智慧高速公路標準體系建設研究

譚偉珉

摘 要：智慧高速公路系統(tǒng)的出現，改善了交通出行難的現狀。不過，與之相匹配的標準體系建設有待進一步完善?，F行的標準多數比較零散，因此，需要進一步進行標準體系的建設，而這將是一項復雜而長期的工作。

關鍵詞：智慧高速公路；標準體系；建設

中圖分類號：F49 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）17-0091-01

技術是引領時代不斷前行的重要驅動力。將不同技術應用于各行各業(yè)，均會帶來顛覆性的改變。當汽車走進千家萬戶，方便人們出行時，由此帶來的就是各種各樣的交通問題，堵塞，事故，汽車尾氣引發(fā)的環(huán)境污染等等，都會影響到人們的生活。因此，引入智慧高速公路系統(tǒng)，可以實現交通運輸的智能化管理。智慧高速公路系統(tǒng)借助先進的科學技術，可以破解出行交通擁堵的難題[1]。

1 智慧高速公路發(fā)展現狀

智慧高速公路系統(tǒng)融入了先進的傳感器技術、網絡技術、信息技術、計算機技術。智慧高速公路系統(tǒng)的意義在于緩解交通堵塞問題，保障交通安全，提高交通管理的效率，同時，還能夠實現節(jié)能減排、改善環(huán)境的目的。目前，國內正在加快推進智慧高速公路建設的步伐，融入了多種先進的技術，通過對車輛進行定位和監(jiān)控，提供高效智能的交通運輸服務。

智慧高速公路建設主要是由數據采集、關聯信息、數據處理中心和運行服務體系平臺、協同管理、智慧服務、網絡傳輸、責任追溯查證、技術與業(yè)務標準八部分組成。這八個部分使得智慧高速公路建設成為一項十分龐大、復雜、系統(tǒng)的工程，其具備龐大的數據存儲功能和共享功能，強大的數據采集和處理能力。如此龐大的工程，則必須要采取必要的規(guī)范手段，制定相應的標準。強大的系統(tǒng)會配備成熟的技術體系與業(yè)務體系，在本系統(tǒng)中，技術是最重要的保障，業(yè)務體系則是與技術和地方標準、行業(yè)標準國家標準相結合，由此共同形成統(tǒng)一的標準體系[2]。

關于智慧城市標準化的組織體系已經有多個標準以供參考，從技術參考到評價指標，再到數據融合，這些標準化組織體系為智慧城市的發(fā)展提供了重要的保障和規(guī)范。與智慧城市相比，關于智慧高速的標準制定很少。不過，關于智慧交通評價指標已經在逐步完善，相應的定義、服務標準還有待進一步完善。因此，智慧公路標準化建設比較落后。

2 智慧高速公路標準體系構建的原則

智慧高速公路標準體系構建需要有一定的原則，這樣將有助于智慧高速公路標準體系的構建。

（1）適用性。該標準體系的制定要有一定的可操作性，符合智慧高速公路系統(tǒng)的建設，包括建設的方向和具體內容。

（2）擴展性。該標準體系的制定不可能一步到位，而是會隨著技術的不斷發(fā)展而有新的調整，而且，就目前的需求來看，該標準體系無法契合具體的需求，高速公路系統(tǒng)的建設尚在進一步完善之中，因此，一定要保證該標準體系的擴展性。

（3）先進性。智慧高速公路標準體系的構建要充分考慮到技術的發(fā)展以及未來可能會出現的新技術，要保持與時俱進，并且，積極等同或等效采用國家標準、國際標準和國外先進標準，并與它們保持最大的一致性或兼容性[3]。

3 智慧高速公路標準體系構建框架

智慧高速公路標準體系構建要遵從適用性、擴展性和先進性，根據這幾個必須要遵守的原則進行框架的構建。

（1）基礎標準?；A標準主要指的是“智慧高速”建設的標準術語、指南、圖形符號及分類、分類編碼、數據元與分類代碼、格式、參數、功能、屬性、機構、結構、組織等規(guī)范。

（2）定義標準。定義標準在智慧高速公路標準體系框架的構建中是一種界定，簡而言之，定義標準需要有充分的條件來滿足。框架中的每一個部分都需要有其定義標準，比如，網絡架構的定義標準，與數據庫相關的定義標準，設備功能，智慧化的定義標準等等。

（3）其他相關標準。除了上述標準之外，其他相關標準主要指的是涵蓋智慧高速內容的其他標準，由于目前關于智慧高速的標準體系很少，作為一項龐大系統(tǒng)的工程，智慧高速必須要具備與之相關的其他標準，如設備、軟件的測試標準[4]。

（4）數據采集標準。由于智慧高速公路交通系統(tǒng)具備強大的數據采集功能，因此，需要有與之相匹配的完善標準，包括專用數據采集設施標準和具體采集標準。常見的采集標準有交通信息采集標準、道路交通氣象環(huán)境標準、智能運輸系統(tǒng)標準。

（5）關聯信息接入標準。一切與智慧高速相關的其他部門信息都是關聯信息，如公安、氣象、交通部門等等，這些部門的數據信息與智慧高速相關，也具有相應的標準。

（6）數據處理標準。數據處理標準包括信息處理系統(tǒng)、數據標記與標識、數據分析處理、數據傳輸與交換。目前，相應的標準有智能運輸系統(tǒng)相關標準、交通信息資源相關規(guī)則。

（7）協同管理標準。協同管理標準主要是為不同部門的共同管理而制定的標準，在智慧高速公路標準體系建設中，不同部門在統(tǒng)一的平臺上進行管理，因此需要制定協同管理標準，提高管理效率。

（8）智慧服務標準。智慧服務標準主要是結合智慧高速公路提供的各項服務所制定的標準，這些服務包括出行服務、決策服務、信息服務、投訴管理服務等等。

（9）網絡傳輸標準。網絡傳輸標準主要包括集中先進的通信技術標準，如有線網絡、無線網絡通信、移動通信網絡等等?，F行標準主要有移動通信天線標準、GPS導航系統(tǒng)標準等等[5]。

4 智慧高速公路標準建設的改進措施

（1）系統(tǒng)推進頂層設計。關于智慧高速公路標準的構建還需要進一步完善，雖然有相關的標準，但還是不成系統(tǒng)，比較零散，標準碎片化現象較為嚴重，缺乏統(tǒng)一性和完整性，需要制定具有引導性的標準體系，為后續(xù)標準的設定提供參考，具備實用性與針對性。將標準體系進行科學分類，完善技術標準、管理標準和服務標準，通過彼此配合，推進系統(tǒng)的頂層設計，為智慧高速公路標準化建設提供標準的框架體系。

（2）推進實施標準化專項規(guī)劃。智慧高速公路標準體系的建設需要結合實際需求，有針對性、有側重點開展建設。根據標準體系的框架可知，這些框架中的內容需要優(yōu)先設定技術標準，結合頂層設計推行標準化專項規(guī)劃。

（3）各大標準協同作用。通過多個標準發(fā)揮協同作用，共同促進智慧高速公路的建設。這幾個標準分別是國家、行業(yè)、社團、企業(yè)標準。第一，大力發(fā)展智慧高速公路建設的優(yōu)秀企業(yè)，推動相關組織機構積極修改和完善相關標準，促進智慧高速公路產業(yè)的發(fā)展。正視目前標準不完善、落后于智慧高速公路建設的現狀，引導企業(yè)和相關機構參與標準化建設之中，促進新技術和新產品實現規(guī)?；l(fā)展。將社團標準演變?yōu)樾袠I(yè)標準，使其更有權威性和規(guī)范性。與智慧高速公路建設相關的企業(yè)和機構需要認真對軟件和設備進行檢查，使其符合四個標準，即國家、行業(yè)、聯盟和企業(yè)標準。所有環(huán)節(jié)均有其相應的標準，就可以有效促進智慧高速公路建設以及其標準體系的完善。

5 結語

綜上所述，智慧高速公路標準體系的建設滯后于智慧高速公路的建設，在目前行業(yè)內還存在許多不完善之處。因此，在實施的過程中，要高度重視標準的修改和完善工作，及時修訂已經落后的標準，并做好相應的協調工作。關于智慧高速公路標準體系的建設，還有漫長的路要走，因為智慧高速公路交通系統(tǒng)是一項龐大而復雜的工程，真正完善每一個標準則需要相關部門的高度配合與協調。

參考文獻

[1]劉若微，施進，范佩慶.智慧高速公路標準體系建設研究[J].信息技術與標準化，2016，Z1：42-45.

[2]鄭超.我國智慧高速公路建設標準化現狀探究[J].建材與裝飾，2016，08：222-223.

[3]“智慧”在哪兒——浙江省“智慧高速”建設實踐[J].中國交通信息化，2014，04：29-30.

[4]韓運磊.高速公路智能信息系統(tǒng)網絡安全保障體系的構建[J].公路交通科技，2012，S1：64-69.

[5]王玉姣.智慧高速平臺的設計與實現[J].北方交通，2014，12：112-116.endprint