當(dāng)萬物實現(xiàn)互聯(lián)，計算需求將堪比洪水猛獸，對于云數(shù)據(jù)中心的考驗也是災(zāi)難性的。

前些日子參加了由邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2017邊緣計算產(chǎn)業(yè)峰會”，邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、華為網(wǎng)絡(luò)研發(fā)部總裁劉少偉說的一句話讓筆者印象深刻。他說：“獨行者步疾，結(jié)伴者行遠(yuǎn)?！?/p>

的確，對于邊緣計算來說，合縱連橫，結(jié)伴而行是一條切實可行之路。

我們知道，實時性要求高的計算服務(wù)，需要遠(yuǎn)端的云數(shù)據(jù)中心的反饋，通常這樣會引起長距離往返延時、網(wǎng)絡(luò)擁塞、服務(wù)質(zhì)量下降等問題。當(dāng)萬物實現(xiàn)互聯(lián)，這種計算需求堪比洪水猛獸，對于云數(shù)據(jù)中心的考驗也是災(zāi)難性的。

所以，邊緣計算開始受到廣泛關(guān)注，想像空間也同時被打開。當(dāng)然，還有霧計算，兩者的關(guān)系和區(qū)格這里不作討論。

IDC亞太區(qū)物聯(lián)網(wǎng)和電信事業(yè)部一位副總裁在大會演講中提綱挈領(lǐng)地總結(jié)了邊緣計算的5大核心價值：實時、智能、數(shù)據(jù)優(yōu)化、安全與高效鏈接。

可以說，市場對邊緣計算的需求是迫切的，但邊緣計算要想在短時間內(nèi)完成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，唯有結(jié)伴同行。

所以，去年11月，華為技術(shù)有限公司、中國科學(xué)院沈陽自動化研究所、中國信息通信研究院、英特爾公司、ARM和軟通動力共同發(fā)起成立了邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟ECC。旨在推動OT和ICT產(chǎn)業(yè)開放協(xié)作，推進(jìn)邊緣計算產(chǎn)業(yè)協(xié)同，開放創(chuàng)新，示范推廣，繁榮發(fā)展。

短短一年時間，ECC會員數(shù)量已迅速增加到154家。

邊緣計算定義了4個域的內(nèi)容：設(shè)備域、網(wǎng)絡(luò)域、數(shù)據(jù)域和應(yīng)用域。目前來看，應(yīng)用域是最具挑戰(zhàn)性的

本刊記者：孫杰賢

E-mail: sunjx@phei.com.cn地方，也是邊緣計算產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵所在。

為此，產(chǎn)業(yè)之外，ECC也正在加快“結(jié)伴”的步伐。

和車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟TIAA共同成立ECCTIAA聯(lián)合工作組，共同開展車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域邊緣計算的技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)、專利等合作，發(fā)揮車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的各自優(yōu)勢，共同推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開放協(xié)作，孵化智慧車載行業(yè)應(yīng)用最佳實踐，促進(jìn)邊緣計算產(chǎn)業(yè)健康與可持續(xù)發(fā)展。

與國際半導(dǎo)體照明聯(lián)盟ISA簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方充分發(fā)揮各自在智慧路燈領(lǐng)域的優(yōu)勢進(jìn)行進(jìn)一步合作，對路燈設(shè)備全面感知，實現(xiàn)路燈的遠(yuǎn)程實時控制、周期控制，實現(xiàn)故障自診斷、可預(yù)測性維護(hù)。同時，以燈桿為無線網(wǎng)絡(luò)的接入節(jié)點，構(gòu)建可擴(kuò)展的城市物聯(lián)網(wǎng)骨架，推動照明物聯(lián)網(wǎng)向城市物聯(lián)網(wǎng)演進(jìn)。

“想象一下你在未來所擁有的汽車，它知道誰在駕駛它并按照你的偏好來調(diào)節(jié)駕駛模式、音樂和空調(diào)；想象一下在工廠里，每個車間的每臺機(jī)器都反饋信息來幫助生產(chǎn)線提高效率；想象一下整個城市可以基于實時的條件和需要，自動管理它的公共照明、公共服務(wù)和道路維護(hù)?！?/p>

這是《萬物互聯(lián)》一書所描述的未來世界的場景，而邊緣計算將是未來互聯(lián)世界的基礎(chǔ)和支撐。對于處于起步階段的邊緣計算產(chǎn)業(yè)來說，唯有合作才能站得更高，走得更遠(yuǎn)。