國際干散貨運(yùn)輸市場月評（2017年7月）

徐偉

2017年7月，我國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場以漲為主，且中小型船強(qiáng)于大型船。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)先振蕩下行，后止跌回升，月末小幅回落。7月31日，綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于724.31點(diǎn)、666.65點(diǎn)和810.80點(diǎn)，分別較上期末上漲7.3%、6.1%和9.0%，本期平均值分別較上期上漲4.2%、1.8%和7.4%，較上年同期上漲28.4%、25.0%和32.9%。

運(yùn)力方面，國際干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)力增速較上月加快，其中以靈便型船和海岬型船增量為主。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至7月底，全球干散貨市場船舶總計(jì)11 083艘，運(yùn)力總計(jì)8.14億t，較上月末增加約260萬t，其中，海岬型船運(yùn)力3.23億t，增加約100萬t。

1 海岬型船市場

本期，海岬型船市場先抑后揚(yáng)，雖月底租金、運(yùn)價(jià)較上月底明顯反彈，但月平均水平仍低于上期。國際鐵礦石價(jià)格“兩落兩起”，延續(xù)6月中旬以來的反彈走勢，本月末品位62%的澳洲粉礦價(jià)格收于73.85美元/t，較6月13日53.95美元/t的年內(nèi)低點(diǎn)大幅反彈36.9%， 貿(mào)易商由觀望轉(zhuǎn)入試探性拿貨。大西洋市場，巴西和南非至中國“遠(yuǎn)程礦”航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。上旬，“遠(yuǎn)程礦”航線現(xiàn)貨市場貨盤匱乏，船運(yùn)需求疲軟，加上油價(jià)回落，運(yùn)價(jià)迅速回調(diào)，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從6月底的11.911美元/t下滑至7月10日的10.767美元/t；中下旬，巴西淡水河谷公司在現(xiàn)貨市場上交易頻繁，巴西至青島“遠(yuǎn)程礦”航線量價(jià)齊升，運(yùn)價(jià)上揚(yáng)至26日的13.183美元/t。7月31日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為12.944美元/t，較上期末上漲8.7%，本期平均值12.057美元/t，較上期平均下跌3.5%，較上年平均值上漲31.3%。太平洋市場走勢與大西洋市場基本一致。前兩周，澳大利亞鐵礦石周出口量較6月末回落300萬～400萬t，現(xiàn)貨市場鐵礦石船運(yùn)需求明顯萎縮，且受“遠(yuǎn)程礦”航線運(yùn)價(jià)下跌拖累，上旬澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)下滑至7月10日的4.430美元/t，為年內(nèi)次低點(diǎn)；中下旬，國際礦價(jià)、油價(jià)和FFA價(jià)格上漲，加上“遠(yuǎn)程礦”航線運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)止跌反彈至25日的5.845美元/t，半月漲幅達(dá)到31.9%；月末短暫回落后再次反彈。7月31日，中國北方/澳大利亞往返航線日租金為10 071美元，較上月末上漲19.4%；本期平均美元，較上期平均下跌14.2%，較上年同期上漲23.7%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.705美元/t，較上期末上漲14.2%；本期平均值5.120美元/t，較上期平均下跌4.1%，較上年同期平均值上漲16.9%。

2 巴拿馬型船市場

巴拿馬型船市場先揚(yáng)后抑，租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行。中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金從月初的美元漲至本月20日的美元，創(chuàng)近3個(gè)月的新高。7月31日，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金為美元，與上期末基本持平；本期平均美元，較上期平均上漲27.2%，較上年平均值上漲40.9%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為5.165美元/t，較上期末上漲1.6%。糧食航線，上半月貨主集中采購，南美糧食船運(yùn)成交較多；下半月，因國內(nèi)下游需求不旺，糧價(jià)又處于高位，貨盤較上半月明顯減少，糧食航線運(yùn)價(jià)沖高回落。7月31日，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)為26.504美元/t，較上期末上漲3.5%；本期平均26.752美元/t，較上期平均上漲10.5%，較上年同期平均上漲40.7%。

3 超靈便型船市場

本月超靈便型船市場“兩頭跌、中間漲”，租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)上期反彈節(jié)奏。上旬，受太平洋市場貨盤較少拖累，租金、運(yùn)價(jià)走軟；中下旬，東南亞地區(qū)煤炭、鎳礦石貨盤增加，內(nèi)貿(mào)市場堅(jiān)挺而緊縮運(yùn)力，加上巴拿馬型船市場行情上漲提振，運(yùn)價(jià)止跌回升；月末，鎳礦石和鋼材貨盤減少，市場回調(diào)。7月31日，中國南方/印尼往返航線日租金為美元，較上期末上漲7.6%；本期平均美元，較上期平均上漲20.0%，較上年同期平均上漲34.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.496美元/t，較上期末上漲4.1%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為7.369美元/t，較上期末上漲2.0%。endprint