衛(wèi)慶平

（安徽省江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司重型車(chē)分公司 安徽合肥 230601)

汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全問(wèn)題探究

衛(wèi)慶平

（安徽省江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司重型車(chē)分公司 安徽合肥 230601)

當(dāng)前汽車(chē)在人類(lèi)社會(huì)中是一種非常重要的交通工具，在交通運(yùn)輸和社會(huì)發(fā)展中均有重要的作用。汽車(chē)主要由不同的零部件過(guò)程，因而其零部件的安全問(wèn)題涉及到汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展，并且對(duì)于人們使用汽車(chē)的安全性有重要影響。本文對(duì)當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)零部件安全問(wèn)題進(jìn)行分析，并據(jù)此提出相關(guān)的解決策略。

汽車(chē)零部件；產(chǎn)品安全；問(wèn)題

當(dāng)前在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境中，交通行業(yè)的發(fā)展也日新月異，汽車(chē)逐漸成為家庭和社會(huì)交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體。為了充分保證汽車(chē)行駛的安全性，做好汽車(chē)零部件的安全管理也非常重要，這就需要對(duì)當(dāng)前汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)知。

1 現(xiàn)階段汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全問(wèn)題

1.1 汽車(chē)零部件存儲(chǔ)不合理，日常維護(hù)管理不到位

一方面，由于汽車(chē)零部件存儲(chǔ)與管理不妥當(dāng)，導(dǎo)致汽車(chē)零部件出現(xiàn)一系列質(zhì)量問(wèn)題。汽車(chē)零部件中金屬零件的存儲(chǔ)對(duì)環(huán)境要求較高，但一些企業(yè)在存放該類(lèi)零件時(shí)依然將其放置在潮濕、有酸堿物質(zhì)以及化學(xué)藥品的倉(cāng)庫(kù)中，且存儲(chǔ)的溫度未能維持在合理的范圍之內(nèi)。一些企業(yè)零部件制造企業(yè)對(duì)于一些大型的零件堆放未能做到貨架隔擋，甚至一些零件散落在地上，大大影響了零件的出庫(kù)使用質(zhì)量。

另一方面，在零部件的日常維護(hù)方面做的不夠好，尤其在運(yùn)輸及批量存儲(chǔ)過(guò)程中，由于受到各種因素的影響，導(dǎo)致零部件發(fā)生碰撞、受損等各類(lèi)問(wèn)題。尤其對(duì)于一些金屬零件放置時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，其防護(hù)的油脂發(fā)生揮發(fā)，導(dǎo)致包裝受損等問(wèn)題的發(fā)生。

1.2 汽車(chē)零部件企業(yè)技術(shù)水平落后，惡劣競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重

因我國(guó)汽車(chē)歷史發(fā)展較短，技術(shù)方面需要完善之處很多，當(dāng)前的零部件制作企業(yè)因市場(chǎng)利益問(wèn)題存在惡劣的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。一些中低端的汽車(chē)零部件制造商因本身的產(chǎn)品技術(shù)含量不高，生產(chǎn)出劣質(zhì)的零部件出售，甚至出現(xiàn)了仿冒假冒的汽車(chē)品牌零部件，這導(dǎo)致原本混亂的市場(chǎng)變得更加無(wú)序[1]。

此外，由于汽車(chē)零部件制造企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻不高，導(dǎo)致產(chǎn)品安全管理效率低。將近九成以上汽車(chē)零部件制造企業(yè)屬于中小規(guī)模，其本身的工藝設(shè)備較為陳舊、落后，技術(shù)人員不具備應(yīng)有的職業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，從而導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的零部件質(zhì)量難以得到保障。這些問(wèn)題的存在對(duì)于我國(guó)汽車(chē)零部件制造企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的阻礙。

2 汽車(chē)零配件產(chǎn)品安全問(wèn)題應(yīng)對(duì)策略

2.1 做好零部件存儲(chǔ)質(zhì)檢工作，加強(qiáng)日常維護(hù)保管

對(duì)于購(gòu)置的零件應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查其外觀和質(zhì)量，并抽取其中部分零件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)存在銹蝕、破損等問(wèn)題，及時(shí)提出退貨及處理措施。對(duì)于金屬零件的存放必須在干燥通風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行，使其遠(yuǎn)離各類(lèi)有害氣體和化學(xué)物品[2]。將零部件放置在貨架之間時(shí)應(yīng)當(dāng)保持較大的安全距離，并且對(duì)于大型的零件要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù)安全保管。

在零件的日常維護(hù)保養(yǎng)方面，應(yīng)當(dāng)盡可能注意不要摩擦、觸碰其他物體，尤其對(duì)于一些表面加工很細(xì)致的零部件，更要注意不能使其包裝破損。在零部件的表面油脂快揮發(fā)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前做好防修飾處理措施，經(jīng)最大限度提升汽車(chē)零部件的安全存儲(chǔ)與管理水平。

2.2 引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)與工藝設(shè)備，提高員工責(zé)任意識(shí)

汽車(chē)零部件制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)將自身的落后設(shè)備設(shè)施淘汰，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備方面的資金投入，引進(jìn)先進(jìn)的工藝設(shè)備，進(jìn)一步提升汽車(chē)零部件的制造工藝水平[3]；同時(shí)企業(yè)應(yīng)當(dāng)研究與開(kāi)發(fā)新的生產(chǎn)制造技術(shù)，積極向具有先進(jìn)技術(shù)水平的企業(yè)借鑒與學(xué)習(xí)，將全新的生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用到本企業(yè)發(fā)展當(dāng)中。與此同時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)內(nèi)部技術(shù)員工進(jìn)行全面的技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高其安全技能水平和安全意識(shí)，提升其對(duì)于操作規(guī)程和安全制度方面的自覺(jué)性以及對(duì)于工作的責(zé)任意識(shí)。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全問(wèn)題已經(jīng)成為當(dāng)前企業(yè)零部件制造企業(yè)的焦點(diǎn)話題之一，近些年來(lái)頻繁發(fā)生的汽車(chē)安全事故使得汽車(chē)零部件的重要性和安全性逐漸突顯出來(lái)。因此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，同時(shí)應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，更新現(xiàn)有的工藝設(shè)備，從而逐步提升汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全管理效率和質(zhì)量得到提升。

[1]張甫均.汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全審核的對(duì)策探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2015,17:217-219.

[2]史本英,孫厚君,李萍,王春華.項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,06:280.

[3]蔡增偉,鮑時(shí)明.產(chǎn)品全生命周期工程在汽車(chē)零部件技術(shù)管理中的應(yīng)用[J].上海汽車(chē),2012,09:27-29.

U文獻(xiàn)標(biāo)示碼: A

衛(wèi)慶平，工程師，本科學(xué)歷，研究方向?yàn)槠?chē)零部件與制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理。

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