電站高加更換安裝施工技術(shù)研究與應(yīng)用

中國電力建設(shè)集團(tuán)山東電力建設(shè)第一工程公司 苗慧霞

電站高加更換安裝施工技術(shù)研究與應(yīng)用

中國電力建設(shè)集團(tuán)山東電力建設(shè)第一工程公司 苗慧霞

面對作業(yè)空間有限及設(shè)計(jì)變化的難題，本文詳細(xì)講述了電站高壓加熱器更換安裝的施工過程，出色的完成了舊高加的拆除移出、新高加的吊裝就位、新高加附屬管道的對接等一系列高難度、高水平的工作，對類似工程項(xiàng)目的施工具有指導(dǎo)意義。

高壓加熱器；更換，安裝；技術(shù)研究

0 前言

隨著火電廠建設(shè)高峰期的漸去，很多電廠面臨著設(shè)備老化、事故頻出的問題，設(shè)備的更新?lián)Q代具有很廣闊的市場。我公司承包的某電廠高加更換檢修工作即是在設(shè)備巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)#3機(jī)組#3高壓加熱器殼體泄漏，出現(xiàn)嚴(yán)重的缺陷問題，已徹底不能滿足在線安全運(yùn)行需要，故需要及時更換新的高加。

由于舊高加周圍設(shè)備已安裝，施工區(qū)域空間受限，給新舊高加的吊裝就位帶來了難度；新舊高加設(shè)計(jì)的不同，很多接口位置差別較大，給施工增加了大量的額外工作。本文從舊高加的拆除移出、新高加的吊裝就位焊接等工作程序?qū)Ω呒拥母鼡Q安裝技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的講述，為類似工程項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

1 工程量

該電廠#3高加布置于22m除氧層，#3高加外形尺寸為L9216mm×φ1440mm，凈重為29900kg。高加設(shè)備外形尺寸大，重量重，工期緊，投入人力多，施工空間狹小，施工附近成品設(shè)備較多，施工難度大。高加更換施工項(xiàng)目具體工作量包括舊高壓加熱器及附件拆除、新高壓加熱器吊裝及安裝、新高加及附屬管道恢復(fù)、新高加及附屬管道保溫。

2 施工前準(zhǔn)備

依據(jù)合同及電廠要求，我方編寫了施工安全措施、施工技術(shù)措施及技術(shù)方案、吊裝專項(xiàng)方案、行車軌道焊接技術(shù)措施等技術(shù)文件并經(jīng)過相關(guān)部門的審批。

開工前組織了安全技術(shù)交底，對施工過程中存在的安全隱患點(diǎn)、防范點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)并形成交底記錄。嚴(yán)格按照檢修計(jì)劃所要求的時間進(jìn)行施工，施工前嚴(yán)格檢查了現(xiàn)場安全措施的執(zhí)行情況，并依據(jù)電廠要求辦理了工作票及動火作業(yè)票。

現(xiàn)場施工準(zhǔn)備嚴(yán)格按照電廠要求執(zhí)行，安全文明施工情況及個人作業(yè)時防護(hù)用品使用情況良好，焊接材料、機(jī)具、工器具的管理及施工作業(yè)技術(shù)文件、工作票、動火作業(yè)票辦理符合程序要求，滿足開工條件。

3 施工過程

3.1 舊高壓加熱器及附件拆除

（1）拆除保溫前對施工區(qū)域進(jìn)行了系統(tǒng)檢查，確認(rèn)拆除范圍內(nèi)的所有系統(tǒng)已停運(yùn)，并可靠隔離確認(rèn)無高溫高壓后方可作業(yè)。拆除過程中在高加下方鋪設(shè)彩條布，防止保溫碎屑下落；拆除的保溫鐵皮、保溫棉等保溫材料及時運(yùn)離現(xiàn)場，保持施工區(qū)域整潔有序。

（2）管道切割前考慮到新舊高加接口尺寸不同，在舊高加管道切割時盡量預(yù)留了足夠的長度，切口位置盡量靠近高加本體側(cè)，預(yù)留足量的坡口加工余量，以防止管道與新高加接口安裝時管道尺寸過短；切割前對系統(tǒng)隔離情況進(jìn)行了再次確認(rèn)；在施工區(qū)域放置了水桶等容器，以防切割時管道內(nèi)有殘留的水；切割前根據(jù)管道情況，對管道進(jìn)行了預(yù)加固。切割過程中下方鋪設(shè)彩條布防止切削的鐵屑下落，設(shè)置了接火盤。切割完成后對管口進(jìn)行了封堵，防止鐵屑等異物進(jìn)入管道內(nèi)部，同時粘貼封條。

（3）舊高加的吊裝需拆除22米相應(yīng)位置的行車梁，行車梁拆除涉及行車梁軌道切割、恢復(fù)焊接等工作，拆除過程中使用汽車吊輔助拆除B排高加位置的臨邊欄桿、上行車的爬梯、行車梁及邊列制動桁架，并將其放置于12米層，待高加更換完成后再進(jìn)行恢復(fù)。在行車梁拆除后，為確保安全，在拆除區(qū)域兩側(cè)設(shè)置了4處限位。

高加移動前，在22m層樓面高加至B排之間鋪設(shè)了三路枕木，枕木上面鋪設(shè)厚度20mm鋼板，整體墊高出樓面約20cm（擋水為17cm），作為移動高加的滑道。使用2個40t的手拉葫蘆掛在B排約25m位置的結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土梁， 緩緩拉動葫蘆使高加平行B排方向移動至B排位置。同時為安全起見，高加吊裝過程中，在22米層行車梁下方混凝土梁上放置2處工字鋼，作為高加移動過程中的輔助受力結(jié)構(gòu)，使用汽車吊將高加吊至12m處。

3.2 新高壓加熱器吊裝及安裝

新高加的吊裝就位與上述程序相反。新高加安裝就位完成后，利用汽車吊配合，對行車梁、制動桁架以及爬梯欄桿進(jìn)行了恢復(fù)。行車梁恢復(fù)過程中，質(zhì)量控制的重點(diǎn)及難點(diǎn)在于行車梁軌道焊接，為保證焊接質(zhì)量同時防止軌道變形，焊接過程中要求嚴(yán)格按批準(zhǔn)的行車梁軌道切割及焊接技術(shù)措施執(zhí)行，同時采取焊前氧-乙炔火焰預(yù)熱、焊后回火熱處理、保溫棉保溫等防變形措施。焊后對焊縫進(jìn)行了打磨，經(jīng)檢查焊縫成型良好、變形在控制范圍內(nèi)，著色試驗(yàn)合格。

3.3 新高加及附屬管道恢復(fù)

因新舊高加接口位置變化較大，特別是高加危急疏水管道，因該管道在高加正下方通過混凝土地面預(yù)留的孔洞連接至凝汽器，但新高加接口位置與此位置距離較遠(yuǎn)，在新高加就位前在新接口位置使用電錘新鑿出了預(yù)留孔。在管道安裝完成后，對原來的孔洞進(jìn)行了封堵同時加裝了防護(hù)蓋板。

其他變化的施工包括：每臺新高加本體上均缺少2個壓力表接口，需現(xiàn)場重新開孔；廠家供應(yīng)的壓力表管座搭子、不銹鋼管與閥門、冷凝圈尺寸不合適，無法連接，最終采用不銹鋼大小頭進(jìn)行連接；壓力表、溫度計(jì)經(jīng)電廠安裝前校驗(yàn)，2只不合格，聯(lián)系廠家進(jìn)行更換；用磁翻板式水位計(jì)代替原玻璃管水位計(jì)，水位計(jì)刻度線中200數(shù)值對應(yīng)高加殼體標(biāo)識牌正常水位線位置。

4 結(jié)論

在本項(xiàng)目施工中主要難度在于新舊高加的吊裝工作，因受現(xiàn)場空間限制，施工難度較大，在施工過程中，我方人員嚴(yán)格按照合同及電廠相關(guān)要求精心組織、精心施工，強(qiáng)化質(zhì)量、安全意識，確保施工進(jìn)度、質(zhì)量等處于可控狀態(tài)，得到了電廠人員的充分肯定。

本工程涉及工作面廣、專業(yè)跨度較大，施工過程中遇到的問題、困難較多，我方完成了本工程所有合同規(guī)定的工作內(nèi)容，高加已穩(wěn)定運(yùn)行，竣工驗(yàn)收資料齊全，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，觀感質(zhì)量良好。