□本刊記者 吳毓

看天邊風(fēng)雨彩虹，唱一首鏗鏘玫瑰

□本刊記者 吳毓

十年前談中國汽車市場(chǎng)，形容詞只能用“無足輕重”；十年后談中國汽車市場(chǎng)，形容詞已經(jīng)變成了“無可替代”。

十年時(shí)間，中國汽車市場(chǎng)的銷量已經(jīng)從700萬輛直沖2800萬輛——中國已經(jīng)從銷量占比不足1%的區(qū)域市場(chǎng)，成長為全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，成為無人可以小覷的重要市場(chǎng)，其重要程度無可取代、沒有之一。

十年前談中國汽車人才，技術(shù)人才是主流印象，“玻璃天花板”更是備受非議；十年后談中國汽車人才，職業(yè)經(jīng)理人已成為主流印象，領(lǐng)軍者更成為中國汽車人的“專有名詞”。

十年時(shí)間，中國汽車人才已經(jīng)從企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干、中層管理者，逐漸成為企業(yè)的高級(jí)管理者、文化傳承者。無論合資企業(yè)還是跨國企業(yè)，中國汽車人已紛紛在研發(fā)、銷售、生產(chǎn)、市場(chǎng)、公關(guān)等領(lǐng)域擔(dān)任舵手。廣汽菲克銷售公司總裁鄭杰，甚至已經(jīng)憑借連年飄紅的卓越業(yè)績、中國市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)掌控，而晉級(jí)為成為菲亞特-克萊斯勒的集團(tuán)執(zhí)委會(huì)GEC成員。

十年前談中國汽車媒體，受眾信任度高、傳播強(qiáng)調(diào)共性的傳統(tǒng)媒體仍是主流的傳播渠道；十年后談中國汽車媒體，已經(jīng)形成由社交媒體、Web網(wǎng)站組成的傳播平臺(tái)，矩陣與互動(dòng)成為汽車行業(yè)傳播的關(guān)鍵詞。

十年時(shí)間，中國的汽車媒體也從一本雜志、一張報(bào)紙，成長為擁有社交媒體、平面媒體、Web網(wǎng)站以及音頻、視頻內(nèi)容輸出的全媒體矩陣。《汽車人》更是成為報(bào)道中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、展示中國汽車人精神面貌的媒體平臺(tái)。

鋼筋鐵骨的汽車，風(fēng)馳電掣地行走，震耳欲聾地轟鳴、日臻完美的科技……汽車似乎天生與女性絕緣；對(duì)同事要熱情幫助、對(duì)家人要深情陪伴、對(duì)子女要真情關(guān)懷……女性汽車人的成功，注定要付出更多的時(shí)間、更多的努力。

十年后回望汽車行業(yè)，女汽車人已經(jīng)成為汽車行業(yè)的核心力量，是汽車行業(yè)中亮麗明媚的風(fēng)景線，是汽車行業(yè)不可或缺的參與者，更是汽車行業(yè)中難以替代的領(lǐng)導(dǎo)者。

她們有紅顏嬌美、芳心似水，也承受雨打風(fēng)吹、夕陽天涯；她們有成功失敗、歡樂傷悲，也有桃李爭(zhēng)輝、颯爽英姿……她們是——中國女汽車人。