重型步戰(zhàn)車的曙光

施洋

在坦克裝甲車輛研制和銷售領(lǐng)域，各國(guó)武器裝備的研制發(fā)展還是多少能代表外貿(mào)武器的市場(chǎng)行情并且影響到國(guó)際軍火市場(chǎng)的銷售情況。在這個(gè)市場(chǎng)中，比起風(fēng)頭正勁的主戰(zhàn)坦克的買賣和改進(jìn)市場(chǎng)，步兵戰(zhàn)車一直似乎是默默無(wú)聞的小“配角”，既沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家把步兵戰(zhàn)車當(dāng)作本國(guó)裝甲車輛外銷的“頭牌”，也沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家會(huì)在更新本國(guó)裝甲部隊(duì)的時(shí)候優(yōu)先專注于步兵戰(zhàn)車而不是坦克的采購(gòu)。

不過(guò)就在這樣的鮮有問(wèn)津之中，重型步兵戰(zhàn)車的時(shí)代卻在悄悄降臨。步兵戰(zhàn)車作為現(xiàn)代裝甲車輛中裝備較晚的一種車輛，最早實(shí)際上是一種線性技術(shù)發(fā)展的自然結(jié)果。在二戰(zhàn)前后，隨著坦克技術(shù)發(fā)展，對(duì)伴隨步兵的作戰(zhàn)能力和機(jī)動(dòng)速度都提出了更高的要求，為了能夠讓步兵部隊(duì)伴隨坦克以相近的速度突擊前進(jìn)，同時(shí)賦予其一定的防護(hù)能力，裝甲車也在同時(shí)獲得了發(fā)展。當(dāng)然出于成本考慮，二戰(zhàn)中裝甲車的主流配置是半履帶車，其大多數(shù)時(shí)候的使用方法仍然是在沖擊位置前好幾百米就讓步兵下車，然后將進(jìn)攻任務(wù)交給步兵自己，最多用重機(jī)槍進(jìn)行火力掩護(hù)。

上世紀(jì)60年代之后服役的步兵戰(zhàn)車則顯著增強(qiáng)了步兵輸送車的火力，無(wú)論是最早BMP-1的73毫米滑膛炮還是后來(lái)東西方都使用的25-30毫米級(jí)別的機(jī)關(guān)炮，都顯著增強(qiáng)了火力，加上隨車配備的反坦克導(dǎo)彈，步兵戰(zhàn)車的火力已經(jīng)在很多時(shí)候能夠“獨(dú)當(dāng)一面”，但對(duì)于步兵戰(zhàn)車的防御，各國(guó)基本也沒(méi)有做太多的工作。

這種重火力輕防護(hù)的設(shè)計(jì)在冷戰(zhàn)和冷戰(zhàn)后的許多沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)中，都暴露了明顯的不足。由于坦克無(wú)法每時(shí)每刻都出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上，擁有較強(qiáng)火力的步兵戰(zhàn)車很多時(shí)候就變成了“小坦克”;但“小坦克”實(shí)際上并不是坦克，既缺乏真坦克那樣一錘定音的強(qiáng)大火力，也沒(méi)有能阻擋各類反裝甲武器的防護(hù)能力，因此步兵戰(zhàn)車在許多實(shí)戰(zhàn)中往往都損失慘重，引發(fā)了各國(guó)對(duì)重型防護(hù)步兵戰(zhàn)車的需求。

所謂的重型防護(hù)，并不是將傳統(tǒng)步兵戰(zhàn)車增加附加裝甲就能實(shí)現(xiàn)，而需要從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)戰(zhàn)車的防護(hù)和裝甲系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，重型步兵戰(zhàn)車的來(lái)源主要是專門設(shè)計(jì)或者直接使用坦克改裝。其中用坦克改裝是比較省錢省事的一種辦法，特別是很多軍事大國(guó)在更新本國(guó)的主戰(zhàn)坦克時(shí)，大量退役淘汰的舊式坦克很適合用來(lái)改造。他們?cè)诜雷o(hù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于普通的裝甲車和步兵戰(zhàn)車，其戰(zhàn)斗室也能輕易容納各種輕型機(jī)關(guān)炮炮塔，雖然后置的動(dòng)力艙很多時(shí)候阻礙了其作為正常步兵戰(zhàn)車的前景，但通過(guò)倒置車體或者在車體前部另置發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠利用。另一種方法則基本上是專門設(shè)計(jì)，或者利用其他30噸級(jí)的裝甲車輛底盤進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。這兩種底盤都和“重防護(hù)步兵戰(zhàn)車”的概念相吻合，其較大的車體也方便更新一代的重型武器的布置。

至于步兵戰(zhàn)車的火力，在上世紀(jì)中后期東西方共同團(tuán)結(jié)在25-30毫米機(jī)關(guān)炮之后，在本世紀(jì)則開(kāi)始各自走向了不同的道路。德國(guó)和中國(guó)選擇了更大口徑的機(jī)關(guān)炮，并計(jì)劃使用埋頭彈等新一代彈種加強(qiáng)威力;俄羅斯和以色列則仍然保持傳統(tǒng)的小口徑機(jī)關(guān)炮+重型反坦克導(dǎo)彈的路線，側(cè)重以大幅度增強(qiáng)防御為主;美國(guó)考慮的，除了和其他幾國(guó)一樣重防御外，更多還是寄希望戰(zhàn)車的信息化和支援火力消滅被發(fā)現(xiàn)的敵人。當(dāng)然，無(wú)論哪一種火力系統(tǒng)，更大噸位的底盤都對(duì)其承載甚有裨益。

類似的布局，美、俄、中三個(gè)主要大國(guó)都已經(jīng)進(jìn)行過(guò)嘗試。俄羅斯的T-15重型步兵戰(zhàn)車、美國(guó)FCS計(jì)劃中的重型步兵戰(zhàn)車以及中國(guó)基于舊式坦克以及新一代輕型坦克研制的兩種重型步兵戰(zhàn)車，都表明了世界主要大國(guó)對(duì)重型步兵戰(zhàn)車的肯定態(tài)度。而德國(guó)、以色列這樣傳統(tǒng)在裝甲車輛上頗有造詣的國(guó)家，也在本世紀(jì)初就研制了數(shù)款重型步兵戰(zhàn)車，并將其中的一些投入到中東治安戰(zhàn)中。

雖然重型步兵戰(zhàn)車現(xiàn)在看來(lái)還只是幾個(gè)強(qiáng)國(guó)試車場(chǎng)上的種子，也許很快，它們結(jié)出的碩果就將成為新時(shí)代最強(qiáng)大的陸上力量。endprint