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      中國神華能源股份有限公司布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)安全評估會診報告

      2017-11-16 21:07:52姜納穆閆志勇
      中國科技縱橫 2017年20期
      關(guān)鍵詞:安全評估

      姜納穆++閆志勇

      摘 要:隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,煤炭行業(yè)也得到了快速的發(fā)展進步,而主運輸系統(tǒng)則是煤炭開采系統(tǒng)中最為重要的關(guān)鍵部分,則受到了極大的關(guān)注和和重視。而現(xiàn)代化的技術(shù)手段也能夠促使其系統(tǒng)運行得到良好的優(yōu)化,極大程度的提升了企業(yè)的效益。因此本文將中國神華能源股份有限公司布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)為例,對其的安全評估會診報告進行了研究分析。

      關(guān)鍵詞:布爾臺煤礦;主運輸系統(tǒng);安全評估

      中圖分類號:TD528 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)20-0141-02

      煤礦運輸系統(tǒng)是煤礦開采系統(tǒng)中十分重要的組成部分,其所承擔(dān)的則是將原煤向指定位置進行安全輸送的重要任務(wù)。其的安全運行也直接影響著煤礦行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。這種背景之下,就需要對煤礦的主運輸系統(tǒng)的安全性進行有效的評估和優(yōu)化,避免由于傳輸系統(tǒng)所造成的的安全事故的發(fā)生,促使煤礦產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)的發(fā)展。

      1 礦井的基本概況

      1.1 礦井概況

      布爾臺煤礦是中國神華神東公司建設(shè)的特大型現(xiàn)代化礦井之一,位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn),行政屬于烏蘭木倫鎮(zhèn)管轄。布爾臺煤礦井田面積192.6km2,地質(zhì)儲量33.03億噸,可采儲量20.13億噸,礦井設(shè)計生產(chǎn)能力2000萬噸/年。全區(qū)可采煤層10層,現(xiàn)主采煤層為22煤與42煤,22煤平均煤厚3.05m,平均埋深300米;42煤平均煤厚5.9m,平均埋深377米。礦井采用平硐、斜井、立井聯(lián)合開拓方式,共布置5個井筒,在22煤層及42煤層各布置有三條大巷,工作面采用大巷條帶式布置。

      礦井主運輸系統(tǒng)采用膠帶運輸,主斜井與上倉皮帶帶寬2.2m,運輸能力7000t/h;2-2煤、4-2煤主運皮帶帶寬1.6米,運輸能力3500t/h。2-2煤順槽皮帶帶寬1.4m,運輸能力2500t/h;4-2煤順槽皮帶帶寬1.6m,運輸能力3500t/h。輔助運輸為無軌膠輪車運輸,全部使用防爆車。

      礦井主運輸系統(tǒng)實現(xiàn)雙回路供電,分別由烏蘭木倫220KV變電站和呼和烏素110KV變電站供到布爾臺110KV變電站,再由110KV變電站分別供給地面和井下各變配電所,井下和地面分別設(shè)置五個變配電所。

      1.2 礦井采掘概況

      礦井分為五個采區(qū)采用大巷盤區(qū)式布置,采用全部垮落、一次采全高的長壁綜合機械化采煤方法,綜合機械化程度100%,截止2016年4月正回采22煤一盤區(qū)、22煤二盤區(qū)和42煤一盤區(qū)。

      22煤一盤區(qū)布置“一綜”,分別是綜采一隊回采22108工作面。

      22煤二盤區(qū)布置“一綜三掘”,分別是綜采二隊回采22204-1工作面、掘錨一隊掘進22206主輔回撤通道、掘錨六隊掘進22206回順、掘錨七隊掘進22205運順。

      2-2煤三盤區(qū)布置“三掘”掘錨五隊掘進2-2煤南部主運大巷、開拓準備中心掘錨一隊掘進1-2煤上山、開拓準備中心綜掘二隊掘進2-2煤南部主運大巷機頭硐室。

      4-2煤一盤區(qū)布置“一綜放兩掘”,分別為綜采三隊正在回采42105綜放工作面、掘錨三隊掘進42107運順、掘錨八隊掘進42108回順。

      4-2煤二盤區(qū)布置“一掘”,分別為掘錨二隊掘進4-2煤二盤區(qū)輔運大巷延伸。

      2 主運輸提升系統(tǒng)概述及裝備數(shù)量

      布爾臺煤礦提升系統(tǒng)由上倉、主斜井提升膠帶機、井下各主運膠帶機和綜采各順槽膠帶機組成,通過綜采順槽膠帶機、各主運膠帶機、主斜井、上倉提升膠帶機至地面儲裝運系統(tǒng)到達原煤倉。(主運輸系統(tǒng)圖如圖1)

      主斜井膠帶機使用上海煤科院生產(chǎn)的DTL220/700/3×1500固定式膠帶機,運輸能力:7000噸/小時;帶速:4.7米/秒;帶寬:2.2米;傾角: 13度;驅(qū)動方式:三驅(qū)變頻驅(qū)動;電機功率:3×1500KW;供電電壓:3300V;運輸長度:675米;提升高度:148米,皮帶保護均采用天津華寧KTC101保護,各類保護齊全可靠。拉緊裝置均采用徐州五洋科技有限公司生產(chǎn)的ZLY膠帶自控液壓拉緊裝置,逆止器使用由浙江精基生產(chǎn)的DSN330(S)型逆止器。

      同時主井膠帶機還使用西伯瑞生產(chǎn)的SHI252×2型制動裝置,能有效防止膠帶機逆轉(zhuǎn)和提供可靠的制動力,主斜井膠帶機機頭安設(shè)有永磁除鐵器。

      上倉膠帶機采用DTL220/700/2×1350上海煤科院膠帶機;運輸能力:7000噸/小時;帶速:4.7米/秒;帶寬:2.2米;傾角:8.3度;驅(qū)動方式:機尾兩驅(qū);電機功率:2×1350KW;供電電壓:3300V;運輸長度:450米;提升高度:62.64米,使用天津華寧保護控制,變頻器采用西門子公司生產(chǎn)的6SE8016-1AA01-Z型。

      原煤倉使用XGB20/2×400配倉刮板機,分別長76米與78米,由寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司生產(chǎn)制造,運輸能力3500t/h,由原煤倉上變電所10KV供電,使用天津華寧保護控制;

      布爾臺煤礦井下現(xiàn)主要開采兩層煤,均采用膠帶機作為主運輸,共計安裝主運輸膠帶機4部,井下主運輸系統(tǒng)由2-2煤主運膠帶機、2-2煤二盤區(qū)主運膠帶機、4-2煤主運膠帶機和4-2煤二盤區(qū)主運膠帶機組成。

      主運輸系統(tǒng)均采用變頻控制,2-2煤主運膠帶機、4-2煤主運膠帶機變頻控制系統(tǒng)均安設(shè)主井變電所,2-2煤二盤區(qū)集運巷膠帶機、4-2煤二盤區(qū)主運膠帶機變頻電控系統(tǒng)安設(shè)在立風(fēng)井主運變電所,各部主運膠帶機通過主斜井與鉆孔敷設(shè)電纜至皮帶機驅(qū)動電機及機頭變電所,皮帶保護均采用天津華寧KTC101保護,各類保護齊全可靠;皮帶機拉緊裝置采用徐州五洋科技有限公司生產(chǎn)的ZLY膠帶自控液壓拉緊裝置,2-2煤二盤區(qū)主運膠帶機與2-2煤主運膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產(chǎn)的MMD1150雙齒輥篩分破碎機一臺,2-2煤主運膠帶機與主斜井膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產(chǎn)的MMD625雙齒輥篩分破碎機兩臺,4-2煤主運膠帶與主斜井膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產(chǎn)的MMD625雙齒輥篩分破碎機兩臺,4-2煤二盤區(qū)主運膠帶機與4-2煤主運膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產(chǎn)的MMD1150雙齒輥篩分破碎機一臺,各部膠帶機機頭均安設(shè)除鐵器。endprint

      3 運輸系統(tǒng)裝備數(shù)量

      (1)2-2煤主運膠帶機采用DTL160/350/3×1200西北煤機二廠膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4.5米/秒;帶寬:1.6米;傾角:2度;驅(qū)動方式:機頭三驅(qū);電機功率:3×1200KW;供電電壓:3300V;運輸長度:4875米;提升高度:28米,使用天津華寧保護控制,變頻器采用ABB公司生產(chǎn)的ACS1013-A3-R0-00型;

      (2)4-2煤主運膠帶機采用DTL160/350/3×1600上海煤科院膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4.5米/秒;帶寬:1.6米;傾角:3度;驅(qū)動方式:機頭三驅(qū);電機功率:3×1600KW;供電電壓:3300V;運輸長度:4820米;提升高度:99米。使用天津華寧保護控制,變頻器采用ABB公司生產(chǎn)的ACS1013-A3-S0-00型;

      (3)42煤二盤區(qū)主運膠帶機采用DTL160/350/3×1000神華皮帶機有限公司膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4.5米/秒;帶寬:1.6米;傾角:3度;驅(qū)動方式:機頭三驅(qū);電機功率:3×1000KW;供電電壓:3300V;運輸長度:750米;提升高度:15米。使用天津華寧保護控制,變頻器采用ABB公司生產(chǎn)的ACS1013-A3-S0-00型;

      (4)42105綜采運輸順槽一部采用DSJ160/3500/3×500上海煤科院膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4米/秒;帶寬:1.6米;驅(qū)動方式:機頭三驅(qū);電機功率:3×500KW;供電電壓:660V;運輸長度:1780米;提升高度:30米。西安華光變頻啟動裝置控制;輸送帶張緊采用山潛天恒的自控液壓張緊系統(tǒng)。

      4 主井提升系統(tǒng)能力核定

      主運輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施配套較為完整,符合有關(guān)規(guī)程規(guī)范要求,提升設(shè)備經(jīng)具備資質(zhì)的檢測檢驗機構(gòu)測試合格;系統(tǒng)保護裝置完善、運轉(zhuǎn)正常;各種運行、維護、檢查、事故記錄完備。

      5 主運輸系統(tǒng)評估會診情況及結(jié)論

      (1)布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠,膠帶機運輸能力各類保護符合要求,不存在超能、缺保護現(xiàn)象。(2)布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)電氣設(shè)備設(shè)施通過安全檢測防爆性能均符合要求。布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的要求,并且礦井運輸系統(tǒng)管理機構(gòu)、制度健全,能夠確保安全運輸,保障礦井正常生產(chǎn)。

      6 結(jié)語

      綜上所述,煤礦企業(yè)想要得到可持續(xù)性的發(fā)展,就需要充分的重視到其主運輸系統(tǒng)的安全評估以及優(yōu)化,因此通過對于布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)所進行的安全評估,也保證了礦井的安全運輸和正常的生產(chǎn)。此外,通過系統(tǒng)的信息技術(shù)以及監(jiān)管系統(tǒng)的有效改善,在保障經(jīng)濟效益有效提升的同時,還能夠極大程度的降低煤礦安全事故的發(fā)生幾率,促進了煤礦企業(yè)的長久發(fā)展。

      參考文獻

      [1]于勵民,陳旭昌,彭永忠.煤礦機電運輸系統(tǒng)安全評價體系的研究與實踐[A].中國煤炭學(xué)會.21世紀高效集約化礦井學(xué)術(shù)研討會論文集[C].中國煤炭學(xué)會:,2001:5.

      [2]范宓.煤礦提升運輸系統(tǒng)安全評價研究[D].西安科技大學(xué),2011.

      [3]王如燕.煤礦運輸提升系統(tǒng)安全評價指標與方法[J].中國管理信息化,2009,17:70-74.

      [4]徐昌盛,孫珉皓.煤礦斜巷運輸安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)[J].煤礦安全,2012,12:113-114.endprint

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