變電工程日前竣工投用，進(jìn)入24小時(shí)帶負(fù)荷試運(yùn)行階段，這也標(biāo)志著陜西省2022年迎峰度夏保供電“頭號(hào)工程”投入使用。西安西郊330千伏輸變電工程是陜西省首個(gè)超高壓截面地下供電管廊工程，項(xiàng)目建成投用后，將對(duì)西安西南部地區(qū)電網(wǎng)迎峰度夏發(fā)揮重要保障作用。該工程（含擴(kuò)建）新增變電容量3×360兆伏安，全線設(shè)置11座電纜豎井，新建鐵塔36基。建設(shè)部門在項(xiàng)目施工過程中解決了存在的問題和技術(shù)難點(diǎn)、堵點(diǎn)，有效保障了物資供應(yīng)及生產(chǎn)驗(yàn)收相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保工程按期建成投產(chǎn)。

焦。智能噴霧系統(tǒng)投用后，由于大吹汽介質(zhì)用量減少，為保證焦炭質(zhì)量及冷焦效果，大吹汽時(shí)間延長至2.5 h，因此，該系統(tǒng)投用以來，按照表1的水汽比方案進(jìn)行控制。表1 不同時(shí)間的水汽配比3 技術(shù)改造效果3.1 主要操作條件大吹汽智能噴霧系統(tǒng)投用期間，其主要操作條件為：加熱爐出口溫度為493～499℃，焦炭塔頂壓力為0.13～0.18 MPa，1.0 MPa蒸汽壓力為0.6～1.2 MPa，除氧水溫度為94℃。3.2 焦炭塔溫度、壓力變化情況智能噴霧系統(tǒng)投用前后焦炭

對(duì)半貧液系統(tǒng)進(jìn)行投用測(cè)試，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)：半貧甲醇投用量達(dá)到95 m3/h時(shí)(設(shè)計(jì)值為240 m3/h)，低溫甲醇洗出現(xiàn)凈化氣硫超標(biāo)現(xiàn)象，裝置被迫停運(yùn)。為保證半貧液系統(tǒng)正常投用，新能鳳凰先后與化建、大連理工大學(xué)溝通，就原系統(tǒng)進(jìn)行分析和診斷。2018年7月，鳳凰公司對(duì)半貧液系統(tǒng)進(jìn)行改造。2 改造方案2.1 原方案問題低溫甲醇洗系統(tǒng)由2套洗滌系統(tǒng)、1套再生系統(tǒng)組成。2臺(tái)洗滌塔均為上部脫碳、下部脫硫工藝，并利用液位差實(shí)現(xiàn)甲醇下移。2015年通過對(duì)甲醇塔負(fù)荷標(biāo)定，原脫

1102 處于未投用狀態(tài)，浪費(fèi)換熱器取熱面積，造成原料油換熱后溫度較低，只能用循環(huán)氫加熱爐提溫，能耗較高。同時(shí)，反應(yīng)流出物有部分熱量沒有取出，造成高壓空冷冷卻后溫度較高，每到夏季成為制約裝置高負(fù)荷運(yùn)行瓶頸問題。通過設(shè)計(jì)兩個(gè)改造方案，將E1102利用上，提高了原料油換熱溫度，同時(shí)解決了影響裝置高負(fù)荷運(yùn)行瓶頸問題。一是E1102 并聯(lián)方案：通過在P1101A/B、P1114A/B泵出口處加跨線和閥門，將P1101A/B出口流量分流到P1114A/B出口，將E1

部分MV變量的試投用工作；12月底，APC系統(tǒng)正式連續(xù)運(yùn)行。催化裂化裝置分餾單元先進(jìn)控制系統(tǒng)包括了1個(gè)控制器(分餾塔控制器)和2個(gè)軟儀表(粗汽油干點(diǎn)和輕柴油干點(diǎn)),主要涉及分餾單元中的分餾塔。1 先進(jìn)控制技術(shù)[1]概述先進(jìn)控制是通過安裝于計(jì)算機(jī)上的特殊軟件與DCS上的PID調(diào)節(jié)器配合應(yīng)用，對(duì)裝置進(jìn)行綜合調(diào)節(jié)，同時(shí)滿足生產(chǎn)中多個(gè)控制要求的技術(shù)。因?yàn)橥饨邕\(yùn)行環(huán)境不斷變化，而且參數(shù)具有未知性、時(shí)變性、突變性以及不穩(wěn)定性，復(fù)雜工業(yè)系統(tǒng)往往具有不可預(yù)測(cè)性，這時(shí)用來處

二甲苯重沸爐成功投用。經(jīng)過一個(gè)月的連續(xù)運(yùn)行圓滿驗(yàn)收，同時(shí)達(dá)到提高加熱爐熱效率、節(jié)省燃料消耗、減少CO2和NOx排放等多個(gè)目標(biāo)。HSCO技術(shù)主要基于煙氣中CO含量對(duì)加熱爐燃燒進(jìn)行實(shí)時(shí)控制優(yōu)化，通過降低過?？諝饬浚谷紵咏碚撆浔鹊臓顟B(tài)。應(yīng)用該技術(shù)1# F5101二甲苯重沸爐排煙中氧含量可控制在0.6%~0.8%，鼓風(fēng)機(jī)減少6.5%的供風(fēng)量，年節(jié)省78萬千克標(biāo)油、減排近2 000噸的CO2，節(jié)能減排綜合效益顯著。該技術(shù)具有優(yōu)異的抗燃料波動(dòng)效果，投用期間爐膛負(fù)

原石化MTO裝置投用低溫余熱回收系統(tǒng)，每月可增加效益26萬元，節(jié)能和環(huán)保效果良好。中原石化低壓蒸汽需要量20～23 t/h，其中由中壓蒸汽減溫減壓產(chǎn)低壓蒸汽量為9～12 t/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了生產(chǎn)需要。烯烴二部利用MTO裝置90～120 ℃的低溫廢水制取低壓蒸汽。該項(xiàng)目采用專利技術(shù)，建設(shè)升溫型吸收式熱泵機(jī)組裝置一套。余熱回收系統(tǒng)投用后，可以生產(chǎn)低壓蒸汽5～6 t/h、節(jié)電90 kWh/h，降低裝置能耗10～15 kg/t（標(biāo)油）雙烯，取得了較好的節(jié)能效果。

計(jì)將于今年底建成投用，屆時(shí)市民在家門口就能買到覆蓋全球的進(jìn)口美食。該項(xiàng)目擬投資5億元，規(guī)劃占地300畝，建筑面積43萬平方米，建成后將容納3000家商戶。On June 14， Chongqing High-tech Zone reported that the International Food Distribution Center of the Western Cold Chain Logistics Park Phase II Project i

穩(wěn)檢修。1 流程投用前后水質(zhì)情況分析根據(jù)《中國石化煉油工藝防腐蝕管理規(guī)定》（以下簡稱管理規(guī)定）實(shí)施細(xì)則，塔頂注水的水質(zhì)和來源，根據(jù)裝置實(shí)際情況確定,常頂注水水質(zhì)需達(dá)到水質(zhì)指標(biāo)見表1。裝置常壓塔頂揮發(fā)線、減壓塔頂一、二、三級(jí)抽空器出口管線注水采用汽提裝置產(chǎn)生的凈化水進(jìn)行回注。投用前，塔頂注水水質(zhì)分析情況及常、減頂污水水質(zhì)分析情況見表2。表1 注水水質(zhì)指標(biāo)表2 投用前凈化水及常、減頂污水水質(zhì)分析統(tǒng)計(jì)表減頂污水凈化水硫化物(直讀)pH值氯離子鐵含量硫化物(直讀)

門港海潤碼頭正式投用5輛全新純電動(dòng)集裝箱牽引車。這是全國首批招標(biāo)生產(chǎn)的商用化純電動(dòng)牽引車。廈門港將持續(xù)推進(jìn)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等項(xiàng)目在拖輪、安防、調(diào)度等場(chǎng)景的應(yīng)用，加快船舶岸電設(shè)施改造，在新購船舶、作業(yè)機(jī)械、港內(nèi)車輛等方面落實(shí)新能源體系建設(shè)，助力綠色生態(tài)港口建設(shè)。以未來港務(wù)運(yùn)輸投用300輛純電動(dòng)集裝箱牽引車計(jì)算，每年可減排二氧化碳1.3萬噸。（摘自交通運(yùn)輸部網(wǎng)站）

紹了液力透平首次投用出現(xiàn)的問題和應(yīng)對(duì)措施。通過對(duì)密封結(jié)構(gòu)的分析，找出了液力透平密封失效的原因，并進(jìn)行了密封的優(yōu)化調(diào)整，取得了較好的運(yùn)行效果，提高了透平投用的經(jīng)濟(jì)效益，每年可節(jié)約資金204.6萬。關(guān)鍵詞：液力透平；投用；密封改造；經(jīng)濟(jì)效益液力透平是加氫裂化裝置主要的能量回收設(shè)備，原理是利用高壓液體的壓力勢(shì)能，轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能，通過單向離合器的作用，為反應(yīng)進(jìn)料泵提供部分動(dòng)力，降低進(jìn)料泵電機(jī)負(fù)荷，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。1 液力透平基本參數(shù)中海油氣（泰州）

路只做顯示，不能投用自動(dòng)（遠(yuǎn)程按鈕仍可投用，但不影響控制）。串級(jí)控制情況下，投用自動(dòng)要下面的步驟：步驟一：確認(rèn)主副回路全部為手動(dòng)狀態(tài)串級(jí)按鈕為“本地”模式；步驟二：副回路投用單自動(dòng)；步驟三：副回路串級(jí)按鈕切成“外部”模式；步驟四：主回路投用自動(dòng)，串級(jí)完全投用，可以開始修改主回路設(shè)定值。應(yīng)急處理時(shí)，直接將副回路切成手動(dòng)，修改閥位即可，下次投用串級(jí)前按以上一到四步驟來。增加串級(jí)主控切換功能后，在切換時(shí)投自動(dòng)的過程有所變化。2.1.1 直接串級(jí)主控切換（適用于A

格的試驗(yàn)卷，一卷投用EH，一卷不投EH。1.1 溫度測(cè)量通過熱成像儀分別對(duì)投用與未投用EH卷進(jìn)行熱成像，并通過對(duì)熱成像圖片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后進(jìn)行溫度對(duì)比。1.2 力學(xué)性能及組織檢測(cè)在板寬方向，距操作側(cè)與傳動(dòng)側(cè)邊部10 mm、20 mm、30 mm、40 mm、50 mm、1/4板寬處以及中部設(shè)為取樣及檢驗(yàn)點(diǎn)，進(jìn)行金相、硬度等測(cè)量分析，對(duì)比未投用與投用EH后帶鋼組織及力學(xué)性能的變化。取樣及檢驗(yàn)位置如圖1所示，將試樣按圖示位置進(jìn)行編碼，從左至右為D1-D13。圖1

017年秋季已經(jīng)投用，有4所學(xué)校完成主體建設(shè)，其余5所學(xué)校開工建設(shè)，其建設(shè)規(guī)模、投資額度、工作力度在中心城區(qū)學(xué)校建設(shè)歷史上是前所未有的。除中心城區(qū)外，其他6個(gè)縣2017年至2018年兩年規(guī)劃啟動(dòng)28個(gè)城區(qū)學(xué)校新、改擴(kuò)建項(xiàng)目，總投資22.4億元，建筑面積62.89萬平方米，建成投用后可新增加公辦學(xué)位3.11萬個(gè)，2017年已有15所學(xué)校建成投用，增加公辦學(xué)位8020個(gè)，困擾全市城區(qū)多年的“上學(xué)難”問題得到了有效緩解，取得了良好的社會(huì)反響。

1月28日起陸續(xù)投用。這是福州機(jī)場(chǎng)發(fā)展史上的重要工程進(jìn)展，候機(jī)樓面積由原137 000 m2增至約220 000 m2，福州機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量保障能力將由原1 300萬人次提升至2 500萬人次。福州機(jī)場(chǎng)二輪擴(kuò)能項(xiàng)目，分為飛行區(qū)工程和航站樓工程兩大部分，項(xiàng)目總投資19.5億元。其中，飛行區(qū)工程共新建南北兩塊新停機(jī)坪，新增機(jī)位26個(gè)，已于2017年7月全部投用，擴(kuò)能后，福州機(jī)場(chǎng)總機(jī)位數(shù)增至76個(gè)。

”在養(yǎng)正中學(xué)正式投用。年底前，全市首批30個(gè)“智慧教室”將全部投用。對(duì)于授課老師來說，在課前就可以通過專門教學(xué)軟件制作課件，并通過智慧系統(tǒng)提前把課堂問題發(fā)放給學(xué)生。智慧系統(tǒng)還會(huì)記錄學(xué)生每次做題的答案并形成數(shù)據(jù)庫，方便老師提升教學(xué)質(zhì)量。作為晉江首個(gè)投用的“智慧教室”，養(yǎng)正中學(xué)在建設(shè)時(shí)還與錄播教室建設(shè)相結(jié)合，做到直播、點(diǎn)播、回看，實(shí)現(xiàn)兄弟學(xué)校老師、學(xué)生通過直播、點(diǎn)播，可以在各自學(xué)校觀看養(yǎng)正中學(xué)的智慧課堂，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教育資源的共享。今年，晉江將“智慧校園”建設(shè)

量2 APC系統(tǒng)投用前后效果對(duì)比分析2.1自動(dòng)化程度對(duì)比APC投用后，大幅提升了MTBE二單元自動(dòng)化水平，自動(dòng)控制率全面提高，使用APC控制的關(guān)鍵回路的自控率由原來的不足50%，提升到100%。大幅降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。21個(gè)控制器投用情況如表1、表2所示。表1 進(jìn)料、反應(yīng)、催化精餾部分各控制器投用情況表2 甲醇萃取、回收部分控制器投用情況TV-1504與LV-1503兩回路切除主要有以下幾方面原因：①原料中組分含量變化過大。②來料量過大，超過設(shè)計(jì)負(fù)荷最大值

程串級(jí)調(diào)節(jié)無擾動(dòng)投用輔助熊驥偉(中國石油四川石化有限公司，四川 彭州 611930)隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)控制設(shè)備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，DCS系統(tǒng)作為一種控制功能分散、顯示操作集中、兼顧分而自治和綜合協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則的新一代儀表控制系統(tǒng)，其應(yīng)用的場(chǎng)景越來越多。構(gòu)成DCS的組態(tài)中，串級(jí)控制系統(tǒng)作為一種可以對(duì)生產(chǎn)裝置實(shí)施過程數(shù)據(jù)采集、控制并可以根據(jù)不同要求進(jìn)行順序、批量控制以及一些更復(fù)雜的生產(chǎn)過程控制的方法得到了廣泛的運(yùn)用。通常的單回路串級(jí)控制只有兩個(gè)調(diào)節(jié)器

置。LTAG技術(shù)投用后，汽油收率由43.2%提高到51.8%，柴油收率由20.5%降低至5.9%，液化氣收率由17.5%提高到21.5%，干氣收率上升0.9百分點(diǎn)，油漿收率增加1.5百分點(diǎn)，焦炭產(chǎn)率降低0.4百分點(diǎn)；汽油中苯質(zhì)量分?jǐn)?shù)由1.00%提高到1.65%，芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)由34.11%提高至38.36%，研究法辛烷值提高2個(gè)單位；大幅度壓減了該公司的催化裂化柴油庫存，緩解了柴油出廠困難的問題。LTAG技術(shù) 催化裂化 LCO 加氫 汽油收率 辛烷值催化裂化

降至0.78，比投用前降低0.3個(gè)單位，說明該技術(shù)對(duì)降低柴汽比有顯著的效果。LTAG 柴汽比 能耗 蠟油加氫LTAG技術(shù)是中國石化石油化工科學(xué)研究院(石科院)近年開發(fā)的將催化裂化劣質(zhì)柴油轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油或輕質(zhì)芳烴的新技術(shù)[1]。該技術(shù)將加氫單元和催化裂化單元進(jìn)行組合，在加氫處理單元通過對(duì)催化裂化輕循環(huán)油(LCO)中的芳烴進(jìn)行定向加氫飽和，將LCO中雙環(huán)以上芳烴加氫飽和為四氫萘型單環(huán)芳烴，其加氫產(chǎn)物在催化裂化單元通過工藝參數(shù)的優(yōu)化來控制氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)的比例，而

鎮(zhèn)海煉化投用國內(nèi)首個(gè)乙烯煙氣脫硝系統(tǒng)2017年4月25日，中國石化鎮(zhèn)海煉油化工股份有限公司(簡稱鎮(zhèn)海煉化)乙烯裝置大型雙爐膛氣體裂解爐環(huán)保試點(diǎn)提升治理項(xiàng)目——煙氣脫硝系統(tǒng)成功投用，裂解爐排放煙氣氮氧化物含量降低40%以上，鎮(zhèn)海煉化成為國內(nèi)首家在乙烯裝置裂解爐成功投用煙氣脫硝系統(tǒng)的企業(yè)。投用后，氮氧化物排放濃度可控制在70 mg/m3以下，遠(yuǎn)優(yōu)于國家要求2017年7月達(dá)到的100 mg/m3標(biāo)準(zhǔn)。氮氧化物排放是大氣污染治理的重點(diǎn)內(nèi)容。2017年7月1日，國家

6）催化裂化裝置投用再吸收塔提高干氣品質(zhì)陳凌俠 劉永緒 袁蘭青（陜西延長石油集團(tuán)煉化公司， 陜西 延安 727406）本文主要介紹了延安煉油廠40萬噸/年催化裂化裝置再吸收塔的投用背景及投用后在提高干氣品質(zhì)、提高汽油、液化氣收率等方面取得的成果。催化裝置；干氣；再吸收塔；再吸收劑；收率在現(xiàn)代催化裂化工藝中，隨著加工量的增加及加工深度的增大，進(jìn)入吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的氣體量進(jìn)一步增加，吸收穩(wěn)定系統(tǒng)液化氣回收率低的狀況將更為明顯，也極大影響著其它以丙烯為原料的石油化工

系統(tǒng)進(jìn)行了技改，投用了再吸收塔，恢復(fù)了原有流程。技改后在提高干氣品質(zhì)、提高汽油、液化氣收率等方面取得了良好的效果。干氣不干；再吸收塔；收率；吸收劑一、概述延安煉油廠40萬噸催化裝置投產(chǎn)于1991年，裝置投用后吸收塔一直未投用。由于貧氣中帶有汽油組分,所以要在再吸收塔中用再吸收劑將汽油組分吸收下來，以增加汽油收率并減少干氣帶油。再吸收塔操作是來自吸收塔的貧氣與來自分餾塔的再吸收劑（一般為輕柴油）進(jìn)行吸收，進(jìn)一步回收貧氣中攜帶的C3以上有用組分，控制干氣質(zhì)量。

園港鐵路專線明年投用 貨物直達(dá)歐洲目前，重慶市果園港進(jìn)港鐵路專線建設(shè)已完成50%，計(jì)劃今年底完成主體工程，明年上半年投用。屆時(shí)，港口貨物將通過這條鐵路專線與渝懷鐵路相連，經(jīng)“渝新歐鐵路”直達(dá)歐洲。果園港去年底正式開港，港口岸線2800米，規(guī)劃建設(shè)5000噸級(jí)泊位16個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)3000萬噸。目前，港區(qū)前沿16個(gè)碼頭泊位已全面建成，同時(shí)，完成了碼頭后方集裝箱及件散貨作業(yè)區(qū)堆場(chǎng)16萬平米的建設(shè)，初步形成了集裝箱66萬標(biāo)箱，件散貨300萬噸，商品滾裝車5

構(gòu)化尾氣回收項(xiàng)目投用中國石化天津分公司化工部芳烴裝置歧化異構(gòu)化尾氣成功回收，送烯烴部作為乙烯裂解料項(xiàng)目順利投用。項(xiàng)目投用后，每年可送裝置反應(yīng)尾氣40 kt，實(shí)現(xiàn)化工、烯烴兩個(gè)作業(yè)部的燃料及原料雙重優(yōu)化，每年可增效8 000萬元。天津分公司兩套芳烴歧化裝置反應(yīng)尾氣中含有大量C2、C3等輕烴組分氣體。將原先作為燃料使用的尾氣改為乙烯裂解原料，不僅可以緩解乙烯原料不足的現(xiàn)狀，而且可降低乙烯的生產(chǎn)成本，使裝置資源得到合理利用。［中國石化有機(jī)原料科技情報(bào)中心站供稿］

脫硫脫硝環(huán)保裝置投用中國石化茂名分公司煙氣脫硫脫硝裝置是該公司投用的第一套煙氣脫硫脫硝環(huán)保設(shè)施,將大幅降低煙氣中的硫化物、氮氧化物和粉塵含量。該裝置于2012年12月20日開工建設(shè),采用美國Belco公司的濕法洗滌技術(shù)和臭氧氧化技術(shù),設(shè)計(jì)處理能力為317 873 m3/h(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)),主要處理2.20 Mt/a催化裂化裝置余熱鍋爐排放的煙氣和1.50 Mt/a催化裂化汽油吸附脫硫裝置的煙氣。經(jīng)處理后,含硫氣體脫除率超過95%,氮氧化物脫除率達(dá)70%以上,粉

順序控制系統(tǒng)正式投用。該項(xiàng)目是中國石化總部生產(chǎn)裝置流程優(yōu)化改造重點(diǎn)項(xiàng)目，由中國石化工程建設(shè)公司（SEI）、九江石化、襄陽航生公司聯(lián)合開發(fā)，2011年底完成焦炭塔順序控制系統(tǒng)硬件安裝，2012年1月完成系統(tǒng)調(diào)試、儀表聯(lián)調(diào)，2月份進(jìn)行系統(tǒng)試投用。焦炭塔順序控制系統(tǒng)是將焦炭塔一個(gè)切塔生焦周期所有相關(guān)操作所涉及的閥門增加電磁閥和閥位回訊器等，將閥信號(hào)引入新增的順序控制系統(tǒng)進(jìn)行邏輯控制，從而實(shí)現(xiàn)焦炭塔一個(gè)切塔生焦周期中各個(gè)生產(chǎn)流程自動(dòng)順序控制。該系統(tǒng)的應(yīng)用，可有效減