眾所周知,隨著二胎政策的開放,人們對七座車型的需求越演越烈,無論是為了全家出行還是為了能夠裝載更多的行李物品,七座車型都能滿足空間這方面的要求。目前,市場上的七座車型都集中在車型繁多的SUV和MPV品類上,“七座多功能家轎”仍是一個空白,李偉勝認(rèn)為它將成為中國車市的下一個藍(lán)海。畢竟目前在中國汽車市場中轎車是最重要的市場之一,它的市場基盤容量巨大,并且仍有許多上升的機會。
9月27日,一汽海馬推出了旗下首款“七座多功能家轎”——福美來F7。它可以看作是一汽海馬布局未來的一款重要戰(zhàn)略車型,代表了一汽海馬要打開“七座多功能家轎”這個藍(lán)海的決心。此次推出的福美來F7秉承了福美來純正的轎車血統(tǒng),它開創(chuàng)性的全新七座多功能家轎新品類,契合受眾群體愛家顧家、理性務(wù)實的特點,滿足多人口大家庭全家一起幸福出行的需求,在豐富家庭客戶選擇的同時,將進(jìn)一步提升福美來品牌在自主家轎品類當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
注重品牌“年輕化”
其實福美來F7在準(zhǔn)備上市之前的預(yù)熱中就煞費苦心,不過這種別出心裁的新玩法也確實讓它賺足了眼球,品牌“年輕化”的效應(yīng)凸顯。8月6日,帶有“百度搜F7”5個大字的戶外廣告,先后現(xiàn)身在深圳、東莞、佛山、珠海等地繁華地段的戶外廣告大屏上。與此同時,微博、微信也出現(xiàn)了“百度搜F7”的熱門話題和轉(zhuǎn)發(fā),一時間成為社會熱點話題,都在絞盡腦汁想解開這個“秘密”。而在8月15日,一汽海馬正式發(fā)布新車定名“福美來F7”,與#百度搜F7#事件進(jìn)行強關(guān)聯(lián),揭曉了懸念背后的真身,使此次新車命名事件得到了極具創(chuàng)意性的營銷效果,也瞬間拉高了福美來F7的社會關(guān)注度成為熱點事件。
從百度指數(shù)看,#百度搜F7#從線下傳播引起關(guān)注,到網(wǎng)絡(luò)社交媒體的發(fā)酵,再到答案揭曉,歷時不過一周時間,卻創(chuàng)造了搜索引擎相關(guān)搜索指數(shù)漲了近50倍、微博話題閱讀數(shù)超過4000萬,微博話題討論數(shù)10萬+的營銷效果。李偉勝對此表示:“品牌年輕化是所有企業(yè)都在尋求突破的發(fā)展方向,也是贏得未來市場的重要因素。此次創(chuàng)意營銷玩轉(zhuǎn)多屏連縱傳播,將懸念事件和腦力風(fēng)暴玩出新花樣,符合當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)社會追求熱點的年輕群體的喜好,使消費者記住了品牌或產(chǎn)品信息,也因此獲得了品牌和產(chǎn)品的高關(guān)注和好評”。
性價比毋庸置疑
而當(dāng)談到產(chǎn)品時,李偉勝更是胸有成竹。他表示:“福美來F7作為一款10萬級自動擋七座家轎,作為一款高性價比的產(chǎn)品,具備了成為行業(yè)標(biāo)桿的實力,這也是福美來F7帶給全國家庭‘安全、寬適、操控、高價值的誠意之作,它的推出也將進(jìn)一步提升福美來品牌在自主家轎市場中的優(yōu)勢地位”。
其實從福美來F7的參數(shù)和配置上我們不難看出,它的性價比確實很高。它的車身尺寸為4770X1800X1695mm,軸距為2800mm,與同級別的全新七座車型別克GL6、宋MAX相比,在尺寸和內(nèi)部空間上非常有優(yōu)勢。同時,它還搭載了搭載領(lǐng)先同級的1.5T+6MT/6AT黃金動力組合,發(fā)動機最大功率121kW,峰值扭矩220Nm,能為駕駛者帶來充足的動力感受。
而如果和更高級別的別克GL8、本田奧德賽等車型相比,它在配置方面的優(yōu)勢也是顯而易見的。復(fù)合多連桿獨立后懸架、電子駐車系統(tǒng)、360度環(huán)視系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、花粉過濾等配置一應(yīng)俱全,正面和它們PK也絕不含糊。
兒童安全決不放松
當(dāng)然,李偉勝還向我們介紹了福美來F7全車最重要的“法寶”,那就是它的安全性,具體來說應(yīng)該是兒童安全性。如今,二胎政策的開放讓消費者在選擇七座車型時不得不對車輛本身的安全性仔細(xì)打量,畢竟兒童是乘坐的主要成員。對此,福美來F7有著十分重要的話語權(quán),因為它開創(chuàng)先河的進(jìn)行了中國首例兒童安全汽車翻滾測試并取得了優(yōu)異的成績。
此次碰撞實驗采用美國NHTSA官方FMVSS 208翻滾碰撞標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)208標(biāo)準(zhǔn)重點監(jiān)測車輛內(nèi)3歲和6歲兩款兒童假人的受傷害指標(biāo),進(jìn)而評測車輛的兒童保護(hù)能力,這是中國首例兒童安全汽車翻滾測試,具有行業(yè)開創(chuàng)意義,也為行業(yè)碰撞標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)提供參考和借鑒意義。
國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心(重慶)汽車安全技術(shù)中心主任許博士表示,在國內(nèi),將翻滾測試和兒童安全保護(hù)測試結(jié)合在一起做的,一汽海馬是屬首例。從這些數(shù)據(jù)可以清晰得出結(jié)論:福美來F7的FMVSS208翻滾測試,安全成績高于美標(biāo)水平,“中國首例兒童安全翻滾碰撞測試”取得圓滿成功,福美來F7無論是車輛安全碰撞,還是車內(nèi)兒童保護(hù),均達(dá)到非常高的水平,真正做到全面防護(hù)、安全可靠。測試結(jié)果真實反映出福美來F7不但車身擁有良好的抗翻滾碰撞變形能力,而且具備良好的乘員、尤其是兒童乘員的保護(hù)能力,可謂是真正達(dá)到了全方位的安全防護(hù)水平。
李偉勝對此也表示:“兒童乘車安全保護(hù)需要得到整個汽車行業(yè)的關(guān)注與重視,作為行業(yè)積極參與者,一汽海馬始終關(guān)注兒童安全,并通過自身努力,不斷改進(jìn)和完善產(chǎn)品的兒童安全保護(hù)水平。一汽海馬將繼續(xù)開展更多類似‘兒童安全汽車翻滾測試這樣的工作,進(jìn)一步加強產(chǎn)品的兒童安全保護(hù)水平,爭做兒童安全保護(hù)的先行者”。
不得不說,福美來F7的推出為一汽海馬注入了一股新鮮力量,無論是其開創(chuàng)性的七座新品類,還是其自身的產(chǎn)品優(yōu)勢都注定要在七座家轎這個市場中“大干一場”。就像李偉勝說的那樣:“自主品牌車企亟需開創(chuàng)下一個‘藍(lán)海,而‘七座多功能家轎就是這個藍(lán)海。