車聯(lián)網(wǎng)開放創(chuàng)新平臺Smart Device Link

車聯(lián)網(wǎng)開放創(chuàng)新平臺Smart Device Link

現(xiàn)代汽車電子化程度不斷提高，已經(jīng)成為了一種提供數(shù)字信息服務(wù)的平臺。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車上的發(fā)展和應(yīng)用，智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)一個重要的研究方向。各個汽車制造商開發(fā)出了適用于自身的、不同類型的智能車載系統(tǒng)，第三方開發(fā)者和大學(xué)研究機構(gòu)在進行車載應(yīng)用程序的開發(fā)時，需要先確定搭載的智能車載系統(tǒng)類型，顯然這將增加車載應(yīng)用程序的開發(fā)周期，同時延緩車載應(yīng)用程序進入市場的時間。為此，美國福特汽車公司推出了一種開源的智能車載系統(tǒng)Smart Device Link（簡稱SDL），試圖解決車聯(lián)網(wǎng)程序開發(fā)和應(yīng)用過程中存在的問題。

SDL智能車載系統(tǒng)是一種車聯(lián)網(wǎng)開放創(chuàng)新平臺，其能夠連接汽車的信息娛樂系統(tǒng)和智能手機上安裝的應(yīng)用程序，并通過人機界面（HMI）實現(xiàn)駕駛員的操作。除此之外，SDL智能車載系統(tǒng)還能夠讀取汽車數(shù)據(jù)，并對汽車子系統(tǒng)如音頻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)進行控制，且具有較高的擴展性，便于后續(xù)模塊的加入。

SDL智能車載系統(tǒng)可將數(shù)字化控制集成到可編程的應(yīng)用程序接口（API），使其能夠聯(lián)合機器學(xué)習(xí)和環(huán)境智能，實現(xiàn)SDL智能車載系統(tǒng)對駕駛員偏好和需求的學(xué)習(xí)，并能夠預(yù)先進行自動化設(shè)置。

SDL智能車載系統(tǒng)還遵循“開發(fā)者至上”的原則，使第三方應(yīng)用程序開發(fā)者可以不受傳統(tǒng)汽車硬件限制，實現(xiàn)應(yīng)用程序快速原型的開發(fā)，并快速應(yīng)用到汽車上。

目前，SDL智能車載系統(tǒng)還處于測試階段，實際應(yīng)用時解決可能存在的安全問題將成為關(guān)鍵。

Jeffrey Yeung et al.SAE 2017-01-1649.

編譯：陳丁躍