9月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在“2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇”上表示，目前工信部也啟動(dòng)了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表的相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表。這也是工信部針對(duì)燃油汽車禁售的首度表態(tài)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，禁售燃油車，全面發(fā)展新能源車是當(dāng)下趨勢(shì)，但這是系統(tǒng)工程，仍面臨不少阻力，十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面禁售可能性較小。

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲9月9日也表示，新能源汽車長(zhǎng)期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼，容易使企業(yè)盲目擴(kuò)張，形成產(chǎn)能過(guò)剩。目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，今后將配合有關(guān)部門加快新能源汽車積分政策，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后對(duì)新能源汽車扶持力度不斷檔。分析人士指出，在補(bǔ)貼退坡的背景下，國(guó)內(nèi)車企如何保證銷量并不斷在技術(shù)上進(jìn)行革新，這考驗(yàn)著國(guó)內(nèi)車企，也決定著我國(guó)全面禁售燃油車政策的推出實(shí)施。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于禁售燃油車，國(guó)外已經(jīng)開啟了先例，但是考慮到人口眾多的中國(guó)來(lái)說(shuō)，在汽車還未普及到各家各戶時(shí)，談及禁售燃油車，可能還為之過(guò)早。endprint