特朗普出行隊(duì)伍為啥規(guī)模大

美國(guó)總統(tǒng)特朗普掀起的旋風(fēng)一路從日本、韓國(guó)刮到了中國(guó)。對(duì)于普通圍觀群眾而言，特朗普的亞洲之行留給他們的最深刻印象卻是——好龐大的一支出行隊(duì)伍！

沒(méi)錯(cuò)，以特朗普訪日為例，光是機(jī)隊(duì)就包括兩架“空軍一號(hào)”專機(jī)、兩架“海王”直升機(jī)和三架“工作專機(jī)”。之所以派出兩架“空軍一號(hào)”一起出行，主要是讓可能的襲擊者無(wú)法確定總統(tǒng)究竟乘坐哪一架專機(jī)。不過(guò)這兩架“空軍一號(hào)”都服役于上世紀(jì)90年代初，如今已經(jīng)“老態(tài)龍鐘”，也難怪特朗普幾次關(guān)注新一代“空軍一號(hào)”的換代工作。

而總統(tǒng)機(jī)隊(duì)的“工作專機(jī)”通常由隸屬美空軍的C-5、C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和C-130運(yùn)輸機(jī)組成。其中一架要把兩架直升機(jī)提前運(yùn)送到目的地。例如在10月底，已有C-17搭載部分裝備抵達(dá)駐日美軍橫田基地。特朗普搭乘“空軍一號(hào)”抵達(dá)橫田基地后，就是轉(zhuǎn)乘預(yù)先待命的“海王”直升機(jī)前往埼玉縣霞關(guān)鄉(xiāng)村俱樂(lè)部會(huì)見日本首相安倍晉三。不過(guò)在韓國(guó)的時(shí)候，這套運(yùn)作機(jī)制也出了洋相——由于8日上午當(dāng)?shù)靥鞖獠缓茫昂Ｍ酢敝鄙龣C(jī)無(wú)法降落，原本準(zhǔn)備的美韓首腦共同訪問(wèn)朝韓非軍事區(qū)的計(jì)劃也泡了湯。

相比分散亮相的機(jī)隊(duì)，浩浩蕩蕩的總統(tǒng)專車隊(duì)伍更讓人印象深刻。在這次亞洲行之前，美國(guó)特勤局在官方社交網(wǎng)站主頁(yè)上發(fā)布了兩張照片，內(nèi)容是隨同護(hù)衛(wèi)特朗普的美國(guó)特勤局的大批車輛已經(jīng)被裝運(yùn)到C-17運(yùn)輸機(jī)上，準(zhǔn)備運(yùn)往日本。其中最顯眼的是兩輛被稱作“野獸”的凱迪拉克防彈車，它們是特朗普地面出行的首選交通工具。這種全身內(nèi)外經(jīng)過(guò)特殊強(qiáng)化、并配有生命維持系統(tǒng)和各種高科技的鋼鐵怪獸被稱為“世界上最安全的汽車”。此外車隊(duì)中至少還有另外10輛黑色特勤局車輛，雖然它們的外形基本一樣，可擔(dān)負(fù)的任務(wù)卻大有講究。根據(jù)特朗普在日本和韓國(guó)的行程，這支龐大車隊(duì)中包括一輛特勤局電子反制車輛，可以偵測(cè)來(lái)襲的火箭或者導(dǎo)彈，通過(guò)放出阻隔紅外線的煙霧或利用電子干擾讓導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)失效；一輛指揮控制車，主要搭乘總統(tǒng)的醫(yī)生和軍事幕僚；一輛貼身安保車，由特勤局特工駕駛，在總統(tǒng)下車后，這輛車?yán)锏奶毓ぬ峁┵N身保護(hù)。此外至少一輛情報(bào)部門車輛，負(fù)責(zé)特勤局內(nèi)部的通信。還有一輛通信車，保證總統(tǒng)能隨時(shí)與整個(gè)美國(guó)政府保持聯(lián)系。

除了遠(yuǎn)涉重洋的飛機(jī)和車輛，美國(guó)還動(dòng)用了在日本、韓國(guó)的安保車輛。美國(guó)總統(tǒng)出行的興師動(dòng)眾已成慣例，此前就連前任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬也承認(rèn)太張揚(yáng)了：“我們確實(shí)比其他國(guó)家的隊(duì)伍更龐大，我們帶來(lái)很多飛機(jī)、直升機(jī)、汽車和人員，如果你是接待國(guó)，有時(shí)候你也會(huì)覺(jué)得多了點(diǎn)?！薄?/p>

（魏云峰）