公路養(yǎng)護機械設(shè)備先進管理策略簡述

蔡進龍

【摘 要】近年來隨著車輛荷載的增加，公路交通密度不斷提高。高速公路的負荷壓力越來越大，對公路養(yǎng)護工作也提出了新的挑戰(zhàn)。但在公路養(yǎng)護工作中，較為重要的養(yǎng)護設(shè)備管理環(huán)節(jié)還沒有得到足夠的重視。因此，對目前設(shè)備維修管理中存在的相關(guān)問題進行了分析，并提出了多年工作經(jīng)驗的作者，對公路養(yǎng)護管理人員措施的問題提出了一些看法。

【關(guān)鍵詞】公路；養(yǎng)護；設(shè)備管理

引言

公路養(yǎng)護工作逐步實現(xiàn)了機械化的管理，減少了勞動總量，同時提高了公路養(yǎng)護的效率和質(zhì)量，也面臨著如何科學(xué)、有效地管理維修機械和設(shè)備的問題。而且，在實際的管理工作中，我們還得花很多錢購買設(shè)備、更新、維護等。為了解決這些問題，本文總結(jié)了目前公路養(yǎng)護工作中裝備管理的相關(guān)問題，并分析了相應(yīng)的對策。

1.公路養(yǎng)護機械管理存在的主要問題

1.1觀念較傳統(tǒng)，思想上不重視

以前，公路養(yǎng)護主要靠人力，成本低。維修工作只節(jié)省資金，不尋求效益，不注重安全，在維修工作中，機器使用很少。在人們心目中，“機器保養(yǎng)，不賺錢，花錢”的觀念根深蒂固。維修機械設(shè)備長期以來一直是二次生產(chǎn)，沒有得到重視。由于公路養(yǎng)護資金短缺，該部門只關(guān)心資金的維護性是否能挽救項目，因此淡化設(shè)備和設(shè)備管理。低水平的維修機械化限制了設(shè)備管理的健康發(fā)展。機械設(shè)備管理機構(gòu)不完善，人員不穩(wěn)定，專業(yè)人員較少，個人單位或沒有專職管理人員，維修機械和設(shè)備管理僅停留在廣泛管理的狀態(tài)。

1.2制度不健全，管理不規(guī)范

公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理系統(tǒng)必須修改，輔以機械設(shè)備更新。近年來，各部門投入了一定數(shù)額的資金，購買了一些更先進的公路養(yǎng)護機械和設(shè)備，如掃蕩車輛。這些機械設(shè)備的經(jīng)濟指標(biāo)、影響、配額和原有的差異，沒有新的規(guī)定，不利于對這些設(shè)備的詳細檢查。如果維修機械和設(shè)備評估只停留在運行和燃料消耗統(tǒng)計團隊層面，就不會實現(xiàn)評估的真正意義。目前機械設(shè)備的管理不規(guī)范，如固定資產(chǎn)管理的數(shù)量，上級部門沒有及時按照財務(wù)目錄統(tǒng)一的次目錄修訂，單位不能統(tǒng)一。雖然已經(jīng)制定了一些制度，但如果沒有及時的修改和無效的執(zhí)行，他們就不能達到非常好的管理結(jié)果。

1.3資金投入不足，設(shè)備配套不合理

公路養(yǎng)護機械有一定的使用壽命，在維修費用增加后的一定年限內(nèi)使用機械設(shè)備和設(shè)備，能耗增加，失去先進的性，不可靠的工作，設(shè)備應(yīng)逐步淘汰。但由于資金不足，設(shè)備無法及時更新，使用過期設(shè)備的一般現(xiàn)象。此外，舊機械設(shè)備運行復(fù)雜，性能差，零部件供應(yīng)少，經(jīng)濟效益差，運行時不能保證安全。大型工程機械價格高，公路養(yǎng)護單位的配置主要用于急毀季節(jié)，通常閑置。在目前缺乏資金的情況下，從機器和設(shè)備管理的角度看不合理，使用配套資金，利用率低，不能發(fā)揮效益。

1.4維護、保養(yǎng)不到位，設(shè)備使用壽命縮短

公路養(yǎng)護機械、設(shè)備的日常維護和各級的維護工作不到位。這是機械設(shè)備管理中的一個重要問題。大部分的維修機械在生產(chǎn)線上，許多點，寬面，長線，機器和設(shè)備的維護保養(yǎng)和維護，管理難以及時掌握，導(dǎo)致管理和操作不一致，[2]。生產(chǎn)線機械設(shè)備管理在生產(chǎn)過程的任務(wù)，缺乏資金，人員責(zé)任不強，為了節(jié)省時間和成本，維護不到位，延長維修間隔，減少維修內(nèi)容，偷工減料，使用不符合要求的石油和配件，提供保養(yǎng)和維修計劃，導(dǎo)致早期損壞的機械設(shè)備。一旦維修不到位，將導(dǎo)致機械設(shè)備磨損，使用壽命短，嚴重時將發(fā)生飛機失事。

1.5缺乏必要培訓(xùn)，責(zé)任意識不強

公路養(yǎng)護機械的專業(yè)基礎(chǔ)薄弱。技術(shù)人員專業(yè)性有待提高，維修機械的現(xiàn)代化和設(shè)備知識淺薄，缺乏了解的機械性質(zhì)。通常由于繁重的生產(chǎn)任務(wù)的維護，關(guān)注眼前的利益，忽視長期的利益，缺乏專業(yè)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，或者缺乏培訓(xùn)時間，新設(shè)備是培訓(xùn)師的實踐。機器手責(zé)任不強，相關(guān)的系統(tǒng)實施不到位，不按照操作程序、非法操作，只追求快速進步，一個大數(shù)字。很多人工作不順利，往往是由于人為造成的機械損壞，保修成本太高。據(jù)不完全統(tǒng)計，一些單位一年沒有類似的專業(yè)培訓(xùn)。

2.完善公路養(yǎng)護機械管理的對策

為強化公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理，及時解決設(shè)備管理中存在的問題，盡快扭轉(zhuǎn)目前的被動局面，應(yīng)當(dāng)從以下五個方面著手。

2.1更新觀念，高度重視

管理人員應(yīng)充分認識到，公路養(yǎng)護機械化是時代的趨勢，越來越多的專用設(shè)備投入到維修生產(chǎn)中，必須認識到加強機械設(shè)備管理的重要性。只有加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備的管理，才能不斷提高公路養(yǎng)護的質(zhì)量和效率。各級部門要把機器和設(shè)備的管理放在議事日程上，注意機器和設(shè)備的管理，按照相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員的要求，完善機構(gòu)。

2.2完善制度，規(guī)范管理

我們應(yīng)該改變觀念，加強管理，建立新的管理理念。加強固定資產(chǎn)管理，建立一套易于操作和有效的機械管理措施和制度，補充新設(shè)備的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)、指標(biāo)和考核標(biāo)準。從制度的建立，不斷完善機械設(shè)備管理制度和核算方法，鞏固基礎(chǔ)工作。主要從事機械設(shè)備行業(yè)管理和行業(yè)管理。管理行業(yè)內(nèi)主要做規(guī)劃、更新計劃，建立賬戶，技術(shù)文件（包括固定資產(chǎn)登記、轉(zhuǎn)讓、操作記錄，保證記錄、事故記錄，等等）和完善各類設(shè)備采購、操作、維護、供應(yīng)、取消所有方面的規(guī)章制度和各種機械和設(shè)備的操作程序。根據(jù)上級制定的各項指標(biāo)，分析并檢查各設(shè)備的運行情況。根據(jù)要求報告機組的運行狀態(tài)。負責(zé)設(shè)備采購資金的提取和使用。外部管理主要是根據(jù)相關(guān)系統(tǒng)進行設(shè)備和配件的采購；做好設(shè)備操作、維護、跟蹤和監(jiān)督工作；做好設(shè)備事故處理和報廢更新管理工作。建立機械設(shè)備數(shù)據(jù)庫，利用互聯(lián)網(wǎng)和上、下部門對接，隨時了解每臺機器和設(shè)備的運行，維護，使設(shè)備管理走向制度化和標(biāo)準化。

2.3合理規(guī)劃，按需配套

隨著高速公路的快速發(fā)展，公路的需求量越來越大。高密度、大噸位運輸團隊對公路養(yǎng)護和施工工作提出了更高的要求。公路養(yǎng)護工作已從人力轉(zhuǎn)化為機械維護。由于公路養(yǎng)護資金短缺，目前急需解決公路養(yǎng)護機械急需解決的問題，規(guī)劃和更新計劃、更新或半陳舊的設(shè)備，從而改變機械設(shè)備周轉(zhuǎn)資金周轉(zhuǎn)困難的資金。機械設(shè)備的更新和購買應(yīng)該是先進和科學(xué)的。公路養(yǎng)護機械和設(shè)備采購應(yīng)當(dāng)從實際運行的道路養(yǎng)護、地方條件等方面進行。除搶掠設(shè)備外，如果利用率不高，則可以通過使用社會租賃獲得。

3.結(jié)語

總的來說，公路工程的發(fā)展建設(shè)對于我國社會經(jīng)濟的整體發(fā)展進步有著巨大的推動作用，而在公路工程的發(fā)展建設(shè)過程中，相關(guān)設(shè)備的使用、檢修、維護工作尤為重要，不僅關(guān)系著公路工程的建設(shè)效益，更是事關(guān)社會的整體發(fā)展。因此，相關(guān)單位、人員一定要樹立正確的養(yǎng)護機械設(shè)備管理理念與意識，重視養(yǎng)護機械設(shè)備的管理工作。從而更好地推動我國公路工程的發(fā)展，為社會的發(fā)展建設(shè)出力。

參考文獻：

[1]張樂.公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理現(xiàn)狀及解決措施[J].交通世界（建養(yǎng).機械）.2014（Z1）.

[2]邱龍飛.公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā).2016（11）.

[3]張保江.公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理存在的不足點及改進[J].低碳世界.2017（03）.endprint