彩色綠道在城市園林中的應(yīng)用與實踐★

陳 棟 何唯平 李 明 趙 普 李 坤

(1.深圳市海川實業(yè)股份有限公司，廣東 深圳 518040； 2.深圳海川新材料科技股份有限公司，廣東 深圳 518040)

·園林·綠化·

彩色綠道在城市園林中的應(yīng)用與實踐★

陳 棟1何唯平1李 明2趙 普2李 坤2

(1.深圳市海川實業(yè)股份有限公司，廣東 深圳 518040； 2.深圳海川新材料科技股份有限公司，廣東 深圳 518040)

通過彩色瀝青路面在深圳市香蜜公園的成功應(yīng)用，對彩色瀝青路面的配合比設(shè)計，施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了簡要介紹，為彩色瀝青在園林中的應(yīng)用積累了寶貴的經(jīng)驗。

彩色瀝青，CAC，綠道，園林，配合比，施工控制

隨著人們對城市質(zhì)量建設(shè)、文化建設(shè)、健康出行以及生活品味的要求提高，道路建設(shè)中彩色瀝青路面改變黑色瀝青路面色彩單一的缺點(diǎn)，同時兼顧路用性能良好，舒適感強(qiáng)的特點(diǎn)，在園林道路中得到廣泛的應(yīng)用和重視。

1 工程概況

深圳香蜜公園占地面積約42.41萬m2，北臨僑香路，南接紅荔西路，西至農(nóng)園路，東達(dá)香蜜湖路，總投資約3億元。建設(shè)遵從自然生態(tài)理念，體現(xiàn)區(qū)域特色和人文內(nèi)涵，是一座匯集城市休閑娛樂功能，將文化、休閑、體驗融為一體的綜合性市政公園，已列入深圳市重大項目。園林中彩色瀝青路面有灰色與紅色兩種，支路2 m～3 m寬，6 cm厚CAC-10彩色瀝青混凝土，主路為3 m寬灰色瀝青消防車通道+2 m寬紅色瀝青跑道，其瀝青層結(jié)構(gòu)為6 cm厚AC-13改性瀝青混凝土加3 cm厚CAC-10彩色瀝青混凝土。整個園區(qū)彩色綠道面積在2萬多平方米。

2 原材料選擇

2.1彩色瀝青結(jié)合料

彩色瀝青結(jié)合料的質(zhì)量對路面粘結(jié)力、高溫穩(wěn)定性、抗水損壞、耐久性等路用性能至關(guān)重要，本次工程采用深圳海川路威OP-70彩色瀝青結(jié)合料；經(jīng)檢驗該彩色瀝青結(jié)合料完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 32984—2016彩色瀝青混凝土中對彩色瀝青結(jié)合料的技術(shù)要求，見表1。

表1 路威OP-70彩色瀝青結(jié)合料指標(biāo)要求

2.2著色劑

著色劑對路面顏色抗氧化，耐久性，顏色等級起到重要作用，此顏料采用海川紅色瀝青專用著色劑，經(jīng)檢驗符合GB/T 32984—2016彩色瀝青混凝土中著色劑質(zhì)量要求。

2.3礦質(zhì)材料

集料選用了淺色石料，粒徑有5 mm～10 mm和0～5 mm，填料為堿性石灰石礦粉，經(jīng)檢驗所有材料均符合JTG F40—2004瀝青混合料用集料質(zhì)量要求。

3 級配設(shè)計

對石料篩分，并根據(jù)CJJ/T 218—2014城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程中CAC-10彩色瀝青混合料的級配范圍進(jìn)行級配設(shè)計，見表2。

表2 紅色CAC-10型瀝青混合料礦料合成級配表

根據(jù)級配設(shè)計表格繪制混合料合成級配曲線圖，如圖1所示。

按照現(xiàn)有工程配比最佳油石比5.8%±0.3%和上述各礦料百分比試驗室配制馬歇爾試件，見表3。

表3 CAC-10彩色瀝青混合料礦料馬歇爾試驗

經(jīng)過馬歇爾試驗，計算得出生產(chǎn)配合比采用油石比為5.9%時瀝青混合料各項指標(biāo)均符合CJJ/T 218—2014城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程中質(zhì)量要求且為最佳油石比，見表4。

表4 生產(chǎn)配合比

拌合樓篩網(wǎng)尺寸為1號倉0～3 mm，2號倉3 mm～6 mm，3號倉6 mm～11 mm，實際生產(chǎn)中，1號倉比例為32.5%，2號倉比例為33%，3號倉比例為31%，礦粉為1%，色粉添加比例為2.5%，油石比為5.9%。

4 施工控制要點(diǎn)

4.1彩色瀝青路面施工污染防治控制要點(diǎn)

1)由于拌合樓原有黑色瀝青用管道難以清洗干凈，為確保彩色瀝青結(jié)合料不被污染，拌合站需要重新鋪設(shè)一條彩色瀝青結(jié)合料輸送管道；

2)拌合樓在拌合彩色瀝青前拌合缸需要使用190 ℃～200 ℃熱石料清洗2遍～3遍；

3)運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)、攤鋪工具、壓路機(jī)等設(shè)備需要提前清洗，避免污染殘留；

4)壓路機(jī)清洗完畢準(zhǔn)備碾壓時，最好在進(jìn)入碾壓段的路面上鋪設(shè)防雨布，避免道路上泥水重新污染壓路機(jī)碾壓輪；

5)攤鋪時有污染物需要在碾壓前人工及時除去。

4.2施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1)間歇式拌合，色粉采用人工投放，干拌10 s，濕拌時間45 s，每盤料生產(chǎn)周期55 s；

2)溫度對彩色瀝青非常重要，一般各工序的溫度控制如下，彩色瀝青結(jié)合料加熱到150 ℃±5 ℃，集料加熱到170 ℃±5 ℃，出料溫度在160 ℃±5 ℃，攤鋪溫度在150 ℃±5 ℃，初壓溫度不小于140 ℃，復(fù)壓溫度不小于110 ℃，終壓溫度不小于90 ℃，路表溫度不大于40 ℃時開放交通;

3)首先在瀝青混凝土施工前1 d～2 d，用高壓水龍頭沖洗基層，清除灰塵及雜屑，實行交通管制，封閉交通至瀝青混凝土施工完畢為止；

4)攤鋪前基層用空壓機(jī)吹干凈后，灑布0.3 L/m2～0.6 L/m2乳化瀝青透油層，乳化瀝青量過少影響路面整體性和層間粘結(jié)力，過多則乳化瀝青受熱蒸騰到表面影響表面顏色美觀；

5)攤鋪時為避免施工縫影響路面美觀，應(yīng)盡量全幅攤鋪，一次性成型；

6)碾壓過程應(yīng)按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，分初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，根據(jù)實際道路寬度和攤鋪厚度選擇3 t～12 t光輪壓路機(jī)，使用大噸位壓路機(jī)時不宜振動碾壓，不宜使用膠輪壓路機(jī)；

7)可在壓路機(jī)水箱中加入洗潔精或洗衣粉，避免壓路機(jī)粘輪現(xiàn)象；

8)碾壓邊緣需注意保護(hù)路緣石，碾壓后路面高度應(yīng)與路緣石齊平。

5 結(jié)語

此次彩色瀝青路面在深圳香蜜湖公園成功應(yīng)用，質(zhì)量控制嚴(yán)格，取得了良好的生態(tài)環(huán)境效益，為在城市園林中彩色瀝青路面的推廣提供了參考經(jīng)驗。

[1] GB/T 32984—2016，彩色瀝青混凝土[S].

[2] 樂 菲.新型彩色瀝青路面混合料設(shè)計及施工工藝研究[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2015,32(6):61-65.

[3] 奚 鶴.經(jīng)濟(jì)型彩色瀝青結(jié)合料及其混合料路用性能研究[D].西安：長安大學(xué)，2013.

[4] JTG F40—2004,公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].

Applicationandpracticeofcolorgreenroadinurbangarden★

ChenDong1HeWeiping1LiMing2ZhaoPu2LiKun2

(1.ShenzhenHaichuanIndustryCo.,Ltd,Shenzhen518040,China; 2.ShenzhenHaichuanNewMaterialScience&TechnologyCo.,Ltd,Shenzhen518040,China)

Through the successful application of colored asphalt pavement in Shenzhen Xiangmi Park, the paper summarizes the design and construction control points of color asphalt pavement, and has accumulated valuable experience for the application of colored asphalt in garden.

color asphalt, CAC, greenway, garden, mix ratio, construction control

1009-6825(2017)32-0177-02

2017-09-03 ★：深圳市科技計劃項目(項目編號:CXZZ20151013163543219)

陳 棟(1990- )，男，碩士，工程師

U416.217

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