橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估策略探討

卞小超

摘要：近幾年以來，隨著人們的生活水平不斷提高，城市化的發(fā)展進(jìn)程也在不斷加快，交通越來越成為人們的需要。中國(guó)河流眾多，很多大城市都有大江大河經(jīng)過，常常需要修建很多的橋梁。隨著我國(guó)的科技進(jìn)步以及橋梁建筑的發(fā)展，我國(guó)各地仍在修建各種橋梁。但是，橋梁的修建存在很大的安全隱患，需要我們時(shí)時(shí)警惕。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；臨時(shí)結(jié)構(gòu)；安全評(píng)估：策略

在我國(guó)的各種橋梁施工過程當(dāng)中，由于臨時(shí)結(jié)構(gòu)的橋梁施工的重復(fù)利用率高，以及可加工性強(qiáng)，所以在實(shí)際的施工過程中運(yùn)用都非常廣泛。但是，臨時(shí)結(jié)構(gòu)也存在失效性，這種失效性可能導(dǎo)致施工事故的發(fā)生。如今橋梁事故已經(jīng)引起越來越多的專家以及工程師的注意，所以也越來越多的人關(guān)注橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全可靠性。

一、臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的類型與特點(diǎn)

橋梁在施工的過程中，一般分為臨時(shí)性結(jié)構(gòu)與永久性結(jié)構(gòu)。永久性結(jié)構(gòu)是指橋梁在運(yùn)營(yíng)的過程中發(fā)揮作用的結(jié)構(gòu)，而臨時(shí)性結(jié)構(gòu)則是服務(wù)于永久性結(jié)構(gòu)的，它存在于橋梁的施工過程，在橋梁修建完成以后便會(huì)被拆除的結(jié)構(gòu)。

（一）臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的類型

通常工程師在橋梁正式開工以前都會(huì)先設(shè)計(jì)好橋梁的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，因此，修建每座橋梁的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)都會(huì)有所區(qū)別。不過，在現(xiàn)代的橋梁設(shè)計(jì)當(dāng)中，一般橋梁設(shè)計(jì)的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)主要有以下幾種：第一是橋梁施工的過程中必須要有路基、平臺(tái)、運(yùn)材料的道路以及擋土結(jié)構(gòu)等等。第二是水上的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，一般都有圍堰、棧橋等等，一般來說，橋梁施工項(xiàng)目的臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要核心內(nèi)容就是水上臨時(shí)結(jié)構(gòu)。第三，橋梁臨時(shí)結(jié)構(gòu)還需要橋梁的混凝土托架，需要橋身橋墩以及混凝土硬化前的臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)來承受橋身的重量，因此這里使用的材料也必須嚴(yán)格達(dá)到要求。最后還需要懸澆的孔架、鋼管、木架、吊籃等的支撐結(jié)構(gòu)。

然而，在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須要在結(jié)合施工工程的實(shí)際情況、工期要求以及橋頭兩端的土壤結(jié)構(gòu)等主體臨時(shí)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，再充分根據(jù)因地制宜的原則，完全有效地保證臨時(shí)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和實(shí)用性，在此過程中，還應(yīng)合理妥善安排施工節(jié)奏與工序，讓橋梁盡然有序并按照預(yù)期完美進(jìn)行。

（二）臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

和永久性結(jié)構(gòu)相比較而言，臨時(shí)性結(jié)構(gòu)最顯著的特點(diǎn)就是“臨時(shí)性”。在前面已經(jīng)說明臨時(shí)性是指施工完成之后將會(huì)被拆除的結(jié)構(gòu)了，由此可見臨時(shí)性結(jié)構(gòu)只是暫時(shí)的，它的使用期非常有限。在我國(guó)，臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限是有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，有關(guān)規(guī)定臨時(shí)結(jié)構(gòu)的使用年限為五年，因此，永久性結(jié)構(gòu)的使用年限大大高于臨時(shí)性結(jié)構(gòu)。另外，由于臨時(shí)性結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度也比較大，臨時(shí)性結(jié)構(gòu)常常在施工荷載的過程中，由于受到水力、風(fēng)力以及波浪的沖擊而遭受破壞，為橋梁的修建造成莫大的傷害，甚至耽誤工期。

此外，臨時(shí)性結(jié)構(gòu)還具有可重復(fù)利用性，永久性結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期年限也有可能會(huì)滿期，甚至可能會(huì)遭到爆破，但是臨時(shí)性結(jié)構(gòu)在被拆除之后還可以比較容易地重建，只要對(duì)此進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，便可以重復(fù)利用，增加利用價(jià)值。

二、關(guān)于橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)方法

雖然工程師在前期會(huì)很嚴(yán)格地按照要求設(shè)計(jì)臨時(shí)性的結(jié)構(gòu)，但仍然存在安全風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)直接對(duì)橋梁施工項(xiàng)目的安全性產(chǎn)生重大影響，因此，做好橋梁工程臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)是每位施工人員都必須要做好的工作。評(píng)價(jià)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全性可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果選擇合適的評(píng)價(jià)方法，然后再加強(qiáng)橋梁工程施工的安全管理，務(wù)必盡可能保障每一位施工人員的安全以及橋梁的安全。然而，在實(shí)際的橋梁施工過程中，當(dāng)臨時(shí)結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)時(shí)一般比較多的是采用模糊層次分析法。

模糊層次分析法指的就是根據(jù)一般問題的層次對(duì)建筑施工過程中難度大的、比較專業(yè)的問題進(jìn)行分析，并層層剖析分析對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行層層深入的研究與分析，然后根據(jù)已知的比較模糊的詞語從而對(duì)分析對(duì)象做出有效、準(zhǔn)確的分析。在分析的過程中需要注意的是一定要合理判斷，精細(xì)推理，切不可疏忽大意。此外，在采用應(yīng)用模糊層次分析法去評(píng)價(jià)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全性的過程中，建立模糊層次的模型應(yīng)當(dāng)是研究者與專家們首先要做到的，模糊層次模型的確立，主要是根據(jù)橋梁施工的影響程度和影響因素來對(duì)專家以及工程師所提出的結(jié)論而進(jìn)行檢驗(yàn)，主要是在確定專家結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，然后采用應(yīng)用專家思維來計(jì)算橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)安全性。橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全性與專家的專業(yè)程度以及判斷關(guān)系非常大，因此，在分析橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)時(shí)必定存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，我們都知道，風(fēng)險(xiǎn)因素很大一部分還來自評(píng)價(jià)對(duì)象，評(píng)價(jià)對(duì)象為自然物體，存在很多的不確定性，在分析影響橋梁臨時(shí)結(jié)構(gòu)安全性的風(fēng)險(xiǎn)因素時(shí)應(yīng)當(dāng)充分合理考慮所有可能，以此規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)。最后，專家與工程師需要參照橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，合理、全面、客觀有效地對(duì)橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，并得出最終安全評(píng)價(jià)結(jié)果。

然而在確立模糊層次評(píng)價(jià)模型的過程中，能夠影響評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的決定性因素是權(quán)重，所以專家和工程師要合理嚴(yán)格地建立因素權(quán)重集合。由于單個(gè)因素存在著差異，因而對(duì)于每一個(gè)不同的評(píng)價(jià)對(duì)象，其因素的重要程度也會(huì)不一樣，只有根據(jù)每個(gè)個(gè)例的是實(shí)際情況來確定因素，才會(huì)保證分析出來的結(jié)論符合相對(duì)應(yīng)的評(píng)析對(duì)象，所以在實(shí)際工程的案例中，專家一般采用德爾菲方法、調(diào)查法與層次分析法等來掌握因素的權(quán)重，一次得出評(píng)析對(duì)象所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)因素，從而確定最終的橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)在使用過程中的安全系數(shù)。

三、臨時(shí)結(jié)構(gòu)材料的質(zhì)量安全評(píng)價(jià)

對(duì)于一般的施工單位以及員工來說，在完成一項(xiàng)橋梁施工之后所拆卸下來的臨時(shí)結(jié)構(gòu)材料通常情況下都是置之不理，被廢棄掉，其實(shí)這是非常不科學(xué)的，也是極其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。如果施工人員能夠再多花一點(diǎn)時(shí)間，將卸下來的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行包裝養(yǎng)護(hù)，再進(jìn)行合理的維修，能夠?yàn)楹罄m(xù)的一些工程帶來很大的便利，這是長(zhǎng)期施工經(jīng)驗(yàn)所得出的結(jié)果。特別像鋼筋等耐用的部件，能夠在以后的一些工程中重復(fù)利用，既節(jié)省了材料，又節(jié)約了資源，還降低了成本，一舉多得。只是像鋼筋這一類部件不能讓其處在露天環(huán)境中，惡劣的氣候容易導(dǎo)致鋼筋腐蝕嚴(yán)重。在施工完畢后，要堅(jiān)持將鋼筋收放在干燥環(huán)境中，保持通風(fēng)，并做好相應(yīng)的防潮、防塵、防雨措施。此外，為了更好地維護(hù)鋼筋，保證其原本的質(zhì)量，延長(zhǎng)其壽命的話，應(yīng)當(dāng)給鋼筋做一個(gè)潤(rùn)滑處理，避免出現(xiàn)裂紋與生銹。

此外，我們還可以對(duì)回收的鋼材進(jìn)行分類標(biāo)記，然后根據(jù)其相關(guān)的程度進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和處理，在使用的時(shí)候也方面根據(jù)其類別進(jìn)行最合適的用途，增強(qiáng)施工的安全性和可靠性。做到節(jié)約資源，節(jié)省成本，發(fā)揮最大利益的價(jià)值。

結(jié)束語：

總而言之，工程師和專家在設(shè)計(jì)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的過程中，雖然要考慮其臨時(shí)性的特點(diǎn)，但是一定也要充分考慮其安全性和可靠性，同時(shí)也要注意材料的重復(fù)利用。臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理嚴(yán)重地影響著施工的安全性與整個(gè)橋梁工程施工過程的進(jìn)度與安全，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致修建工程付出巨大生命代價(jià)與經(jīng)濟(jì)損失。所以，建筑工程師與專家必須充分重視臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)，做好每一步細(xì)節(jié)的操作，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，并始終采用科學(xué)有效的方法對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的可靠性與安全性做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，以保證臨時(shí)結(jié)構(gòu)在施工過程中的最大安全。