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      日媒:“一帶一路”引發(fā)沿途“糧倉”競爭

      2017-11-29 07:00:10
      環(huán)球時報 2017-11-29
      關(guān)鍵詞:農(nóng)業(yè)部長吉爾吉斯斯坦烏茲別克斯坦

      日本《日經(jīng)評論》網(wǎng)站11月28日文章,原題:中國“一帶一路”引發(fā)糧倉競爭中國的地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動正在迅速成為糧食貿(mào)易的規(guī)則改變者?!耙粠б宦贰背h讓各國之間的聯(lián)系更加緊密。隨著中亞建起新的貨運鐵路網(wǎng)絡(luò),從上海運輸貨物到歐洲只需要大約兩周時間,是海運的一半。在鐵路和其他項目的支持下,哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國都嗅到了機會的味道。

      美國和澳大利亞一直以來在亞洲小麥?zhǔn)袌稣紦?jù)統(tǒng)治地位。不過,“一帶一路”倡議所帶來的區(qū)域聯(lián)通或讓美澳的統(tǒng)治地位開始動搖。此前,盛產(chǎn)小麥的哈薩克斯坦主要出口至烏茲別克斯坦和其他鄰國。但哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部長設(shè)定了新目標(biāo):在未來3年內(nèi),把每年向中國出口的小麥總量提升至100萬噸。這相當(dāng)于去年的3倍。哈薩克斯坦副總理11月7日會見中國農(nóng)業(yè)部長時說:“哈薩克斯坦愿意與中國合作,鞏固雙邊合作,共同促進農(nóng)業(yè)發(fā)展。”與此同時,中方也承諾將在2024年前向哈農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資6億美元并增加小麥進口。

      一條連接塔什干和喀什的鐵路線路于近日正式啟用,這條線路途經(jīng)吉爾吉斯斯坦,連接烏茲別克斯坦和中國。這讓吉爾吉斯斯坦也加入“糧食戰(zhàn)局”。該國總統(tǒng)10月末宣布了一項增加對中國出口農(nóng)產(chǎn)品的計劃。

      隨著“一帶一路”倡議的落地,俄羅斯也在擴大其出口范圍。俄將糧食作為戰(zhàn)略出口產(chǎn)品,希望能借此減少對石油的依賴。目前,俄糧食主要出口至土耳其和埃及。但普京總統(tǒng)顯然把中國當(dāng)作糧食出口的重要目的地。2015年,中俄同意經(jīng)滿洲里運輸糧食產(chǎn)品。俄在今年4月開始通過這一樞紐出口小麥。買方是中糧集團公司,這似乎是“一帶一路”倡議的具體成果之一。

      從全球來看,小麥消費接近7.5億噸,在過去10年中增長了20%。未來還有可能繼續(xù)增長。2016年,俄羅斯對亞洲地區(qū)的小麥出口增長了60%。亞洲地區(qū)仍然有巨大的增長空間。一家日本貿(mào)易公司的員工說:“一旦運輸基礎(chǔ)設(shè)施這一出口瓶頸因為‘一帶一路倡議而得到解決,美國的影響力將會被進一步削弱?!薄?/p>

      (作者金偉壽,伊文譯)

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