摘要：現(xiàn)在的公路大多是瀝青路面，車流量越來越大，超載車輛越來越多，增加了道路路面的損壞速度，隨著風(fēng)吹日曬，很多道路都出現(xiàn)了沉降、裂縫等各種各樣的問題。通過技術(shù)分析比較，SBS改性瀝青混凝土路面能夠比較好地解決此類問題。文章對(duì)SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行了分析，為今后的瀝青混凝土施工提供一定的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：SBS；改性瀝青；混凝土路面；施工技術(shù)；公路工程 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2016）35-0127-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.35.061

現(xiàn)階段的道路交通當(dāng)中，車流量顯著增大，大型車輛、超載車輛顯著增多，傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的交通壓力。長時(shí)間的超載車輛的通行，造成了老路面的不同程度的損壞，個(gè)別路段出現(xiàn)了裂縫、錯(cuò)層、表面松散等情況，嚴(yán)重影響了道路的通行安全。如何提高新浦路面的使用性能和增加路面的抗破壞性已經(jīng)成為了極其重要的一個(gè)問題。通過技術(shù)研究，借鑒國內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)，利用SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)能夠很好地解決出現(xiàn)的種種問題，增加道路路面的抗破壞性，在很大程度上延長道路路面的使用年限，緩解交通壓力，保障交通安全。

1 SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)基本情況

SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)是在傳統(tǒng)的瀝青混合料當(dāng)中加入天然或人工的固體小顆粒材料，利用該材料的固有優(yōu)越性能，能夠促使瀝青分子之間很好地鉸接，填充瀝青分子之間的空隙，改變傳統(tǒng)瀝青的一些性能，增加混合料在低溫環(huán)境當(dāng)中的抗凍性?；旌现蟮牟牧暇哂休^強(qiáng)的穩(wěn)固性和彈塑性，能夠承載比較大的負(fù)荷，在目前比較大的交通壓力面前，承受超載車輛的能力也大幅度提升，從而促進(jìn)了道路施工的整體性能。在實(shí)際情況當(dāng)中，一般有熱塑性、樹脂類、橡膠類三種類型的SBS改性瀝青，但從大量的研究數(shù)據(jù)和實(shí)際情況看來，熱塑性的SBS改性瀝青在道路的實(shí)際使用當(dāng)中有著很好的表現(xiàn)，能夠較長時(shí)間地保持優(yōu)越的性能，大大地增加了施工之后路面的穩(wěn)定性和抗疲勞、抗破壞性，因此此種SBS改性瀝青在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中較多，且表現(xiàn)出優(yōu)越的性能。

2 SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的流程

2.1 在國內(nèi)外的瀝青混凝土路面施工當(dāng)中

SBS是一種很好的添加劑，在傳統(tǒng)的瀝青料中加入這種材料之后，表現(xiàn)出優(yōu)越的各種性能，不能具有良好的熱塑性，而且具有很好的彈力性，增加了瀝青混合料的抗變性。將SBS添加到瀝青混凝土的混合料當(dāng)中之后，即使在溫度比較高的夏天，天氣比較炎熱，路面的變形、變軟也極其微小，不足以造成道路路面的破壞或影響道路的車輛通行安全。在溫度比較低的冬天，這種SBS改性瀝青混凝土路面不會(huì)因?yàn)楸容^低的氣溫變得脆弱，依然能夠保持比較好的彈力性能、抗震性能。因?yàn)镾BS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)利用SBS改性瀝青特有的特性，不會(huì)因?yàn)橥饨鐪囟鹊耐蝗蛔兏呋蜃兊托阅艽蟠蟾淖儭Ａ硗?，SBS改性瀝青能夠很好地與石子等材料混合，膠合凝聚在一起，形成高性能的瀝青混凝土。SBS改性瀝青混凝土與傳統(tǒng)的瀝青混凝土性質(zhì)上有很大的改變，但是在施工技術(shù)和流程當(dāng)中，改變倒不是很大，基本上也是混合、攤鋪和碾壓這幾個(gè)過程，要想保證好的工程質(zhì)量，還是要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，嚴(yán)格按照施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，從而保證SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)達(dá)到最佳的性能，達(dá)到最優(yōu)的效果目的。

2.2 開工之前的準(zhǔn)備過程

在工程開始之前，要組織各種專業(yè)的技術(shù)人員，深入工作現(xiàn)場，實(shí)地考察分析待施工路面的基本情況，采集一些關(guān)鍵的參數(shù)，統(tǒng)一匯總。根據(jù)采集的參數(shù)，仔細(xì)分析研究，制定切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，劃分好施工步驟，明確所有人員的職責(zé)和任務(wù)。對(duì)施工現(xiàn)場的所有人員集中培訓(xùn)，重要的內(nèi)容一定要講解到位，確保所有的人員切實(shí)熟知施工技術(shù)方案的內(nèi)容，并能夠在實(shí)際工作當(dāng)中嚴(yán)格地按照施工要求和步驟施工，對(duì)所有人員培訓(xùn)之后，要組織統(tǒng)一的考試，確保達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)之后方能上崗作業(yè)。在機(jī)械設(shè)備方面，一定要根據(jù)現(xiàn)場采集的技術(shù)參數(shù)選擇機(jī)械設(shè)備，確保選擇的機(jī)械設(shè)備性能穩(wěn)定，能夠滿足施工的基本要求。最好能夠選擇大的生產(chǎn)廠家，這樣才能保證設(shè)備的質(zhì)量可靠，在施工當(dāng)中不容易出現(xiàn)問題。在材料的選擇方面，要多家比較，認(rèn)真選擇，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)不能達(dá)到相關(guān)要求的直接排除在外，不能進(jìn)入施工場地，進(jìn)入施工場地的各種材料，要仔細(xì)核對(duì)數(shù)目和種類，建立管理臺(tái)賬，用了多少，剩余多少，必須清楚明確，在施工的時(shí)候，要注意觀察材料的生產(chǎn)日期，優(yōu)先使用進(jìn)入施工場地比較久的材料。對(duì)進(jìn)入施工場地的各種材料要分類進(jìn)行碼放，不能影響設(shè)備的運(yùn)作或影響行人。做好各種材料的防潮、防雨淋濕的工作，防止材料的保管不當(dāng)失效。另外，在施工之前，要對(duì)有待施工的路面進(jìn)行基本的清理，確保清理之后的路面干凈清潔，達(dá)到施工技術(shù)方案規(guī)定的要求，以此保障施工很好的完成，防止影響整體施工質(zhì)量。

2.3 SBS改性瀝青的拌和過程

各種機(jī)械設(shè)備和材料準(zhǔn)備就緒之后就可以開始瀝青混合料的拌和，在混合料的拌和階段，要提前檢查拌和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真進(jìn)行調(diào)試，清潔干凈，防止混合料的拌和階段被雜質(zhì)污染，機(jī)械設(shè)備參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后就可以開始拌和工作了?；旌狭系陌韬瓦^程，要嚴(yán)格控制各種物料的配比，防止不專業(yè)的人員操作設(shè)備，不但可以避免機(jī)械設(shè)備的損壞還可以保證拌和料的整體質(zhì)量，防止個(gè)別人員為了偷工減料造成各種材料的配比不達(dá)標(biāo)。拌和的材料產(chǎn)量要達(dá)到施工技術(shù)要求，不能出現(xiàn)混合料太少，造成施工停止等待，也不能因?yàn)榘韬椭蟮幕旌狭咸嘣斐衫速M(fèi)等其他問題?；旌狭系陌韬蜁r(shí)間必須把握好，不能因?yàn)榘韬蜁r(shí)間過長或過短影響混合料的質(zhì)量。確保拌和之后的混合料色澤一致，不會(huì)出現(xiàn)部分?jǐn)嚢璨痪鶆虻瘸霈F(xiàn)的顆粒狀。另外，拌和的溫度必須控制得當(dāng)，不能過高或過低，因?yàn)闇囟炔町愄缶鶗?huì)影響混合料在施工時(shí)候的熱塑性和抗疲勞性能，嚴(yán)格地控制好工作溫度，建立工作日志，詳細(xì)地記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，從而保證不出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4 瀝青混合料的運(yùn)輸和攤鋪

SBS改性瀝青混凝土混合料拌和之后，就可以利用專用的車輛將混合料運(yùn)送至施工現(xiàn)場，為了防止混合料粘在運(yùn)輸車輛上，可以在運(yùn)輸車輛上涂抹一定量的剝離劑，剝離劑要涂抹均勻，不能出現(xiàn)部分沒有涂抹或個(gè)別地方聚集太多的情況。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，要做好防護(hù)措施，防止運(yùn)輸過程中天氣變化降雨或其他原因造成混合料的污染。如果天氣氣溫比較低，可以給運(yùn)輸車輛做一些保障混合料問題的措施，防止混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場之后性質(zhì)發(fā)生改變。運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的混合料，要及時(shí)的進(jìn)行卸車攤鋪，卸車的時(shí)候要緩慢勻速，確保卸車的混合料能夠滿足現(xiàn)場的攤鋪長度、寬度、厚度。防止個(gè)別地方卸料過多或過少需要人工進(jìn)行混合料的二次轉(zhuǎn)移。攤鋪的時(shí)候一定要保證攤鋪均勻，攤鋪平整，厚度和寬度均在要求范圍之內(nèi)，不能盲目施工，置規(guī)章措施不顧。

2.5 SBS改性瀝青混凝土碾壓和交通管制

在瀝青混凝土的攤鋪工作完成之后開始路面的碾壓過程，要選擇合適的碾壓機(jī)械設(shè)備，碾壓工作呈現(xiàn)梯形作業(yè)，在碾壓過程，要時(shí)刻關(guān)注瀝青混凝土路面的溫度變化，因?yàn)橹挥性诤线m的溫度范圍之內(nèi)，才能保證碾壓的整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。從攤鋪工作完成到碾壓結(jié)束，瀝青混凝土路面的溫度損失不能超過20℃。正常情況下，保證碾壓的時(shí)間不超過30分鐘。碾壓之后的路面要保證平整度一直達(dá)標(biāo)，采用大寬度的碾壓機(jī)械一次全寬作業(yè)，可以有效避免碾壓之后的路面出現(xiàn)碾壓的車輪印。碾壓工作完成之后，要清除干凈路面的一切設(shè)備等，制定專項(xiàng)措施實(shí)行交通管制，禁止一切人員和車輛通行，防止新鋪設(shè)的路面變形。定期對(duì)路面的各種情況進(jìn)行觀察，在SBS改性瀝青混凝土路面的強(qiáng)度達(dá)到制定的要求之后才能解除禁行標(biāo)志，允許人員和車輛通行。

3 結(jié)語

SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)是道路交通事業(yè)中一項(xiàng)技術(shù)革新，我們要積極學(xué)習(xí)不斷探索，總結(jié)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，分析不足之處，查找原因，借鑒國內(nèi)外好的經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，促進(jìn)我國的道路交通事業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展，保障道路交通安全，為我國的道路交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：袁霞（1976-），女，供職于駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司，研究方向：土木工程。

（責(zé)任編輯：王 波）