本文用三合一量子軌道方程進(jìn)行題解,可以看到,待解粒子的軌道與黑體輻射λ-T圖的曲線相一致。巧合的是,其發(fā)射能量后所示軌道,正與零點(diǎn)能相一致。筆者希望這能給量子力學(xué)的研究發(fā)展提供有益的線索。另外,文中還推導(dǎo)出,能量傳導(dǎo)過程的三部曲,以及探索了粒子自旋,即費(fèi)米子和玻色子的背后原因。文中并對(duì)外爾費(fèi)米子及馬約拉納費(fèi)米子的成因及可能的發(fā)展遠(yuǎn)景作了探討。
概述
本文繼續(xù)對(duì)《關(guān)于量子力學(xué)-經(jīng)典力學(xué)-相對(duì)論力學(xué)的統(tǒng)一性理論可行性研究》一文作拓展研究,文章分為四部分。第一部分,題解了三合一量子軌道方程,其中,發(fā)射能量后的軌道,正與零點(diǎn)能理論相一致,這說明,在量子力學(xué)中,雖然粒子的能量是通過諧振子,一份一份發(fā)出去的,但諧振子與諧振子之間是連續(xù)的,通過零點(diǎn)能的橋梁作用,使粒子既有粒子性,又有波動(dòng)性,這就從根本上證明,量子力學(xué)波粒二像性理論是完全正確的。第二部分,論述了費(fèi)米子與玻色子背后的成因,在于奇能級(jí)差與偶能級(jí)差中作用雙方的角度差,證明了泡利不相容原理及模型的正確性。第三部分,論述了能量傳導(dǎo)過程的三部曲,論述了能量傳導(dǎo)的一般規(guī)律,涉及到自引力等問題。第四部分,筆者根據(jù)奇能級(jí)差和偶能級(jí)差原理,從理論上探討了外爾費(fèi)米子和馬約拉納費(fèi)米子的成因,及對(duì)其發(fā)展遠(yuǎn)景作了
探討。
本文雖然是用非主流的量子力學(xué)公式進(jìn)行演算和推導(dǎo),但根基和營養(yǎng)全在量子力學(xué)、經(jīng)典力學(xué)、相對(duì)論力學(xué)之中,筆者只是從不同的視角去解構(gòu)量子力學(xué),并希望能對(duì)量子力學(xué)的研究發(fā)展提供一些有益的線索。
費(fèi)米子與玻色子成因背景及其與原子軌道角度分布圖的關(guān)系
根據(jù)泡利不相容原理及其模型[9-10],可以看出,費(fèi)米子和玻色子的自旋,由能級(jí)差和軌道位相決定。奇能級(jí)差是費(fèi)米子,偶能級(jí)差是玻色子[5、9-13]。奇能級(jí)差位相相差±90°,偶能級(jí)差位相相差±180°??梢钥闯銎婺芗?jí)差是1∕2自旋,手征破缺。偶能級(jí)差是整數(shù)自旋。手征交叉振動(dòng)。筆者認(rèn)為原子軌道角度分布圖,就是±90°和±180°這四個(gè)軌道位相的表征,二者是完全一致的。即±90°是手征破缺態(tài),其中,+90°是同極性共振態(tài),軌道是圓形的?!?80°都是手征態(tài),其中-180°(360°),是手征共振態(tài)dx?-y?。
燃燒過程中的能量傳導(dǎo)及一般的傳導(dǎo)方式初探
燃燒三部曲
└代表點(diǎn)火,有能級(jí)差,諧振子作用開始。∟代表相互作用全面展開,諧振子作用雙方勢(shì)均力敵。∟→代表升溫升頻后的能量沖出。這里使用的符號(hào),是能級(jí)差的坐標(biāo)表示。就是泡利不相容原理模型圖。所以,也代表粒子相互作用坐標(biāo)示意圖。
此方式適用于一切能量傳導(dǎo)過程,而且是被動(dòng)均勻式的
即,低能級(jí),受激躍遷到高能級(jí),躍遷后空下的位置又由低能級(jí)填補(bǔ)。然后,低能級(jí)又受激,又躍遷到高能級(jí),又有低能級(jí)填補(bǔ)空余的位置,這種被動(dòng)式傳導(dǎo)是關(guān)聯(lián)系統(tǒng),雙方都會(huì)尋的。于是就旋轉(zhuǎn),就形成軌道。因此,在作用雙方周圍就會(huì)產(chǎn)生傳導(dǎo)電流。象爆炸產(chǎn)生的蘑菇云,外面濃云翻騰,里面肯定翻騰的更厲害,再如沸騰的開水,都是這個(gè)原理,都是能量傳導(dǎo)和大小軌道的疊加旋轉(zhuǎn)。如果燃燒不停,波及的范圍就越來越大,如果能量在填補(bǔ)旋轉(zhuǎn)時(shí),暫時(shí)沒有更多的低能級(jí)填補(bǔ),即燃燒范圍暫時(shí)封閉,或半封閉,則溫度頻率就會(huì)迅速攀升。這說明,能級(jí)同步攀升。
如果是降頻,則基本就是以本系統(tǒng)為正、為主,去作用于外來冷系統(tǒng)。但因能級(jí)差太大,且不斷走低,于是一級(jí)一級(jí)往下降,也遵從能量傳導(dǎo)三部曲。即└、
∟、∟→。
固體材料中亦如此(包括電子本身)。
低溫超導(dǎo)
所謂低溫超導(dǎo)就是上面降頻的模式和原理,因?yàn)橐患?jí)一級(jí)向下降,逐級(jí)壓縮,最后壓縮為一個(gè)軌道,都變成電子對(duì)。而且,7個(gè)能級(jí)中最低能級(jí)軌道最小,引力最小,甚至零點(diǎn)能。表明本系統(tǒng)核控力已減至最低,因此,只需最小的能量,就可以實(shí)現(xiàn)└-∟-∟→能量逸出。
自引力
上述方式亦可解釋星球的自引力問題。我們?nèi)粘I钪兴究找姂T的,冷空氣下沉,熱空氣上升,就是自引力的形象解釋,在這個(gè)循環(huán)中的不斷填補(bǔ)尋的和相互作用旋轉(zhuǎn),就形成軌道,就形成了自引力。當(dāng)然說這也是萬有引力,也未嘗不可。但細(xì)心來看還是多少有點(diǎn)不同。當(dāng)然,歸根結(jié)底還是來源于量子,量子的相互作用。這是統(tǒng)一的,能級(jí)相互作用的問題。這,我們從上面三合一量子軌道方程題解中,就可找到答案。
馬約拉納費(fèi)米子、外爾費(fèi)米子與偶能級(jí)差以及未來交通工具的發(fā)展展望
馬約拉納費(fèi)米子
馬約拉納費(fèi)米子,就是正反粒子集一身,或說,自身就是自身的反粒子。
本文在上面論述電子自旋由什么決定時(shí)指出,粒子的自旋是由能級(jí)差和能級(jí)差位相角決定的。而偶能級(jí)差是手征的,位相角相差180°,屬于玻色子范疇,與馬約拉納費(fèi)米子的要求相仿,那么只有在手征破缺的狀態(tài)下,才能完全一致。這正是張首晟團(tuán)隊(duì),尋找到的1∕2電阻平臺(tái),也就是偶能級(jí)差狀態(tài)下,諧振子的阻抗值。是手征破缺。
外爾費(fèi)米子
筆者從另一個(gè)角度認(rèn)為,外爾費(fèi)米子,就是作用雙方在諧振瞬間,就像上文中所論及的dx?-y?軌道分布一樣,是手征,且共振的,同時(shí)也表現(xiàn)1∕2費(fèi)米子的特征的準(zhǔn)粒子。
未來交通工具的發(fā)展展望
馬約拉納費(fèi)米子和外爾費(fèi)米子,同屬偶能級(jí)差的范疇,理論上講都屬于零質(zhì)量,零重力。因此,筆者大膽猜想,若能將這兩種狀態(tài)材料,加以調(diào)控處理,使其偶能級(jí)差旋轉(zhuǎn)起來,其所產(chǎn)生的懸浮軌道及其效果,就像外星人的UFO飛碟一樣。當(dāng)然,物體表面要反光,以免相互作用后,偶能級(jí)差狀態(tài)產(chǎn)生相變。
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(作者簡(jiǎn)介:周萬連,中國地震臺(tái)網(wǎng)中心。)endprint