公路施工中混凝土路面施工技術(shù)方案分析及研究

孟勇　丁壽理

摘要：隨著我國城市化發(fā)展進程不斷推進，公路作為城市建設發(fā)展中的重要公共設施，對社會發(fā)展、提高人們生活質(zhì)量有著重要影響。在公路路面施工過程中，為了能夠提高混凝土路面施工質(zhì)量，我們必須要提出更加合理的施工技術(shù)方案，這樣才能夠充分發(fā)揮公路的公共服務職能。基于此，本文重點探究公路施工混凝土路面施工技術(shù)方案，旨在提高的混凝土路面施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工；混凝土路面；施工技術(shù)方案；質(zhì)量

引言：隨著我國城市化建設進程不斷推進，社會生產(chǎn)力不斷提高，我國公路交通行業(yè)也進入了高速發(fā)展期，公路施工工程量與施工規(guī)模不斷擴大。這就對我國公路施工的技術(shù)提出了新的要求?；焱潦┕ぢ访媸┕ぜ夹g(shù)作為當今公路施工中非常廣泛的一種技術(shù)，不僅打破了傳統(tǒng)施工技術(shù)限制，并且還能夠極大提高混凝土路面施工質(zhì)量，從而推動我國公路交通行業(yè)發(fā)展。對于一項工程來說，想要全面保障施工技術(shù)質(zhì)量，首要條件就是根據(jù)工程設計提出相應的施工方案，并提出施工標準，這樣才能夠全面規(guī)范施工技術(shù)，加強施工現(xiàn)場管理工作，從而保障公路整體施工質(zhì)量。

一、混凝土公路路面施工準備工作

對于公路路面施工來說，路面施工質(zhì)量直接影響著公路使用功能，這就要求施工單位能夠做好準備工作，為后續(xù)施工奠定堅實的基礎。準備工作主要包括以下幾點：

（一）貫徹因地制宜理念

在混凝土路面施工過程中，設計人員與技術(shù)人員必須要貫徹因地制宜的理念，也就是根據(jù)實際施工地點選擇最為合適的混凝土材料。眾所周知，混凝土作為一種混合物，不同的比例搭配、材料搭配能夠形成不同的功能與性能，針對不同混凝土材料的優(yōu)劣勢，科學選擇最合適的混凝土材料，這樣才能夠保障混凝土路面施工質(zhì)量。在開展混凝土澆筑過程中，需要對混凝土砂石與碎石進行合理選擇，必須能夠滿足國家制定的相關(guān)標準。

（二）混凝土材料選擇工作

在進行混凝土材料應用之前，需要對混凝土材料中的礦漿粉、水泥、澆筑石料進行全方位的質(zhì)量檢測工作，這樣才能夠保障混凝土路面施工中不會出現(xiàn)較多問題。在檢測過程中，需要嚴格參照國家制定的標準進行檢驗工作，只有將符合國家標準的混凝土材料運輸入庫，將不符合國家標準和施工標準的材料返廠，這樣才能夠從根本上保障混凝土路面施工質(zhì)量。

（三）混凝土比例設計

在正式開展混凝土路面施工之前，需要施工單位成立專門試驗小組輔助監(jiān)理單位開展質(zhì)量監(jiān)控工作。主要對混凝土比例進行設計、試驗、質(zhì)檢等工作。通過采用反復的混凝土配比試驗，從而得出相應的配比數(shù)據(jù)，選擇試驗性能最好的材料搭配比例。只有完善以上三項準備工作，才能夠開展混凝土路面施工工作，這樣才能夠保障混凝土路面的施工質(zhì)量。

二、公路施工中混凝土路面施工技術(shù)方案分析

（一）混凝土的攪拌環(huán)節(jié)

混凈土作為一種混合物，其攪拌的比例與均勻性對混凝土功能與性能有著直接影響。攪拌技術(shù)作為混凝土路面施工技術(shù)中的重要一環(huán)，需要嚴格掌控攪拌過程?，F(xiàn)如今，混凝土攪拌都是采用機械攪拌，其中具有極大的機械操控性，這就施工人員的專業(yè)技術(shù)提出了更高的要求。因此，載混凝土路面施工中，必須要選用與工程狀況相符的攪拌器械與材料。在正式攪拌之前，需要對攪拌原材料進行質(zhì)量檢查工作，明確攪拌機的使用功能。再者，需要重點控制好的混凝土材料比例搭配，保障混凝土質(zhì)量，并且要避免溫度變化問題對混凝土性能的影響，嚴格控制凍害、受潮等影響。

（二）混凝土路面施工中運輸環(huán)節(jié)

混凝土運輸非常重要，必須要保障弄凝土在運輸中的平穩(wěn)性，其主要包含兩大層面：一是在混凝土攪拌過程中裝卸運輸攪拌材料的運輸環(huán)節(jié)；二是完成混凝土攪拌工作后，需要開展振搗等工作，也就是混凝土材料的運輸環(huán)節(jié)。由于混凝土在，沒有徹底干透之前非常不穩(wěn)定，在運輸過程中非常容易受到客觀因素印象，從而導致混凝土比例失調(diào)，性質(zhì)與功能發(fā)生變化。如果混凝土性質(zhì)變化超出了技術(shù)人員與施工人員的控制范圍，會嚴重影響混凝土路面的施工質(zhì)量，甚至需要進行二次混凝土攪拌工作。為了避免出現(xiàn)這一問題發(fā)生，技術(shù)人員與運輸人員必須要加強混凝土運輸工作，合理規(guī)劃運輸路線，提高裝卸環(huán)境，盡最大可能減低混凝土運輸時間。

（三）振搗與攤鋪環(huán)節(jié)

攤鋪施工就是將混凝土層層的鋪設到混凝土路面上、振搗施工技術(shù)就是通過振動碾壓方法來保障公路路面穩(wěn)定性與平整性。為了能夠保障振搗與攤鋪施工質(zhì)量，在該施工環(huán)節(jié)中必須要有專業(yè)的技術(shù)人員指揮，之后采用施工人員配合機械的形式開展施工，從而提高振搗與攤鋪的施工質(zhì)量。通常情況下，振搗技術(shù)包含插入式振搗、振動板振搗、振動梁站到三種方法。其中，插入式振搗的實用性與適用性較低，應用范圍比較局限，在混凝土路面施工中不推薦大范圍應用：振動板振搗對機械應用的持續(xù)性有著較高要求，施工時間長隊較長：振動梁振搗作為當今混凝土路面施工中應用最為廣泛的技術(shù)之一，能夠保障公路路面的平整性，并且能夠在很大程度上降低財力與人力的投入。在混凝土路面施工中，如果發(fā)現(xiàn)路面存在漏洞，需要采用相同混凝土填充與修復，嚴格杜絕采用不同材料填補空缺。

（四）混凝土路面的保養(yǎng)

混凝土路面后期保養(yǎng)非常重要，為了能夠避免出現(xiàn)混凝土裂縫或起殼等問題，需要定期對混凝土路面進行灑水，該種保養(yǎng)技術(shù)操作簡單并且價格低廉，避免水汽蒸發(fā)過快導致裂縫問題。再者，可以采用養(yǎng)生技術(shù)，如在混凝土路面上鋪設一層塑料薄膜，從而減緩混凝土中的水分流失，這樣能夠有效起到混凝土保養(yǎng)工作?？傊?，混凝土路面必須要保障混凝土的穩(wěn)定性，避免水分蒸發(fā)過快、避免溫差較大等問題。

結(jié)束語：總而言之，在混凝土路面施工過程中，重中之重就是做好對混凝土的控制工作，包括混凝土原材料的選擇、檢測、配比、攪拌等工作，并保障在運輸、攤鋪振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)中加強質(zhì)量控制，這樣才能夠保障混凝土路面施工質(zhì)量，推動我國道路交通行業(yè)發(fā)展進程。endprint