第二代40萬噸超大型礦砂船在外高橋出塢
日前,上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下中國礦運有限公司承建的第二代40萬噸超大型礦砂船(VLOC)系列首制船H1438駛出外高橋造船二號船塢,順利實現(xiàn)出塢節(jié)點,該船也是上海目前在建的最大噸位的船舶。
該船在建造工藝方面,成功實施了小甲板總組;在精度制造方面,外高橋造船利用變形預(yù)控技術(shù)有效控制厚板焊接變形,多分段環(huán)段仿真模擬疊加,提高了搭載精度;在高效焊接方面,外高橋造船針對船艙75度斜板對接,成功實施75度角垂直氣墊焊接工藝,提高了效率。
去年3月,外高橋造船與中國礦運有限公司簽訂了10艘第二代40萬噸級VLOC,一舉成為目前世界上手持VLOC訂單最多的造船廠,本次出塢的H1438船是該系列船中的首制船,是外高橋造船在散貨市場上的新產(chǎn)品。本船為單槳低速柴油機驅(qū)動的無限航區(qū)的礦砂船,船長362米,寬65米,型深30.4米,具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點,是一款中國先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品,該船滿足最新的強度標(biāo)準(zhǔn),較第一代大型礦砂船綜合性能大幅提高,單位海里的油耗也降低了30%。