納森

如果放在幾年前，相信這個問題的答案無一例外：我們是一家汽車行業(yè)的紙質媒體。但在當下這樣一個媒體行業(yè)、傳播行業(yè)高速發(fā)展的時段里，恐怕這個答案已經(jīng)顯得有些過時了。

2017年7月，我本科畢業(yè)回國，加入《汽車之友》，開始了我的第一份正式工作。

有人說每一次優(yōu)秀的行業(yè)選擇對于個人的職業(yè)發(fā)展都至關重要。三個月后反思自己，反思進入媒體行業(yè)的決定，我深以為然。

如果說經(jīng)歷了08年亞洲股災之后，金融行業(yè)的黃金期開始消退，那么隨著人們工作生活節(jié)奏的加快、信息傳播渠道的拓寬，媒體行業(yè)在近年來迎來了又一次的高速發(fā)展階段。信息實時化、媒體平臺化等趨勢正像颶風一樣席卷著整個中國媒體行業(yè)，致使許多老牌媒體和傳統(tǒng)品牌都在不斷對自身進行升級調整和重新定位。加之自媒體、綜合媒體等全新概念在這一政治經(jīng)濟形勢下的快速產(chǎn)生和迅猛發(fā)展，毫不夸張地講，媒體行業(yè)正在經(jīng)歷一次更迭和洗牌。

拋開整體趨勢，單說我們所處的汽車媒體行業(yè)。

按照傳統(tǒng)分類，汽車媒體可以大致分為紙媒、電視媒體和網(wǎng)絡媒體。作為中國歷史最悠久的汽車行業(yè)傳統(tǒng)紙媒之一，《汽車之友》在過去的幾十年里一直在汽車紙媒的范疇內以優(yōu)秀的內容和高度的責任感位居前列，而在那段電視媒體和網(wǎng)絡媒體相對不發(fā)達的階段里，作為傳統(tǒng)紙媒的我們成為了這個行業(yè)里被汽車廠商和廣大消費者雙方面給予高度認可和支持的汽車文化傳遞者。我們以作為汽車紙媒而驕傲，并將傳統(tǒng)紙媒的分類深深烙印在雜志社的血脈里代代相傳。

而在當今這樣一個日趨復雜化新興化的媒體形勢里，隨著高時效性的快餐式媒體如雨后春筍般涌入，隨著網(wǎng)絡媒體勢如破竹般的攻城拔寨，事實在不斷告訴我們，作為傳統(tǒng)紙媒的我們已不復曾經(jīng)的無二地位，我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢正日漸喪失。

在這樣的十字路口，我們是否應該堅守原先的分類？

以我個人的觀點，堅守不如變通。

既然我們有著傳統(tǒng)紙媒重內容輕時效的特點，那么在新時期新形勢下，我們應該成為以內容取勝的媒體，以我們擅長的文字內容為保障，進一步開拓視頻內容、新媒體內容等渠道和表達方式。傳統(tǒng)紙媒數(shù)十年的磨練讓我們相比新興媒體們更加懂得如何做好做深內容部分，那我們何不以此為優(yōu)勢，走出自己的舒適區(qū)，將單一的文字內容優(yōu)勢發(fā)展成為多元化體系化的多維度內容優(yōu)勢，在這個全新的媒體時代里順勢而為，揚長避短。

正如我的一位領路人所說：媒體行業(yè)的變革正在日趨穩(wěn)定，隨著消費者和廠商們對于新媒體形式的逐漸習慣，內容為王的理論即將再一次重回王座。

在這樣的自身優(yōu)勢和形勢背景下，對于《汽車之友》乃至整個汽車媒體行業(yè)的發(fā)展前景，我充滿信心。

2017年，我們正突破著自我，向著體系化內容化媒體之路邁進。endprint