空氣斜槽輸送機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題處理

匡亞駿，張瑤

（武新建材股份有限公司，湖北 武漢 430000）

空氣斜槽輸送機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題處理

匡亞駿，張瑤

（武新建材股份有限公司，湖北 武漢 430000）

隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，能更好的控制成本對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。在用?；郀t礦渣生產(chǎn)礦粉過(guò)程中，降低成本是許多重大技術(shù)革新的動(dòng)因。開展降本增效活動(dòng)，是企業(yè)應(yīng)對(duì)困難與挑戰(zhàn)，提高應(yīng)對(duì)潛力的有效途徑。在人力成本、原材料價(jià)格、物流費(fèi)用等不斷攀升的今天，對(duì)標(biāo)挖潛，設(shè)計(jì)優(yōu)劣直接關(guān)系到項(xiàng)目的成本、質(zhì)量、進(jìn)度等各個(gè)方面。現(xiàn)對(duì)日常運(yùn)行中遇到的空氣斜槽下槽體堵料，空氣斜槽上槽體堵料等常見(jiàn)故障原因及處理方法進(jìn)行歸納。

下槽體堵料 ；離心風(fēng)機(jī)壓力異常 ；含水量偏高

1 空氣斜槽設(shè)備概況

空氣斜槽輸送機(jī)適用于輸送水泥、礦粉等易流態(tài)化粉狀物料，對(duì)粒度大、水分多、流態(tài)化性能差的物料不宜使用。我公司使用的空氣斜槽輸送機(jī)是以高壓離心風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化向傾斜向下的一端流動(dòng)。此設(shè)備主體部分無(wú)傳動(dòng)部件，密封操作管理方便，啟動(dòng)、停車容易，工作噪聲小，不需要潤(rùn)滑，設(shè)備重量輕，電耗少，輸送能力大，容易改變輸送方向，采用新型通氣層等優(yōu)點(diǎn)。其工作原理是通過(guò)透氣層將上下槽體分離后，形成上槽體為走料層，下槽體為空氣層，以空氣為動(dòng)力，使具有壓力流量的氣體從透氣層微孔穿過(guò)，讓被流化的物料改變摩擦角，粉料呈懸浮狀態(tài)?？諝庑辈圯斔蜋C(jī)具有一定傾斜度，當(dāng)粉料在透氣層上被懸浮后，靠自身重力和除塵器帶來(lái)的負(fù)壓使粉料向前流動(dòng)，達(dá)到輸送目的。

空氣斜槽輸送機(jī)的正常運(yùn)行保障了穩(wěn)定的生產(chǎn)產(chǎn)量，能夠持續(xù)正常運(yùn)行，下面就對(duì)日常運(yùn)行中遇到的空氣斜槽下槽體堵料、空氣斜槽上槽體堵料等常見(jiàn)故障原因及處理方法進(jìn)行歸納。

2 導(dǎo)致空氣斜槽下槽體堵料

2.1 常見(jiàn)空氣斜槽下槽體堵料的原因

空氣斜槽輸送機(jī)下槽體堵料時(shí)，離心風(fēng)機(jī)不能正常通過(guò)下槽體往上槽體輸送壓力，使物料無(wú)法被流化并懸浮起來(lái)，一段時(shí)間后上槽體附著的物料越來(lái)越多，最終積累到一定的量就會(huì)造成空氣斜槽上槽體也堵塞。我們?cè)陔x心風(fēng)機(jī)通往空氣斜槽下槽體的風(fēng)管上安裝一個(gè)測(cè)壓力表（見(jiàn)圖1），先觀察在下槽體沒(méi)有堵料的情況下壓力值的范圍并記下，以便于日后通過(guò)壓力表的變化來(lái)觀察下槽體的堵料情況?？諝庑辈巯虏垠w堵料原因如下。

（1）離心風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口粉塵較大，吸入了下槽體管道，日積月累造成堵料。

（2）透氣層破損造成物料從破損處進(jìn)入下槽體使下槽體堵塞。所以要盡快確定是哪種原因造成的下槽體堵料。

圖1 加裝的空氣斜槽風(fēng)管壓力表

2.2 處理方法

（1）無(wú)論上述哪種原因堵料，首先我們要盡快疏通空氣斜槽下槽體的堵料，以免造成不必要的停機(jī)，對(duì)此我們?cè)诳諝庑辈巯虏垠w下方加裝了一個(gè)排灰管道（見(jiàn)圖2），并使管道的另一端接入布袋除塵器，利用斜槽離心風(fēng)機(jī)的正壓和布袋除塵器的負(fù)壓，同時(shí)敲擊堵料部位的下槽體，使空氣斜槽下槽體的積灰一點(diǎn)點(diǎn)被吸入布袋除塵器中，以達(dá)到在線疏通空氣斜槽下槽體的目的，使其可以繼續(xù)正常運(yùn)行。

（2）當(dāng)空氣斜槽下槽體疏通完畢后，繼續(xù)觀察，如果是因離心風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處的粉塵較大引起的空氣斜槽下槽體堵料，就對(duì)離心風(fēng)機(jī)入口處加裝一個(gè)濾芯，使其進(jìn)入風(fēng)道的風(fēng)干凈。

圖2 加裝的空氣斜槽下槽體排灰管

（3）如果是因?yàn)橥笟鈱悠茡p造成物料從破損處進(jìn)入下槽體使其堵塞的，我們利用剛剛的處理方法，增加巡檢和處理的頻次，待對(duì)應(yīng)生產(chǎn)線檢修停車時(shí)進(jìn)行更換透氣層。

此方法可以減少因停車造成的成本增加，達(dá)到降本增效的作用。

3 導(dǎo)致空氣斜槽上槽體堵料

3.1 常見(jiàn)空氣斜槽上槽體堵料原因

發(fā)現(xiàn)空氣斜槽輸送機(jī)上槽體堵料時(shí)，應(yīng)及時(shí)敲擊上槽體，如短時(shí)間內(nèi)還是無(wú)法疏通，后來(lái)的物料無(wú)法通過(guò)空氣斜槽輸送進(jìn)成品庫(kù)內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致全線停車，在發(fā)現(xiàn)空氣斜槽上槽體堵料時(shí)，除去下槽體堵料原因造成上槽體堵料外，還有幾點(diǎn)原因使上槽體堵塞。

（1）下槽體密封不嚴(yán)，漏風(fēng)較多，使透氣層上的壓力降低。物料不能充分流態(tài)化，以致輸送困難，造成上槽體堵塞。

（2）物料顆粒過(guò)大，導(dǎo)致自身重量過(guò)大不能被離心風(fēng)機(jī)吹起懸浮，積累到一定程度時(shí)，使鼓入空氣很難將物料流態(tài)化，導(dǎo)致上槽體堵塞。

（3）上槽體內(nèi)水分過(guò)高導(dǎo)致物料發(fā)粘或結(jié)塊，堵塞透氣層，日積月累進(jìn)一步堵塞上槽體。

3.2 處理方法

（1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)下槽體密封不嚴(yán)，漏風(fēng)較多時(shí)，需對(duì)漏風(fēng)處進(jìn)行封堵，常見(jiàn)利用打膠或者補(bǔ)焊進(jìn)行在線密封處理，如采用打膠處理，因漏風(fēng)處有一定的正壓，打膠前應(yīng)先塞入密封條或破布后再進(jìn)行打膠；如使用補(bǔ)焊處理，應(yīng)注意電焊不要點(diǎn)燃透氣層。

（2）巡檢過(guò)程中可以對(duì)上槽體上靠近布袋除塵器的檢修門進(jìn)行打開觀察，發(fā)現(xiàn)物料流動(dòng)不是很迅速，應(yīng)立即通知中控人員，如果是因?yàn)槲锪项w粒過(guò)大造成，可以適當(dāng)增加選粉機(jī)轉(zhuǎn)速和降低主排風(fēng)機(jī)頻率，來(lái)控制物料顆粒的大小。

（3）如在清理完上槽體堵塞的物料后，發(fā)現(xiàn)里面物料過(guò)粘或是有結(jié)塊形成，要從兩方面尋找原因，一是要對(duì)空氣斜槽上槽體的法蘭連接處和殼體進(jìn)行全面的檢查，查找是否有破損漏水的地方；二是要提高磨機(jī)的出口溫度參數(shù)使出磨的物料含水量不要超過(guò)0.8%，以免在空氣斜槽內(nèi)溫度降低時(shí)產(chǎn)生過(guò)多的液化效果，與物料混合后產(chǎn)生結(jié)塊。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)空氣斜槽輸送機(jī)的常見(jiàn)故障處理方法的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提升設(shè)備連續(xù)運(yùn)行時(shí)間及維保維護(hù)能力，減少不必要的停機(jī)時(shí)間，能有效保障設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，使公司的生產(chǎn)成本持續(xù)維持在一個(gè)較低的水平，為公司在市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力打下基礎(chǔ)。

[1]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉 GB/T18046-2008[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2008.

[2]《化學(xué)工程手冊(cè)》編輯委員會(huì)流體流動(dòng)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2001.

[3]徐定發(fā).空氣斜槽輸送機(jī)透氣層發(fā)展[J].中國(guó)水泥，2001（3）：13-13.

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