什么是“硬科技”?中科院西安光機所米磊博士形容說:在科技金字塔最尖端的是科幻,往下依次是黑科技、硬科技、高科技,最底部是科技。簡單來說,硬科技就是比高科技還要先進的技術(shù)。在科技金字塔中,硬科技承上啟下,起到中流砥柱的關(guān)鍵作用。
這次“2017全球硬科技創(chuàng)新大會”認為,當前最核心的硬科技集中在人工智能、航空航天、光電芯片、新材料、新能源、智能制造、信息技術(shù)、生物技術(shù)八個領(lǐng)域。硬科技的發(fā)展與支撐中國戰(zhàn)略實力的國家工程息息相關(guān)。
航空工業(yè)西飛公司研制的運-20大型運輸機以及背后的航空產(chǎn)業(yè)堪稱硬科技的典型代表。西飛總經(jīng)理何勝強在大會演講時表示,航空產(chǎn)業(yè)是硬科技的主推力。中國航空工業(yè)從誕生之日起就有國家使命和紅色基因?!?013年中國真正有了自己的大飛機,到今年,我們的大飛機已穩(wěn)定上線、穩(wěn)定生產(chǎn)?!?/p>
何勝強表示,航空項目周期長,一般需要10到15年。通過市場和用戶對產(chǎn)品的認知逐步提升,還需要不斷地改進維護和支持,常常需要在20年間持續(xù)不斷的進行高技術(shù)投入和管理服務,持續(xù)積累才能形成的原始技術(shù)產(chǎn)品。不過他強調(diào),我們必須發(fā)展硬科技,硬科技是買不來的。
西安不僅有雄厚航空實力,航天方面的硬科技也在不斷支撐北斗系統(tǒng)、載人航天等一系列重大工程。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解,航天九院771所研制的中央處理單元保障了“天宮二號”空間實驗室航天員和地面間的數(shù)據(jù)傳輸。航天六院承擔著部分長征系列運載火箭、空間實驗室、飛船上各種主推力、姿態(tài)、軌道控制發(fā)動機,熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等動力系統(tǒng)的研制任務。專注于微小衛(wèi)星任務設計與創(chuàng)新應用的九天微星公司利用太陽同步低軌小型通信衛(wèi)星或星座(衛(wèi)星群)組成空間動態(tài)鏈路,實現(xiàn)高速通信的太空網(wǎng)絡?!?/p>