“一帶一路”：城市化的加速器

“一帶一路”：城市化的加速器

“一帶一路”是我國為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展而提出的國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新模式，旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場深度融合，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作。毋庸置疑，這一戰(zhàn)略的實(shí)施，勢必會(huì)給沿線地區(qū)城市化帶來重大機(jī)遇；同時(shí)，作為人口、經(jīng)濟(jì)與資源高度集聚的城市，也理所當(dāng)然地成為戰(zhàn)略實(shí)施的空間平臺(tái)和核心支撐。

一方面，“一帶一路”戰(zhàn)略，能夠加快沿線和西部地區(qū)的城市化進(jìn)程。改革開放30多年來，我國城市化發(fā)展取得了舉世矚目的成就，但總體上呈現(xiàn)東快西慢的格局，西部地區(qū)的城市化進(jìn)程相對(duì)滯后。東西部城市化水平的不平衡，給經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了很多問題，也制約著全面小康社會(huì)和現(xiàn)代化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)筑了我國新一輪對(duì)外開放的“一體兩翼”，在提升向東開放水平的同時(shí)，加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對(duì)外開放的邊緣邁向前沿。這意味著國家在體制、政策、資金、人才、技術(shù)等層面，都會(huì)加大對(duì)內(nèi)陸地區(qū)的支持力度，尤其是區(qū)域性的基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)方面，將作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎而納入戰(zhàn)略實(shí)施的總體部署，并且設(shè)立亞投行，重點(diǎn)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，將圍繞經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、中歐班列開通等，傾力打造一批節(jié)點(diǎn)城市，作為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭和商品、貨幣、人口融通的平臺(tái)?？梢哉f，西部地區(qū)的城市化發(fā)展進(jìn)入快車道，已可期可待！

另一方面，“一帶一路”戰(zhàn)略，能夠有效促進(jìn)城市群的迅速崛起。眾所周知，“一帶一路”構(gòu)想本質(zhì)上是互聯(lián)互通，其中基礎(chǔ)設(shè)施與機(jī)制體制的互聯(lián)互通，不僅為不同城市之間資金、信息、人才、技術(shù)的流動(dòng)打開了通道，也為城市群的迅速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。國際城市化經(jīng)驗(yàn)顯示，網(wǎng)絡(luò)化的城市群具有強(qiáng)大的虹吸效應(yīng)和輻射能力。通過“一帶一路”戰(zhàn)略的互聯(lián)互通，利用高鐵與現(xiàn)代信息技術(shù)，可以把各城市有機(jī)地串聯(lián)起來，進(jìn)一步縮小城市之間的實(shí)際距離與虛擬距離，進(jìn)而加速城市群之間乃至各經(jīng)濟(jì)板塊之間的要素流動(dòng)，加強(qiáng)相互間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和分工協(xié)作。未來的導(dǎo)向是：既要推動(dòng)長三角、珠三角、環(huán)渤海等相對(duì)成熟的城市群，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更為有效的集聚高端要素，使其成為全球城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展雁陣式結(jié)構(gòu)中的領(lǐng)頭雁；又要完善全國城市群的科學(xué)布局，尤其要逐步推動(dòng)中西部和東北有條件的地區(qū)發(fā)展形成若干城市群，建構(gòu)和形成科學(xué)合理的層級(jí)分工體系，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線城市經(jīng)濟(jì)的共同繁榮和協(xié)調(diào)發(fā)展，有效提升我國城市群輻射周邊國家與地區(qū)的能力。

總之，“一帶一路”戰(zhàn)略不僅開啟了我國對(duì)外開放的新格局，而且是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和城市化發(fā)展的加速器，推動(dòng)人類社會(huì)向著更高的文明尺度行進(jìn)！