升降橫移類機(jī)械車庫(kù)雙鋼絲繩提升卷筒

張汝春

摘要：針對(duì)升降橫移類機(jī)械車庫(kù)使用單鋼絲繩提升存在的問(wèn)題，簡(jiǎn)要的介紹了一種防止單鋼絲繩提升時(shí)鋼絲繩斷裂導(dǎo)致車板失衡汽車墜落的雙鋼絲繩提升卷筒，簡(jiǎn)要介紹了結(jié)構(gòu)和原理。

關(guān)鍵詞：機(jī)械車庫(kù)；升降橫移類車庫(kù)；問(wèn)題

一、升降橫移類機(jī)械車庫(kù)驅(qū)動(dòng)方式

目前國(guó)內(nèi)升降橫移類機(jī)械車庫(kù)行業(yè)內(nèi)使用的驅(qū)動(dòng)方式大致分為兩類：a）鏈條驅(qū)動(dòng)；b）鋼絲繩驅(qū)動(dòng)。各種驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)缺點(diǎn)如下：

（一）鏈條驅(qū)動(dòng)良好的解決了載車板四點(diǎn)提升的精確度問(wèn)題，結(jié)構(gòu)緊湊，但此種結(jié)構(gòu)在鏈條松弛后會(huì)造成傳動(dòng)打滑導(dǎo)致載車板下墜，并且受結(jié)構(gòu)限制提升高度有限，一般應(yīng)用于2層升降橫移類機(jī)械車庫(kù)上。

（二）鋼絲繩驅(qū)動(dòng)采取卷筒強(qiáng)制提升受制于卷筒的大小與長(zhǎng)度只能在一定層度上避免了提升高度上的限制，一般適用于6層及以下車庫(kù)，使用成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大多采用單股電梯專用鋼絲繩4點(diǎn)提升，存在缺點(diǎn)鋼絲繩內(nèi)部缺陷需要專用儀器檢測(cè)提升過(guò)程中如鋼絲繩斷裂會(huì)造成載車板失衡汽車墜落。

二、存在的問(wèn)題

目前國(guó)內(nèi)升降橫移類機(jī)械車庫(kù)根據(jù)GB17907-2010《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》升降橫移類只需安裝防墜器，而防墜器的作用是防止搬運(yùn)器或載車板運(yùn)行到位后處于空中靜態(tài)位置時(shí)墜落的裝置，在載車板提升到位之前是沒(méi)有防止載車板墜落的保護(hù)裝置的，目前車庫(kù)市場(chǎng)上升降橫移類車庫(kù)提升部分均采用單鋼絲繩平面4點(diǎn)提升，因鋼絲繩內(nèi)部缺陷需用專業(yè)儀器檢測(cè)肉眼很難發(fā)現(xiàn)在提升過(guò)程中如果其中一根鋼絲繩斷裂必然會(huì)造成各種事故，因而設(shè)計(jì)一種多鋼絲繩提升裝置能有效的降低在提升過(guò)程中因其中一根鋼絲繩斷裂而導(dǎo)致的事故。

三、新型的雙鋼絲繩多層卷筒

我們?cè)O(shè)計(jì)了一種雙鋼絲繩式強(qiáng)制提升卷筒裝置，該卷筒裝置已經(jīng)運(yùn)用在升降橫移類機(jī)械車庫(kù)上并通過(guò)了型式試驗(yàn)，鋼絲繩從卷筒上的鋼絲繩繩頭開(kāi)始順著卷筒的雙螺紋進(jìn)行卷繩，通過(guò)壓繩裝置使鋼絲繩在纏繞第二層鋼絲繩時(shí)不會(huì)出現(xiàn)亂繩錯(cuò)繩現(xiàn)象。具體結(jié)構(gòu)如下圖：

每根鋼絲繩的繩頭安裝專用的鋼絲繩繩頭裝置，每根鋼絲繩繩頭裝置均有自動(dòng)漲緊裝置，繩頭裝置如下圖：

當(dāng)其中一根鋼絲繩松弛或者斷裂后另一根鋼絲繩都能保證8的安全系數(shù)，此結(jié)構(gòu)減少了因鋼絲繩斷裂因素造成墜落事故的幾率，變相的提高了鋼絲繩提升的安全系數(shù)，具體結(jié)構(gòu)如下圖：

這種卷筒安裝在升降橫移類機(jī)械車庫(kù)上很好的解決了升降橫移類機(jī)械車庫(kù)的提升高度問(wèn)題，也避免了在提升過(guò)程中一根鋼絲繩斷裂造成的載車板失衡和車輛墜落事故，有效的提高了提升過(guò)程中的安全系數(shù)。

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（作者單位：云南省沃通立體車庫(kù)設(shè)備制造有限公司）