自從“共享單車”進(jìn)入人們的視野后，由于投放的數(shù)量過多，導(dǎo)致部分城市的交通受到了很大的影響，北京、上海等十幾個城市相繼出臺了暫停共享單車新增投放的規(guī)定。

近日，酷騎單車在全國各地遭遇“押金退款難”的問題，有些地方的分公司一夜間“人去樓空”的景象比比皆是。9月28日上午11時，酷騎單車通過官方微博向外界發(fā)布聲明，稱有近4000萬用戶押金被微信方面凍結(jié)，致使用戶無法及時收到押金退款。

對于酷騎方面的聲明，微信方面向記者回應(yīng)稱：經(jīng)過緊急溝通協(xié)調(diào)，目前，微信已開通結(jié)算通道，以供商戶對用戶訂單進(jìn)行退款，請廣大用戶盡快聯(lián)系酷騎處理。同日，支付寶也對外發(fā)布聲明稱，會最大化地保障用戶權(quán)益，且根據(jù)與酷騎的相關(guān)協(xié)議約定，支付寶限制了酷騎的企業(yè)支付寶賬戶提現(xiàn)功能，但酷騎面向用戶的支付寶退還押金功能從未關(guān)閉，并且不會關(guān)閉，支持酷騎繼續(xù)向用戶退還押金。

而酷騎單車（北京）科技有限公司昨日向社會各界發(fā)出一封公開信，“懇請廣大用戶、社會各界給予酷騎一點(diǎn)時間，讓酷騎重新站起來，把申請退押金用戶的錢退回去，繼續(xù)給使用酷騎單車的用戶提供服務(wù)?！钡珜τ谶@種說法，不少網(wǎng)友表示已經(jīng)失去了對該品牌的信任。

多維解讀

1.市場監(jiān)管必須到位。共享單車使用價格便宜，一次一元或五角，方便了大家“最后一公里”的出行，提升了民眾對分享經(jīng)濟(jì)的感知，也成為了城市一道亮麗的風(fēng)景線。

但作為新興事物，共享單車以互聯(lián)網(wǎng)為依托，而互聯(lián)網(wǎng)本身也屬于未能完全監(jiān)管和完善制度的領(lǐng)域，因此，共享單車在推廣使用中便出現(xiàn)了許多問題。

在其亂象背后，除了對人們道德和素質(zhì)的拷問外，還應(yīng)有更強(qiáng)硬的規(guī)則限定使用人的社會行為。

2.破解“共享圍城”，還需多方發(fā)力。與“井噴式”增長的共享單車相對應(yīng)的是市場的混亂、監(jiān)管的不力以及個人素質(zhì)的有待提高。此舉造成的最直接的后果就是共享單車的隨處可見，占用了大量的公共資源。

對于幾近“瘋狂”增長的共享單車，相應(yīng)的行業(yè)、企業(yè)協(xié)會也應(yīng)該有相應(yīng)的防范措施。

思維遷移

請為“共享單車”的發(fā)展提出三點(diǎn)行之有效的建議，每點(diǎn)不少于100字。endprint