馮艷霞

摘要：從建筑基樁工程質(zhì)量檢測的重要性出發(fā)，在了解建筑基樁檢測內(nèi)容的同時，也要按照建筑工程基樁質(zhì)量控制的要點進行分析，實踐可知，在建筑工程基樁檢測的過程中，嚴格的控制檢測方法，做好相關(guān)的記錄工作，能夠在一定的程度上切實提高工程質(zhì)量控制，對促進我國建筑事業(yè)的發(fā)展有重要意義。

關(guān)鍵詞：靜載試驗；問題；措施

基樁是一種比較常見的建筑結(jié)構(gòu)形式，也是應用時間比較長的一種施工工藝?，F(xiàn)代建筑在進行施工的過程中，基樁工程的主要作用就是承載建筑載荷，將建筑的重量均勻分布到受力層中，對于提升建筑的穩(wěn)定性和安全性都有著直接的影響作用。

1 建筑單樁豎向抗壓靜載試驗的重要性

樁基礎(chǔ)是國內(nèi)應用最為廣泛的一種基礎(chǔ)形。樁基工程質(zhì)量除受巖土工程條件、基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)設(shè)計、樁土相互作用、施工工藝以及專業(yè)水平和經(jīng)驗等關(guān)聯(lián)因素影響外，還具有施工隱蔽性高、更容易存在質(zhì)量隱患的特點，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題難，出現(xiàn)事故處理更難。

比如：如果沒有現(xiàn)場檢測基樁承載力成果，那么整個地基承載力荷載將無法求證，在往后施工過程或主體加重荷載后，是否會出現(xiàn)沉降不穩(wěn)定因素，導致樓體傾斜，結(jié)構(gòu)開裂，地基塌陷。

2建筑單樁豎向抗壓靜載試驗的影響因素

在采用堆載反力裝置情況下，它的壓重會令平臺支墩在一定程度上對地基土產(chǎn)生影響，尤其是在大噸位的樁基靜載試驗進行過程中，上部荷載所產(chǎn)生的地基土附加應力就會更大，容易引發(fā)基樁負摩擦力和附加摩阻力，導致試驗結(jié)果失準。這時，所能采取的補救方法就是盡可能增大承壓區(qū)平臺面積。

例如：在某個工地做單樁豎向抗壓承載力試驗，單樁承載力為10000kN，由于雨季地基土相對比較差，堆載過程中支墩平臺已逐漸下沉，次梁與中梁緊密相連，所以在我們并未真正開始試驗的時候，千斤頂已經(jīng)開始受力。試驗開始后，由于千斤頂預先受力，荷載加載前面4級時位移沉降基本穩(wěn)定，幾乎無法記錄出試驗數(shù)據(jù)，在荷載加載到第5級即6000kN時位移沉降發(fā)生突變極速下沉累計沉降達到15mm，后面逐漸均勻穩(wěn)定沉降，加載到位時累計位移沉降量為23.10mm，并同時詳細記錄協(xié)助數(shù)據(jù)，依據(jù)荷載-沉降（Q-S）曲線分析，對于陡降型Q-S曲線，應取其發(fā)生明顯陡降的起始點對應的荷載值，判定其單樁極限承載力為5000kN。我們根據(jù)在荷載堆載前及加載到位下載后對樁頂標高測量數(shù)據(jù)提供參考，再次測量樁頂標高，高差約33.58mm，從測量標高數(shù)據(jù)得知，由于壓重平臺下陷導致荷載堆載過程中樁身已受力至5000kN，并出現(xiàn)樁頂沉降，所以在荷載加載前面4級時，樁身基本不再逐漸加重荷載，位移沉降基本穩(wěn)定不再下沉?；谶@種情況，在后面樁檢測，支墩嚴重平臺采用鋼板鋪墊增加受力面，此后所有樁基檢測建筑單樁豎向抗壓靜載試驗過程中位移沉降均勻穩(wěn)定下沉，且位移總量都在允許范圍內(nèi)，其判定單樁承載力都能滿足10000kN。

3建筑單樁豎向抗壓靜載試驗存在問題及應對方法

3.1堆載平臺偏心

使用堆載平臺載荷方法時，經(jīng)常會因為堆載量過低或過高，而導致堆載中心非常難以確定。如果偏心現(xiàn)場嚴重的話，那么就會造成沒有達到目標噸位時堆載就已經(jīng)開始向上推動，這樣的話，堆載平臺的支墩也許就會出現(xiàn)未能著力現(xiàn)象，導致無法加力。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并停止試驗，很有可能造成坍塌事件的發(fā)生。所有，我們應該在進行堆載法試驗時，特別是進行大噸位堆載試驗時，之前就必須制定出嚴謹科學的檢測現(xiàn)場流程，并且在現(xiàn)場堆載反力裝置過程中做到重物與平臺的中心符合，平臺與試樁樁頭中心符合。

3.2基準樁穩(wěn)定性

我們試驗的成功與否很大程度上取決于基準梁的穩(wěn)定性。很多時候我們在設(shè)置基準樁時，往往忽略了堆載重量對地表產(chǎn)生附加壓力對其穩(wěn)定性所產(chǎn)生的重大影響。特別是大荷載堆載試驗進行中，我們必須嚴格按照試驗規(guī)范來進行操作，基準梁采用工字鋼，且不小于6米，在安裝基準梁時兩頭都固定在基準樁上，防止樁身下沉周邊土突變影響基準梁晃動，從而導致位移表發(fā)生變化。

4建筑單樁豎向抗壓靜載試驗準備工作

4.1進場前準備工作

勘探現(xiàn)場試驗點支撐平臺平整，道路平整硬化、通電情況，試驗樁的試驗條件是否滿足，如齡期、樁頭。建設(shè)單位提供圖紙，檢測機構(gòu)指定檢測方案，并參建方統(tǒng)一認可。

4.2配置設(shè)備儀器

靜載測試儀、分離式油壓千斤頂、壓力傳感器及壓力表、位移傳感器、壓力表儀器是否滿足試驗承載力要求，必須具備計量校準，電動油泵，基準梁、支撐位儀表磁座，主梁及次梁必須完好正常使用，配重應為鋼塊、鋼筋混凝土塊等規(guī)則形狀的荷載物，并按1.2倍反力荷載配備。

4.3設(shè)備儀器安裝

配重堆載嚴謹小心，支墩配塊保證與試驗樁的間距不小于2米，千斤頂擱放在試驗樁中間，主梁橫架在千斤頂頂頭、次梁橫架到支墩配重上，并于主梁隔開距離不宜大于5cm間距。安裝油管連接油泵與千斤頂，安裝基準樁置放基準梁，基準梁不小于3倍樁基長度，在基準梁上按磁座穩(wěn)固位移計，位移表指針頂在樁頂上，≥500mm樁基按4兩個對稱位移表，≤500mm樁基按2兩個對稱位移表。

所有設(shè)備儀器檢查一切正常后，調(diào)整位移表初始數(shù)，通知建設(shè)的、監(jiān)理、施工單位到場，經(jīng)由各方確認后，開始加載。

5建筑單樁豎向抗壓靜載試驗檢測技術(shù)依據(jù)及原理

5.1檢測依據(jù)

1）委托要求；2）設(shè)計要求；3）《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）。

5.2靜載承載力試驗原理

依據(jù)規(guī)定采用試驗采用慢速法維持荷載法分級對樁進行加載，加載采用壓力平臺反力裝置。

6 總結(jié)

綜合上述所說，從建筑基樁靜載檢測重要性出發(fā)，應根據(jù)各種檢測方法的適用范圍和特點，結(jié)合地基條件、樁型及施工質(zhì)量可靠性、使用要求等因素，合理選擇檢測方法，正確判斷檢測結(jié)果。

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（作者單位：三亞強鑫建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心有限公司）