陳霞

火車的速度不疾不徐，鐵道旅行的經(jīng)歷不多不少，這樣的時(shí)光給足了想象，也留下了空白。

國家地理：極限鐵路

導(dǎo)演： Pasi Lautala

類型： 紀(jì)錄片

早在50多年前，中國就制定了在青藏高原鋪設(shè)上千公里鐵路的計(jì)劃，但直到現(xiàn)代科技和工程技術(shù)解決了凍土、空氣稀薄、亂石戈壁這些難題，才得已動(dòng)工。青藏鐵路取得了令人矚目的成就，其中包括675座橋梁和世界上最高的隧道。建造這條鐵路動(dòng)用了14萬工人，處理高原反應(yīng)的醫(yī)務(wù)人員就有2000多人。從西寧到拉薩，工程師 Pasi Lautala沿著這條天路，參觀中國頂尖工程師給出的解決方案。

魅力的中國鐵道風(fēng)景

類型： 紀(jì)錄片

制片國家/地區(qū)： 日本

這部紀(jì)錄片講的是中國各地僅存的蒸汽機(jī)車鐵路：秘境一般存在的芭石鐵路，通往中國絕景的集通鐵路。通過精心的文案、畫面和音樂引入一場鐵路迷和蒸汽機(jī)車迷的懷舊。在蒸汽機(jī)車已經(jīng)成為古董的今天，那種緩慢的帶著年代感的老式火車，讓一部分人備感珍惜。不過，也有人說，即便鐵路沿線有美麗的風(fēng)景，對(duì)于我來說依然是最痛苦的旅行方式，或許只有一直在大城市生活的人才會(huì)認(rèn)為坐綠皮火車是件文藝的事情吧。

關(guān)口知宏中國鐵道大紀(jì)行

主演： 關(guān)口知宏

類型： 紀(jì)錄片

2007年，關(guān)口知宏踏上了中國鐵路之旅。沒有什么特殊的安排和人為的設(shè)置，他背著背包，或硬座或臥鋪，或綠皮或高鐵，與同行列車上的中國百姓聊著天，吃著泡面鳳爪喝著茶，領(lǐng)略了中國河山的壯麗與多樣性。此片分為“春季篇”和“秋季篇”，自拉薩到西安和自西安到喀什兩段旅程共計(jì)36543公里，乘車時(shí)間累計(jì)609小時(shí)48分鐘，在這個(gè)日本人的視角下，一個(gè)我們既熟悉又新鮮的中國隨著列車的行進(jìn)慢慢在面前展開。

英國鐵路紀(jì)行

主演： Michael Portillo

類型： 紀(jì)錄片

1840年喬治·布萊德蕭編寫的火車指南鼓勵(lì)了維多利亞時(shí)代的英國人乘火車旅行。一百多年后Michael Portillo進(jìn)行了四段長途火車旅行，看看當(dāng)年布萊德蕭筆下的英國如今變成了什么樣子。介紹沿途的自然風(fēng)光、歷史人文、城市變化，視角很新穎，采訪對(duì)話也帶著濃濃的英式幽默，不失為了解英國的一部好片。另外一部同系列的《美國鐵路之旅》，介紹的是美東鐵路沿線與美國重大歷史有關(guān)的建筑、風(fēng)景背后的人文故事。

印度山間鐵路

導(dǎo)演： BBC

類型： 紀(jì)錄片

這是一部三集系列紀(jì)錄片。從北部的喜馬拉雅山區(qū)到南部的尼爾吉里斯（Nilgiris）地區(qū)，在近100年里，那些小火車就穿行在云蒸霧繞的印度山間鐵路（Indian Hill Railways）。大吉嶺喜馬拉雅鐵路就像是一條河流，承載著像洪流一樣涌進(jìn)這條河的人們，但是火車與人們的關(guān)系隨著新一代的廓爾喀人在山里繁衍生息而發(fā)生了變化——他們渴求獨(dú)立、為新的身份而抗?fàn)?。為此，他們踏上了一場走進(jìn)現(xiàn)代印度世界的征途。endprint