寧速波度2017 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽寧波站

寧速波度2017 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽寧波站

寧波速度 書寫歷史

寧波國(guó)際賽道位于風(fēng)景秀麗的春曉爬山崗區(qū)域，其占地面積1113畝，賽道總長(zhǎng)4.01公里。中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、寧波市常務(wù)副市長(zhǎng)宋越舜、吉利汽車總裁安聰慧、寧波市北侖區(qū)委書記毛宏芳、WTCC世界房車錦標(biāo)賽運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理弗朗索瓦·里貝羅、銘泰集團(tuán)董事長(zhǎng)王興貴、寧波市梅山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會(huì)主任柴利能、上海力盛賽車文化股份有限公司董事長(zhǎng)夏青等領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓出席了開幕式并為寧波國(guó)際賽道開業(yè)剪彩。

寧波國(guó)際賽道的正式落成與世界級(jí)大型賽事的相遇，對(duì)寧波甚至對(duì)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)來說都意義重大。作為一條經(jīng)國(guó)際汽聯(lián)FIA、國(guó)際摩聯(lián)FIM雙認(rèn)證的二級(jí)賽道，也是中國(guó)第十個(gè)由國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的二級(jí)賽道，寧波國(guó)際賽道的出現(xiàn)，使中國(guó)擁有二級(jí)賽道的數(shù)量排名從國(guó)際第七位上升到了第五位。2017年12月，由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的ASI中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)也將在寧波舉辦，這是一件非常值得驕傲也必將載入中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)歷史的大事件。

超級(jí)杯組：大雨傾城 勇者無懼

比賽首日，上汽大眾333車隊(duì)的世界冠軍荷夫在受罰不利的情況下依舊強(qiáng)勢(shì)拿下了第一回合比賽的冠軍。而在比賽第二天進(jìn)行的超級(jí)杯第二回合決賽中，前三位沖線的賽車均為外援車手駕駛。根據(jù)首回合成績(jī)前12名倒序的規(guī)則，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)豐塔納從桿位出發(fā)，而周六獲得冠亞軍的荷夫及勞埃德從第六排起步。由于受臺(tái)風(fēng)外圍的影響，寧波國(guó)際賽道依舊陰雨連綿，賽道濕滑不已，比賽在安全車的帶領(lǐng)下開始。雖然比賽環(huán)境惡劣，但是東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)積極備戰(zhàn)，為接下來的賽事做了萬全的準(zhǔn)備。

紅燈熄滅后豐塔納穩(wěn)穩(wěn)地守住了自己的位置。而第四位出發(fā)的張志強(qiáng)則貢獻(xiàn)了神來一筆，起步完美，在一號(hào)高速?gòu)澋劳饩€超越了對(duì)手，借著強(qiáng)勁的勢(shì)頭來到隊(duì)友豐塔納身后，上到了第三的位置上，一場(chǎng)屬于東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的好戲拉開戰(zhàn)斗的帷幕。隨后的比賽中，Alex一直處于領(lǐng)先，張志強(qiáng)則一度排在第二。最終，方格旗揮舞，Alex以頭名沖線，沒有留給對(duì)手任何機(jī)會(huì)，張志強(qiáng)以第五名的成績(jī)沖線，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)也成功奪得了本回合的廠商杯冠軍。

與此同時(shí)，世界冠軍荷夫代表上汽大眾333車隊(duì)出戰(zhàn)，他從第三圈開始發(fā)力，并且僅在一圈之內(nèi)他就從第十位上升到了第五位，不斷向身前兩臺(tái)長(zhǎng)安福特車隊(duì)的賽車發(fā)起進(jìn)攻，最終獲得第三。北汽紳寶車隊(duì)的外援車手勞埃德如法炮制，相繼超越多名對(duì)手并在比賽尾聲沖進(jìn)第二。最終，長(zhǎng)安福特車隊(duì)的甄卓偉不畏勁敵拿下第四，他的隊(duì)友也全部位列前十。而海馬強(qiáng)動(dòng)力車隊(duì)車手何子賢也闖入積分區(qū)?？梢哉f，這是一場(chǎng)令人猜不到結(jié)局的雨地大戰(zhàn)，三位外援車手用連環(huán)超車展現(xiàn)了勇氣，中國(guó)車手也在進(jìn)攻與防守中展現(xiàn)了實(shí)力。

在賽后新聞發(fā)布會(huì)上，Alex向記者表示，“今天是很困難的一場(chǎng)比賽，雨戰(zhàn)對(duì)任何人來說都很困難，比賽開始階段有些事故，我看到賽道裁判在移除發(fā)生事故的賽車。當(dāng)時(shí)我的想法就是穩(wěn)穩(wěn)開好比賽，奪得冠軍。比賽后段，當(dāng)荷夫追到第二的時(shí)候，我開始往前沖，最后階段我為了車隊(duì)榮譽(yù)而戰(zhàn)，很開心，很感謝東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)為我提供了一臺(tái)速度很快的賽車?！闭劦杰囮?duì)策略，F(xiàn)ontana表示自己還在熟悉大馬力前驅(qū)車的駕駛方法，特別是在雨地條件下。他表示能夠順利從桿位發(fā)車并以第一名的成績(jī)完賽，不得不提到車隊(duì)對(duì)于比賽局勢(shì)的掌控力，可謂是個(gè)中翹楚，讓人十分佩服。

中國(guó)杯組：廠商爭(zhēng)霸 俱樂部上位

一汽豐田威馳FS車隊(duì)的范高翔第十出發(fā)第二帶回同樣可圈可點(diǎn)。下午進(jìn)行的比賽中，EYEE蜂潮車隊(duì)朱震宇站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，成為廠商爭(zhēng)霸中脫穎而出的俱樂部車手，令人眼前一亮。此外，劉洋、鄧保維、林立峰的好成績(jī)，對(duì)廣汽豐田車隊(duì)包攬兩回合廠商杯來說功不可沒。孫超為一汽豐田威馳FS車隊(duì)奪得一個(gè)季軍也難能可貴。此役過后，這兩支廠商強(qiáng)隊(duì)對(duì)于年度總冠軍的積分爭(zhēng)奪戰(zhàn)僅剩四個(gè)回合，比賽毫無疑問進(jìn)入了白熱化階段。俱樂部方面，LEO109車隊(duì)李麟首回合第五、次回合第四，距離領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)一步之遙的他絕對(duì)是不容忽視的俱樂部強(qiáng)軍，且看下一站中國(guó)杯還會(huì)有怎樣的精彩。