Come on！無人時代

梁偉+李菡丹+王碧清

今年7月份，國務院頒布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出要研究無人機自主控制和汽車、船舶、軌道交通自動駕駛等智能技術，機器人技術，無人車間、智能工廠智能技術，高端智能控制技術和自主無人操作系統(tǒng)；提出到2030年，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。

在人工智能引領科技創(chuàng)新的當下，以無人機、無人車輛等為代表的無人系統(tǒng)已經(jīng)成為人工智能技術施展拳腳的大舞臺。

9月23日，2017WUSC世界無人系統(tǒng)大會在上海金山區(qū)城市沙灘拉開帷幕，此次世界無人系統(tǒng)大會首次涵蓋了無人機、無人車、無人船、智能機器人、無人飛艇等無人系統(tǒng)多個領域。大會通過論壇交流、展覽展示、比賽表演等多種方式相結合，全面展示了全球無人系統(tǒng)在商業(yè)價值變革、行業(yè)領域的新應用，以及關鍵技術創(chuàng)新方面的進步。

人們在感嘆科學技術大邁步的同時也對未來世界充滿了焦慮與不確定性：“無人時代”的來臨，人類能做些什么？

從上個世紀開始，公路上的汽車逐漸取代了馬車，工廠里的數(shù)控機床逐漸替代了傳統(tǒng)機床，教室里的投影儀也取代了粉筆黑板，市場里的自選超市替代了傳統(tǒng)的售貨柜臺……每一次行業(yè)的變革，顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，同時也給從業(yè)者們帶來了巨大的沖擊。

隨著“阿爾法狗”的出現(xiàn)，人工智能對人類棋手碾壓式的勝利，真的意味著人類智慧最后的堡壘也失守了嗎？物理學家霍金曾表示：“對于一個生物大腦和一臺計算機所能取得的成就來說，其間不存在深刻的差別。所以從理論上來說，計算機可以效仿人類的智能，并超過人類的智能。”

面對“無人化”的橫空出世，很多人都在擔憂自身的工作將何去何從：無人駕駛會使一個在外辛苦奔波的出租車司機感到就業(yè)危機，擔心解決全家生計的工作還能維持多久；無人零售會使一個雜貨店老板開始考慮是否整改業(yè)態(tài)；無人工廠會使底層工作人員開始為自己的失業(yè)沒有收入犯愁……

其實，每一次過往的變革，在消滅了原有崗位的同時，也創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機會。比如，隨著駕駛行業(yè)的出現(xiàn)，有了代駕、駕駛教練等。“無人”的背后總會是“有人”的，“無人技術”也是通過人類的智慧創(chuàng)造出來的，同樣也需要人們在背后進行操作控制才能實現(xiàn)“無人”。

事實上，“無人技術”印證著社會在不斷地發(fā)展前進，它存在的目的是為人們解決那些重復低效、高成本低產(chǎn)出的工作，為人類帶來更多、更豐富的可能性。endprint