傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車的輕量化效果比較

傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車的輕量化效果比較

基于質(zhì)量、能源使用和成本探討了傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車使用先進(jìn)輕量化材料后的效果。成本分析將從兩個(gè)方面進(jìn)行：①制造成本，由廠家來(lái)承擔(dān)；②生命周期內(nèi)的使用成本，由消費(fèi)者承擔(dān)，二者成本加在一起稱為總成本。將解析性車輛仿真與成本評(píng)估相結(jié)合，對(duì)質(zhì)量減輕時(shí)的生產(chǎn)成本和總成本進(jìn)行優(yōu)化程度的分級(jí)。分析的結(jié)果顯示，對(duì)于電動(dòng)汽車將會(huì)有一個(gè)明顯的二次質(zhì)量與成本的節(jié)約潛能；相比于電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)汽車的減重對(duì)于節(jié)約能源的效果更加明顯。通常來(lái)說(shuō)，輕量化具有降低車輛成本的潛力，但結(jié)果對(duì)于那些影響傳統(tǒng)汽車燃油消耗率和電動(dòng)汽車電池消耗率的參數(shù)非常敏感。基于目前的技術(shù)及成本估計(jì)的結(jié)果顯示，對(duì)于傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車，兩者能夠最小化整體成本的最佳質(zhì)量減輕范圍是相似的，大約為22%～39%，這個(gè)準(zhǔn)確數(shù)值取決于車輛的續(xù)駛里程和整體使用模式，不同使用模式下會(huì)取得不同的數(shù)值；在減輕同樣質(zhì)量的情況下，從車輛整體成本降低的角度分析，傳統(tǒng)汽車高于電動(dòng)汽車且輕量化所獲得的收益更為明顯。

刊名：Sustainable Development of Energy,Water and Environment Systems（英）

刊期：2014年第3期

作者：Johannes Hofer et al

編譯：王也