劉曉麗
摘 要:我國當(dāng)前道路的建設(shè)規(guī)模在擴(kuò)大,道路的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,特別是在交通壓力劇增的今天,做好道路整體性建設(shè)變得越來越重要。道路防水路基面是整個(gè)道路建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié),道路防水路基面既是施工的一個(gè)技術(shù)要點(diǎn),同時(shí)也是確保道路防水和行車安全的功能部分。本文分析了道路防水路面的處理技術(shù)與出現(xiàn)損壞的原因,針對(duì)加強(qiáng)道路防水路基面施工技術(shù)應(yīng)用的措施進(jìn)行詳細(xì)探究。
關(guān)鍵詞:道路 防水路基面施工 施工技術(shù)
1、路橋防水路面處理施工技術(shù)
1.1拋丸技術(shù)
拋丸技術(shù)是當(dāng)前我國路橋施工中防水路面施工中較為常見的一種技術(shù)。施工人員在應(yīng)用拋丸技術(shù)時(shí),主要是利用一些設(shè)備來對(duì)鋼丸施加作用力,再加上鋼丸的自重,使得被拋到路面中的鋼丸具有較大的力量,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面強(qiáng)度與密實(shí)度的提升,也就有效的提高了路面的防滲性能,確保路橋工程能夠滿足防水要求。
1.2打磨處理技術(shù)
打磨處理技術(shù)也是當(dāng)前路橋防水路面施工中應(yīng)用較多的一種技術(shù)。施工人員通過對(duì)打磨處理技術(shù)的應(yīng)用,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面粗糙度的提升,還能夠?qū)⒙访嬷械幕覊m等進(jìn)行有效的清理。在實(shí)際施工中,施工人員最常使用的打磨處理技術(shù)包括甩錘式鑿毛處理、鋼絲刷處理以及磨削處理等,而磨削機(jī)是使用最多的工具。此外,工作人員還可以在圓盤上安裝金剛刀頭與鋼絲刷,以提高清理效率。
1.3自由度刨床處理技術(shù)
自有刨床處理技術(shù)對(duì)路面的處理是通過自由度銑刨機(jī)來完成的,當(dāng)前我國普遍的使用自由度銑刨機(jī),其具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,不但可以將路面的灰塵處理干凈,同時(shí)可以將路面的密度和緊度加強(qiáng)。這一技術(shù)的應(yīng)用方向并不明確,所以其具有廣泛的使用范圍。
2、路面受損原因分析
路橋工程的建設(shè)本就是一項(xiàng)十分縝密的工作,一個(gè)微小的施工失誤或疏漏就可能產(chǎn)生嚴(yán)重的危害后果,因此在路橋工程項(xiàng)目的施工建設(shè)過程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)最大程度地避免發(fā)生相關(guān)的施工問題。
2.1 設(shè)計(jì)因素
在路橋防水路面的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中,如果沒有采取強(qiáng)化防水性能,便會(huì)致使路橋防水路基的施工項(xiàng)目存在嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)缺陷,最終建成的路橋防水路面極易在長(zhǎng)時(shí)間的受壓與冷熱交替環(huán)境下發(fā)生裂縫問題,并最終出現(xiàn)嚴(yán)重的路面滲漏,這不但會(huì)對(duì)路橋防水的基面工程產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,也會(huì)使得路橋工程防水路面的施工壽命嚴(yán)重縮短。
2.2 材料因素
實(shí)施路橋防水路面施工作業(yè)時(shí),未能夠采用合格的防水材料,亦或是所采用的防水材料在技術(shù)指標(biāo)性能上不能夠滿足路面的實(shí)際要求,最終導(dǎo)致路橋工程項(xiàng)目的防水路面無法達(dá)到預(yù)期的理想防水效果,并使得其防水性能嚴(yán)重受損,同時(shí)嚴(yán)重者甚至還會(huì)造成路橋工程項(xiàng)目的防水路面發(fā)生裂隙,使得防水路面之于路橋工程的保護(hù)作用完全失效。
2.3 施工技術(shù)因素
在路橋工程項(xiàng)目的防水路面進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),若相關(guān)的施工技術(shù)無法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的要求,將會(huì)直接造成路面的不規(guī)整性以及路面的防水涂層缺乏合理的標(biāo)準(zhǔn),甚至發(fā)生松動(dòng),亦或是對(duì)于混凝土的拉毛處置存在穩(wěn)定性不足等問題,上述施工技術(shù)問題因素均會(huì)造成路橋工程項(xiàng)目的防水路面產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題,并使得防水路面在完工不久便發(fā)生損毀狀況,嚴(yán)重影響了車輛交通的通行。
3、道路橋梁防水路面問題的解決措施
3.1使用科學(xué)合理的施工技術(shù)
路面施工的設(shè)計(jì)一定要科學(xué)合理,在設(shè)計(jì)之前一定要對(duì)施工的路段進(jìn)行研究,這樣才能夠保證施工的時(shí)候不會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成影響,如果在施工的過程中不考慮周圍的環(huán)境,就可能導(dǎo)致路基與周圍的地勢(shì)不協(xié)調(diào),導(dǎo)致工程無法順利進(jìn)行,對(duì)環(huán)境的考察還包括對(duì)施工地段的地質(zhì)進(jìn)行研究,如果地質(zhì)不符合施工,就要對(duì)施工地段的地質(zhì)進(jìn)行改造,使路段的施工適應(yīng)周圍的環(huán)境,道路施工兼顧環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展的要求。
3.2防水材料的質(zhì)量
防水材料對(duì)道路橋梁的施工是非常重要的,防水材料的主要作用就是防水,如果防水材料的質(zhì)量達(dá)不到要求,在雨水密集的時(shí)候就會(huì)發(fā)生滲漏的現(xiàn)象,防水材料的功能就無法發(fā)揮,符合標(biāo)準(zhǔn)的防水材料應(yīng)該符合三個(gè)性質(zhì):首先要有良好的粘結(jié)能力,良好的粘結(jié)能力能將防水材料粘結(jié)在路基上,不會(huì)輕易被雨水沖刷掉;還要具備無縫防水功能;最后一個(gè)性質(zhì)就是要有良好的拉伸強(qiáng)度;具備以上這三種特性的防水材料才能夠應(yīng)用到道路橋梁路面的施工中,防水效果才能夠更好,還要選擇施工材料成本較低的材料,也就是說在保證防水的同時(shí)要盡量降低工程成本。
3.3提高道橋防水路面施工的規(guī)范性
在道路橋梁防水路面施工的工程中應(yīng)該重視施工的規(guī)范性和科學(xué)性,防止防水層的開裂、破損和老化。在道路橋梁防水路面的處理過程中應(yīng)該注意一下幾點(diǎn):在混凝土和砂子的運(yùn)送過程中,不允許從醫(yī)拉毛處理過的混凝土的橋梁上通過。當(dāng)必須通過時(shí),嚴(yán)格防止車子中的混凝土后砂漿灑漏在橋面上,這樣會(huì)對(duì)橋梁的防水性能造成一定的影響;在進(jìn)行路面或橋面的拉毛處理中,一定要注意施工的質(zhì)量。施工人員可以通過一定的技術(shù)手段對(duì)混凝土表面的浮漿進(jìn)行處理,這樣可增加混凝土表面的粗糙程度。粗糙程度的提高可以提高混凝土路面和防水層之間的粘結(jié)強(qiáng)度;在進(jìn)行防水路面的處理時(shí),一定要保障路基表面的平整性,對(duì)凹凸不平的地方做好處理,清除上面的油污和垃圾;在進(jìn)行防水涂料的噴涂時(shí)應(yīng)該在涂料中摻入一定的表面活性劑;當(dāng)一層的防水涂料涂完后,等待涂料干實(shí)后才能進(jìn)行下一層涂料的噴涂。當(dāng)防水處理完成有,一定要注意后期的養(yǎng)護(hù),保證其防水性能能夠持續(xù)性的實(shí)現(xiàn)。
以上就是對(duì)道路橋梁?jiǎn)栴}的解決措施,一定要重視防水路面的處理問題,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,道路橋梁建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中發(fā)揮的作用不可取代。
4、結(jié)語
我國當(dāng)前的道橋施工不能只注重工程的進(jìn)度而忽略了工程的質(zhì)量,我國相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于道橋施工尤其是防水路基路面施工的管理和監(jiān)督,不斷優(yōu)化和提升防水路基路面施工的技術(shù),提高路基路面的防水工藝水平,為我國路橋施工的工程質(zhì)量提供進(jìn)一步的保證。
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