2016年阜新市汽車后市場(chǎng)技能型緊缺人才現(xiàn)狀調(diào)查及研究

◆文/遼寧 馬立強(qiáng)

2016年阜新市汽車后市場(chǎng)技能型緊缺人才現(xiàn)狀調(diào)查及研究

◆文/遼寧 馬立強(qiáng)

我國(guó)汽車業(yè)連續(xù)不斷的高速發(fā)展，對(duì)汽車后市場(chǎng)緊缺人才素質(zhì)提出更高要求，現(xiàn)需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的汽車專業(yè)人才。本文通過(guò)實(shí)地調(diào)研了解阜新地區(qū)汽車后市場(chǎng)企業(yè)和汽修人才現(xiàn)狀、企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)人才知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求以及企業(yè)對(duì)校企合作的愿望等信息，分析汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，科學(xué)定位高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與人才培養(yǎng)層次，提出緩解技能人才短缺措施，使所培養(yǎng)的人才與企業(yè)實(shí)現(xiàn)零距離對(duì)接，為建構(gòu)具有前瞻性的技能型緊缺人才政策體系做準(zhǔn)備，為城市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型振興作出貢獻(xiàn)。

“汽車后市場(chǎng)”是指汽車售出之后的維修、保養(yǎng)、服務(wù)以及所需的汽車零配件、汽車用品和汽車材料的市場(chǎng)。汽車用品的消耗速度與消耗量均首屈一指，現(xiàn)役汽車的保有量直接決定了汽車后市場(chǎng)規(guī)模。汽車后市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，規(guī)模也越來(lái)越大。汽車后市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，將決定汽車市場(chǎng)的未來(lái)。汽車業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車后市場(chǎng)更是被稱為汽車業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)，檢測(cè)維修與保養(yǎng)是汽車后市場(chǎng)最重要的服務(wù)項(xiàng)目之一。

一、調(diào)研目的

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)由高增長(zhǎng)步入平穩(wěn)期，汽車售后服務(wù)的利潤(rùn)對(duì)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)越來(lái)越不容忽視。方興未艾的市場(chǎng)規(guī)模和需求，突顯了該行業(yè)高質(zhì)量汽車技能服務(wù)人員的嚴(yán)重短缺。據(jù)中國(guó)教育部、人保部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《緊缺人才報(bào)告》顯示，目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)人才的缺口至少有100萬(wàn)。按照國(guó)際算法，每新增30輛汽車就需要新增1名汽車維修人員。以遼寧省阜新市為例，每個(gè)月都新增幾千臺(tái)汽車，每年需新增從業(yè)人員千人以上。為較好掌握汽車后市場(chǎng)對(duì)汽車人才的客觀要求，同時(shí)也為阜新市經(jīng)濟(jì)和學(xué)校學(xué)科建設(shè)提供合理可靠依據(jù)，特做此調(diào)研。

二、調(diào)研內(nèi)容

截止2016年，遼寧機(jī)動(dòng)車維修業(yè)企業(yè)15 000余家，維修從業(yè)人員130 000多名。阜新市機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶1 010戶、維修從業(yè)人員4 352人。本次調(diào)查抽取的31家企業(yè)中有29家，以一/二類汽車維修企業(yè)為主，尤其以4S店為主，其中一/二類綜合汽修廠2家，汽車4S店27家。企業(yè)規(guī)模以中小型為主，中型企業(yè)(100～500人)所占比例為64%，小型企業(yè)(100人以內(nèi))所占比例為36%，所有企業(yè)性質(zhì)均屬民營(yíng)企業(yè)。本次調(diào)研采用訪談咨詢法(定性)和問卷調(diào)查法(定量)。調(diào)研內(nèi)容包括：阜新地區(qū)汽修專業(yè)人才現(xiàn)狀、企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)人才需求及企業(yè)對(duì)校企合作的需求與意愿等。訪談對(duì)象為企業(yè)的負(fù)責(zé)人、人力資源部經(jīng)理、技術(shù)主管等。問卷調(diào)查的對(duì)象為企業(yè)的一線技術(shù)工人、銷售或售后人員。此次的定量調(diào)研問卷共發(fā)放330份，現(xiàn)場(chǎng)回收314份，經(jīng)查閱有效的回收問卷為302份，有效率達(dá)96.2%。

1.汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員情況

一線員工的學(xué)歷構(gòu)成以大專(高職)為主，占到62%，中技占26%，高技占12%；從事一線技術(shù)操作的員工，技能等級(jí)均為中級(jí)工以上，其中中級(jí)工水平占51%，高級(jí)工水平占28%，技師水平占14%，高級(jí)技師水平占7%。?？茖W(xué)歷人群所占比例比以往調(diào)研數(shù)據(jù)有所提高。汽車企業(yè)補(bǔ)充和引進(jìn)人才主要有兩種方式：校園招聘和社會(huì)招聘，汽車后市場(chǎng)所有從業(yè)人員中校園招聘占55.97%，社會(huì)招聘占40.41%，其他占3.62%。從學(xué)歷構(gòu)成上看，中專學(xué)歷占8.02%，大專學(xué)歷占69.81%，本科學(xué)歷占22.17%。

2.汽車后市場(chǎng)崗位構(gòu)成情況

汽修專業(yè)畢業(yè)生所從事的崗位可以劃分為以下三個(gè)崗位群：機(jī)電維修崗位群65%、服務(wù)顧問崗位群15%、保險(xiǎn)與公估類崗位群15%，其他崗位5%。各崗位群大致可以劃分為三個(gè)層級(jí)：學(xué)徒/小工—中工—大工(班組長(zhǎng))—技術(shù)主管—售后服務(wù)經(jīng)理。以機(jī)電維修崗位為例，畢業(yè)生的成長(zhǎng)路徑通常為：機(jī)修學(xué)徒—機(jī)修中工—機(jī)修組長(zhǎng)—車間主任—售后服務(wù)經(jīng)理—技術(shù)總監(jiān)。

3.汽車后市場(chǎng)對(duì)汽修人才需求分析

(1)職業(yè)能力分析調(diào)研中企業(yè)對(duì)“擔(dān)任本崗位應(yīng)具備哪些職業(yè)能力”的選擇情況為：超過(guò)80%的企業(yè)選擇了故障診斷能力工具、量具使用能力電器維修能力與保養(yǎng)操作能力；26%的企業(yè)選擇了外語(yǔ)能力；6.5%的企業(yè)選擇維修接待能力；4.3%的企業(yè)選擇倉(cāng)儲(chǔ)管理能力；選擇汽車營(yíng)銷能力、計(jì)算機(jī)使用能力、展場(chǎng)布置能力、活動(dòng)策劃能力的企業(yè)約為2%。

(2)職業(yè)素養(yǎng)分析關(guān)于“擔(dān)任本崗位應(yīng)具備哪些職業(yè)素養(yǎng)”，依照所選擇頻次的高低依次為：責(zé)任心90.1%、學(xué)習(xí)能力81%、應(yīng)變能力76%、吃苦耐勞75.3%、團(tuán)隊(duì)合作能力68.3%、愛崗敬業(yè)66%、職業(yè)道德與忠誠(chéng)度64.3%、交流溝通能力64%、獨(dú)立工作能力52.5%、抗挫折能力47.5%、遵紀(jì)守時(shí)43.8%、誠(chéng)實(shí)正直33.5%。

(3)影響校企合作的因素。81%的企業(yè)認(rèn)為校企合作的運(yùn)行機(jī)制不夠完善，舊機(jī)制無(wú)法全面表達(dá)受教育者和企業(yè)的權(quán)利和義務(wù)，應(yīng)建立公平合理的新機(jī)制；74.2%的企業(yè)認(rèn)為在校企合作中所付出的費(fèi)用不能得到合理的補(bǔ)償，所起作用尚未得到社會(huì)認(rèn)可，企業(yè)在校企合作中難以實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)對(duì)等；67.7%的企業(yè)認(rèn)為實(shí)習(xí)生的安全問題給企業(yè)帶來(lái)管理上的壓力，學(xué)校把學(xué)生送到企業(yè)后，對(duì)實(shí)習(xí)生的跟蹤管理不夠到位，個(gè)別學(xué)生缺乏責(zé)任心與職業(yè)道德，在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中隨意離職，影響了企業(yè)的正常運(yùn)作；52%的企業(yè)認(rèn)為“雙師型”教師不足，導(dǎo)致職業(yè)院校培養(yǎng)的人才沒有達(dá)到企業(yè)的用人要求。

三、調(diào)研結(jié)論和建議

1.高等職業(yè)院校汽車運(yùn)用專業(yè)畢業(yè)生社會(huì)需求量大，汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員中具有高職高專學(xué)歷占到50%以上。由于汽車后市場(chǎng)人員流動(dòng)大和企業(yè)需求量大等特點(diǎn)，對(duì)高職高專畢業(yè)生需求量也逐漸增大。此外，在不同類別的汽車后市場(chǎng)企業(yè)中，正規(guī)4S店要求員工的學(xué)歷比較高，對(duì)較高學(xué)歷的畢業(yè)生需求量大；小微型汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)人才學(xué)歷要求普遍不高，對(duì)高學(xué)歷人才需求空間非常小。隨著我市汽車保有量不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)者也對(duì)汽車售后服務(wù)提出了更高的要求，即在希望能有更好的購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)，能夠得到更佳的服務(wù)。目前阜新開設(shè)汽車維修專業(yè)的高等職業(yè)院校只有一所，但是年畢業(yè)生人數(shù)只有不足200人，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)對(duì)人才的需求量，所以高職高專汽車運(yùn)用畢業(yè)生的就業(yè)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越好。

2.影響校企合作的一個(gè)重要因素是學(xué)校的“雙師型”教師不足，嚴(yán)重制約著教學(xué)質(zhì)量的提高?！半p師型”教師隊(duì)伍從群體上講是專兼結(jié)合的隊(duì)伍，從個(gè)體上來(lái)說(shuō)，專業(yè)課教師既有教學(xué)能力又有本專業(yè)的實(shí)踐工作能力。加速“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師，不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，精通專業(yè)知識(shí)，時(shí)刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏，而且必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，僅重視理論只能紙上談兵。常選派教師下企業(yè)鍛煉和參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)，提高在校教師的實(shí)踐能力，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。另外，在培養(yǎng)“雙師型”教師的基礎(chǔ)上應(yīng)選好學(xué)科帶頭人，可以采用“雙帶頭”的模式，既有來(lái)自企業(yè)的，也有來(lái)自學(xué)校的學(xué)科帶頭人，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同開發(fā)課程，制定教學(xué)大綱，編撰教材，注入更多的實(shí)際企業(yè)工作的元素，讓教學(xué)更貼近企業(yè)的生產(chǎn)。

3.深入推進(jìn)校企合作通過(guò)走訪企業(yè)，大部分企業(yè)愿意開展校企合作，企業(yè)與學(xué)校的焦點(diǎn)是人才，企業(yè)需要人才，人才需要由學(xué)校來(lái)培養(yǎng)，校企合作對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)是互利雙贏的。但在開展校企合作過(guò)程中，企業(yè)難免存有顧慮，主要集中在企業(yè)的責(zé)權(quán)利不對(duì)等、學(xué)生的安全問題與勞動(dòng)報(bào)酬問題。因此院校在派學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)前應(yīng)與企業(yè)共同協(xié)商解決好，以排除企業(yè)顧慮。同時(shí)除了安排學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)外，校企合作還有著更豐富的內(nèi)涵，如共同參與學(xué)校教學(xué)管理，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)和管理骨干擔(dān)任學(xué)校的學(xué)科帶頭人、兼職教師，參與課程體系改革，共同培養(yǎng)“雙師型”教師等。引企入校“整體進(jìn)入”，實(shí)現(xiàn)校企零距離接軌。按照企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)程序等要求建立校內(nèi)汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，以學(xué)生為主體承接真實(shí)的汽車檢測(cè)與維修業(yè)務(wù)，教師和工人技師在一邊監(jiān)督指導(dǎo)，培養(yǎng)他們的專業(yè)基礎(chǔ)能力和專業(yè)核心能力。待學(xué)生具備了汽車檢測(cè)維修的基礎(chǔ)能力和核心能力后，組織學(xué)生到企業(yè)的真實(shí)生產(chǎn)車間開展頂崗實(shí)習(xí)，著力提升學(xué)生的技術(shù)技能綜合運(yùn)用能力。

4.各級(jí)政府必須重視和改變 “重理論和學(xué)術(shù)”，“輕實(shí)踐和應(yīng)用”的人才觀念，必須營(yíng)造技能型人才的培養(yǎng)與科技人才的培養(yǎng)同樣重要的社會(huì)環(huán)境，打通“中專高專本科碩士博士”連續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)修渠道。技能人才是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要“人才”，同樣需要加大高職院校教育經(jīng)費(fèi)的投入，著重高職院校的教學(xué)條件和實(shí)訓(xùn)條件的建設(shè)，為創(chuàng)造高職院校技能型緊缺人才培養(yǎng)的良好環(huán)境。加快高職院校的硬件建設(shè)，提高學(xué)校辦學(xué)條件和水平，鼓勵(lì)成績(jī)相對(duì)好的初高中畢業(yè)生報(bào)考高職院校。通過(guò)優(yōu)越的辦學(xué)條件和水平，良好的就業(yè)形式以及“中高本碩博”一體聯(lián)通學(xué)習(xí)渠道的拓展，吸引文化基礎(chǔ)好和動(dòng)手能力強(qiáng)的生源，間接調(diào)整高職院校的生源，為高職院校培養(yǎng)技能型緊缺人才打好基礎(chǔ)。

(作者馬立強(qiáng)工作單位：阜新高等專科學(xué)校)