摘 要：文章分析了某電廠因汽輪機(jī)高中壓缸軸封漏汽量大，潤(rùn)滑油中水分超標(biāo)，而多次造成高精濾油機(jī)跳機(jī)事故，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提出管路改造方案，降低了潤(rùn)滑油中的水分，同時(shí)避免了高精濾油機(jī)跳機(jī)事故再次發(fā)生。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；潤(rùn)滑油；濾油機(jī)；跳機(jī)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.016

1 潤(rùn)滑油凈化系統(tǒng)及故障簡(jiǎn)介

為了保證主機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)合格，在主油箱下方設(shè)置離心力濾油機(jī)和高精濾油機(jī)，如圖1所示。圖2為高精濾油機(jī)結(jié)構(gòu)圖。離心濾油機(jī)利用兩種不相容液體的比重差，將兩種液體分離，同時(shí)也除去液相中的固體粒子。利用濾芯的毛細(xì)作用吸附潤(rùn)滑油中的顆粒和雜質(zhì)，以保證潤(rùn)滑油脂的潔凈度。在離心力濾油機(jī)和高精濾油機(jī)相互配合的作用下，除去了潤(rùn)滑油中的水分和其他雜質(zhì)，使得潤(rùn)滑油油質(zhì)合格，保障汽輪機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

某電廠因汽輪機(jī)高中壓缸軸封漏汽量大，使主機(jī)潤(rùn)滑油中水分超標(biāo)，主機(jī)潤(rùn)滑油離心濾油機(jī)已不能完全使油中的水分脫出，同時(shí)采用外置真空濾油機(jī)進(jìn)行脫水。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，每半月能從高精濾油機(jī)濾芯底部放油口放出少量的水。

2016年1月至8月期間，高精濾油機(jī)發(fā)生6次跳機(jī)事故，每次檢修人員檢查發(fā)現(xiàn)泵體溫度較平時(shí)稍高，濾芯前后差壓高，進(jìn)而對(duì)泵體和電機(jī)進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更換濾油機(jī)濾芯后重新啟動(dòng)，高精濾油機(jī)工作正常。

2016年09月07日，高精濾油機(jī)再一次發(fā)生跳機(jī)事故，檢修人員檢查中發(fā)現(xiàn)高精濾油機(jī)噪聲增加，泵體和溢流閥溫度升高，高精濾油機(jī)管路出、入口溫度及濾芯溫度接近于室溫，相比于正常運(yùn)行期間溫度變化顯著，其溫度變化如表1所示。

2 原因分析及處理

2.1 原因分析

處于事故狀態(tài)的高精濾油機(jī)泵體和溢流閥溫度分別為58.2℃，65.2℃，其余主要溫度測(cè)試點(diǎn)均為室溫，分析造成高精濾油機(jī)跳機(jī)的原因可能為高精濾油機(jī)濾芯堵塞或者溢流閥損壞，致使?jié)櫥蜑V油循環(huán)中斷，只在泵與溢流閥的回路內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，導(dǎo)致泵體和溢流閥溫度升高。

為確定高精濾油機(jī)跳機(jī)的主要原因，首先解體檢查溢流閥，發(fā)現(xiàn)溢流閥并無(wú)損壞；其次解體檢查濾芯，濾芯亦無(wú)破損現(xiàn)象，但在檢修過(guò)程中從濾芯中排出水量約為30dm3。由此斷定，造成高精濾油機(jī)跳機(jī)的原因?yàn)闉V芯內(nèi)水分含量大，進(jìn)而引起濾芯差壓高，溢流閥動(dòng)作，當(dāng)濾芯差壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，高精濾油機(jī)跳機(jī)。

繼續(xù)分析濾芯中水分含量大的原因，在基建期離心濾油機(jī)入口管路安裝高于高精濾油機(jī)管路入口，因潤(rùn)滑油中水分高于比重高于潤(rùn)滑油，在重力作用下沉積在油管底部，進(jìn)而進(jìn)入高精濾油機(jī)，而高精濾油機(jī)沒(méi)有脫水功能，水分的積聚只能積存在高精濾油機(jī)濾芯內(nèi)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，濾芯內(nèi)的水分過(guò)多，造成高精濾油機(jī)濾芯差壓高，導(dǎo)致跳機(jī)的發(fā)生。

此次檢修還發(fā)現(xiàn)，在高精濾油機(jī)與主油箱連接處的豎直油管底部存在循環(huán)死區(qū)，豎直油管下方銹蝕嚴(yán)重，說(shuō)明在管路底部存在大量的水分，如圖3所示，說(shuō)明該處的潤(rùn)滑油未參與循環(huán)。并且，油管底部放出的水量約10dm3，進(jìn)一步說(shuō)明管路該位置，存在循環(huán)死區(qū)。

2.2 處理方法

針對(duì)上述分析，在機(jī)組檢修期間，將離心濾油機(jī)入口改在高精濾油機(jī)入口下方，減少潤(rùn)滑油中水分在高精濾油機(jī)中的無(wú)效循環(huán)，管路改造前后效果如圖4所示。改造后，高精濾油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，潤(rùn)滑油油質(zhì)合格。

另外，對(duì)主機(jī)油箱取樣管路檢查發(fā)現(xiàn)取樣口在油箱底部有積油，取樣口在死區(qū)內(nèi)，潤(rùn)滑油不能正常循環(huán)。針對(duì)此問(wèn)題，將取樣管路移至豎直油管處。此處潤(rùn)滑油能循環(huán)流動(dòng)且比原來(lái)位置更低，取樣結(jié)果更為準(zhǔn)確。

3 結(jié)論

因汽輪機(jī)軸封漏汽等因素導(dǎo)致主機(jī)潤(rùn)滑油中含水，在潤(rùn)滑油系統(tǒng)中設(shè)置離心力濾油機(jī)和高精濾油機(jī)的目的為保證潤(rùn)滑油質(zhì)合格，其管路布置合理與否，決定著離心力濾油機(jī)的脫水效果與高精濾油機(jī)濾芯差壓。因此，需要設(shè)計(jì)及施工人員在安裝初期對(duì)管路進(jìn)行合理布置，防止高精濾油機(jī)入口管路低于離心濾油機(jī)入口管路，造成油管底部存在死滯區(qū)，進(jìn)而發(fā)生高精濾油機(jī)頻繁跳機(jī)事故。

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作者簡(jiǎn)介：楊雪峰（1990-），男，蒙古族，本科。endprint