淺析鐵路施工的現(xiàn)場檢測試驗工作管理

孫立新/中鐵十五局集團第三工程有限公司

淺析鐵路施工的現(xiàn)場檢測試驗工作管理

孫立新/中鐵十五局集團第三工程有限公司

鐵路工程質(zhì)量與人們的財產(chǎn)安全息息相關，現(xiàn)場通過進行檢測試驗，可保證鐵路工程順利開展施工作業(yè)。為了對鐵路工程更好進行試驗檢測，提高當前的工程質(zhì)量，要求從事于鐵路建設的工作人員必須身先士卒，認真做好試驗檢測及相關管理工作。文章先闡述了鐵路現(xiàn)場如何開展檢測試驗，詳細介紹了其主要內(nèi)容，需注意哪些檢測要點，然后分析了這項工作容易出現(xiàn)哪些問題，接著針對檢測試驗提出了可行的管理措施。

鐵路施工；現(xiàn)場檢測試驗；工作管理

引言

現(xiàn)階段，我國正致力于建設社會經(jīng)濟，它關系到鐵路施工能否順利開展。為了更好發(fā)展我國的鐵路事業(yè)，必須嚴格按照現(xiàn)代社會提出的建設要求。鐵路施工若不重視現(xiàn)場檢測這項工作，工程施工將很難得到理想的檢測質(zhì)量。為了使檢測試驗達到預期成效，必須加大管理力度。本文進一步論述了鐵路施工如何進行現(xiàn)場檢測，同時分析了該工作的注意事項。

一、鐵路現(xiàn)場檢測試驗工作的主要內(nèi)容及檢測要點

為了更好進行試驗檢測，必須全面認識試驗檢測涉及哪些工作內(nèi)容。鐵路施工期間，試驗檢測更多是為了檢測路基土方填筑、橋涵構(gòu)造物這兩項工程，當然也包括施工之前需做好的試驗工作。

在填筑路基土方前期，必須分析土體所含的有機質(zhì)以及土體強度，包括密度顆粒等方面，按照相關標準來開展試驗。嚴格檢測礦料參數(shù)，包括碎石應達到怎樣的壓碎值，對于一些細長顆粒應檢測其各項組成指標，這樣才能使混合料具備更高的粘附性。砂石是否堅固，顆粒應達到怎樣的級配指標，只能通過進行相關試驗檢測得到。檢測橋涵以及隧道構(gòu)造物期間，必須先分析砂石料以及粉煤灰，包括水泥材料和鋼材，還有外加劑以及水質(zhì)等。必須重點分析砂石料的表觀密度，包括其堆積密度等，同時分析含泥量、堅固性等，也可對含水量加以測定，確定具體的壓碎值。檢測水泥材料主要針對其標準稠度，看其是否足夠安定，還應關注其凝結(jié)時間，當然也要考慮砂石需達到怎樣的強度。對粉煤灰進行檢測時，應側(cè)重其細度以及燒失量，包括其水比時間等。在檢測外加劑過程中，主要針對其減水率以及抗壓強度比兩個方面。為了更好檢測鋼材，必須考慮鋼筋的級別以及標準代號，同時也要將公稱直徑以及冷彎考慮在內(nèi)，此外還要考慮抗拉強度等。要對水質(zhì)進行分析必須檢測硫酸根以及氯離子的實際含量，然后對PH值、堿含量做進一步分析。

鐵路工程通過進行試驗檢測，需注意下面兩方面內(nèi)容：第一，鐵路工程包含一些隱蔽性工序，容易引發(fā)不同類型的質(zhì)量問題。工程試驗應當做重點內(nèi)容，通過開展相關試驗可檢驗出每道工序的實際狀態(tài)。例如，應用哪些材料，結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)，這樣才能知道會不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題，應觀察其現(xiàn)象，可進行相關試驗找出哪些因素可引發(fā)質(zhì)量問題，針對這些質(zhì)量問題提出針對性的解決方案，使隱蔽試驗達到更高水平。鐵路工程是否足夠真實，其試驗數(shù)據(jù)可用于判斷鐵路工程的質(zhì)量。混凝土達到怎樣的強度，其彈性模量如何，是否經(jīng)久耐用，這些指標都可對鐵路質(zhì)量造成影響。由此可見，試驗檢測所得的數(shù)據(jù)必須真實有效，同時還要認真分析這些數(shù)據(jù)。

二、試驗檢測工作對鐵路工程施工的重要性

鐵路工程必須大力發(fā)展施工技術，它對工程試驗有著重大影響。通常，施工技術是工程質(zhì)量的重要保障，它使得資料變得更加完整，同時還可加快工程進度。試驗檢測能否順利開展，與鐵路施工所用的原材料以及半成品，包括成品在內(nèi)有關，必須合理分析每道工序的相關數(shù)據(jù)。開工前期，必須認真檢測原材料，確保試驗數(shù)據(jù)與設計要求相符，當然也要檢測水泥稠度以及抗壓強度，包括抗折強度、凝結(jié)時間等。必須慎重選擇砂石材料，確保其級配達到施工要求，合理設計施工現(xiàn)場，保證施工環(huán)境達到配合比要求。當然，試驗檢測應采用準確的數(shù)據(jù)，它決定了最終的工程質(zhì)量。檢測工程師必須提供完整的工程資料。由于鐵路施工這項工程需經(jīng)歷較長的時間，它涉及較多的施工項目，因此可造成不同的試驗結(jié)果。為了使土體、水泥保持穩(wěn)定性，以便更好進行基層施工，必須檢測所有的結(jié)構(gòu)層，包括壓實度以及厚度等。進入到竣工階段，還要進一步分析這些試驗數(shù)據(jù)，同時保存好試驗檢測所得的數(shù)據(jù)資料并進行歸檔處理。試驗檢測關系到工程施工的實際進度，其快慢程度可影響到整個工程，當結(jié)束一項試驗工作，或者即將開始接下來的工程施工，必須嚴格按照相關標準，結(jié)合工程的實際狀況。試驗檢測決定了工程施工能不能按時進行，通過進行試驗檢測可使工作效率得到提高，確保工程施工能夠在如期完成，進而加快工程的施工進度。

三、鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作中存在的管理問題

施工檢測對工程質(zhì)量至關重要，它可以實現(xiàn)工程造價的降低，還能使相關技術取得長足進步，這也是施工現(xiàn)場必須進行檢測試驗的原因所在。以目前鐵路施工現(xiàn)場所開展的各種檢測試驗來看，難免會出現(xiàn)不同的問題，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.管理工作體制不夠完善。

人們將現(xiàn)場檢測管理應用到鐵路工程中，但由于缺乏健全的管理體制，使得人們進行檢測管理期間出現(xiàn)各種問題，這大大降低了檢測試驗原有的靈活性，當然也無法體現(xiàn)出時代性。許多施工單位雖然參與了鐵路工程施工，更多注重的是經(jīng)濟利益，他們并沒有意識到檢測試驗到底有多重要，導致施工單位經(jīng)常出現(xiàn)一些與施工規(guī)定相違背的行為，這嚴重影響了工程施工，對我國今后發(fā)展鐵路事業(yè)也造成極大的阻礙。

2.人員配備不足。

鐵路施工進入到檢測試驗環(huán)節(jié)，由于缺乏足夠的檢測人員，或是檢測人員達不到專業(yè)要求，沒有重點培養(yǎng)所需的檢測人員。通過比較現(xiàn)階段的檢測人員，發(fā)現(xiàn)檢測人員具備有限的專業(yè)知識，且其操作能力也不是很高，工作條件根本不符合自身知識以及需要承擔的職責。由于不能全方位理解各項標準，不懂得如何進行規(guī)范操作，導致在檢測過程中，獲得的檢測報告與規(guī)范要求不符，缺乏充足的依據(jù)和全面的信息量，再加上數(shù)據(jù)也很難實現(xiàn)規(guī)范化，甚至欠缺準確性。以我國目前的國情來看，鐵路施工必須重視檢測試驗環(huán)節(jié)，由于檢測人員容易出現(xiàn)流失，使得鐵路施工今后很難繼續(xù)開展檢測試驗，同時也影響了試驗檢測效果。當然，這種現(xiàn)象主要出現(xiàn)在后續(xù)的檢測試驗階段，尤其是工作即將結(jié)束的時候。部分檢測人員擅自調(diào)休，致使后期的檢測試驗嚴重缺乏足夠的檢測人員，施工期間不能對所有的點加以控制，有些材料達不到要求，甚至可能導致施工質(zhì)量得不到有效控制。

3.缺乏嚴格的材料檢驗。

鐵路施工需使用不同類型的原材料，若不能嚴格控制其質(zhì)量，材料質(zhì)量一旦不符合要求，將嚴重影響施工質(zhì)量。施工檢測難免受到限制，這樣大大增加了施工質(zhì)量的控制難度。當然，鐵路工程涉及較多的施工單位，工程情況相對來說比較復雜，再加上施工人員并沒有良好的個人素質(zhì)，很難達到較高的整體水平，自然無法保證鐵路施工質(zhì)量。例如，某鐵路為了建設一個新的車站，沒有認真檢驗進場的道碴，沒有下達各項業(yè)務指標，但是現(xiàn)場為追趕工期，將未檢查的道碴應用于線路上，借助大型搗固機開始進行搗固作業(yè)。

四、鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作的管理措施

我國為了管理好鐵路施工現(xiàn)場，以便更好進行檢測試驗,詳細研究了以上幾個問題并提出了有效的解決方案，只有使管理質(zhì)量得到提高，才能確保解決措施更加有效。

1.保證檢測試驗人員的數(shù)量與素質(zhì)。

參與檢測試驗的工作人員大都為操作者，他可以保證檢測結(jié)果正確無誤。由于檢測試驗相對較為復雜，必須合理分配檢測人員，按照試驗工作所具備的性質(zhì)，同時參考其復雜程度，每項工作必須安排兩名以上的工作人員。檢測人員擁有怎樣的素質(zhì)，決定了最終的檢測結(jié)果，甚至關系到工程后期的質(zhì)量。由此可見，只有提升檢測人員的個人素質(zhì)，使其具備良好職業(yè)能力，可適當對其進行培訓，使檢測人員樹立強烈的責任意識，實現(xiàn)其業(yè)務素質(zhì)的提升。當然，相關人員必須清楚自身該做好哪些工作，由于檢測材料相對比較特殊，只能通過提高檢測人員的職業(yè)道德。此外，開展與檢測試驗有關的技術培訓也很重要，確保每位檢測人員能夠掌握更多的新技術。實際工作期間，檢測人員應參考項目方所擬定的管理制度來工作，嚴格遵循相關規(guī)范對儀器設備進行操作。施工現(xiàn)場難免用到各種檢測儀器，這是順利開展檢測試驗的必需品，為了使檢測試驗能夠正常運行，必須妥善管理好所有的設備，確保設備所處的外部環(huán)境足夠好。與此同時，必須嚴格遵守各項工作流程，不可出現(xiàn)一點程序上的錯誤，當然也不允許操作失誤現(xiàn)象的出現(xiàn)；進行檢測時，工作人員要如實記錄檢測所得的數(shù)據(jù)，想要落實具體責任，檢驗人員應親自簽署名字，確保所填記錄足夠完整，同時也要保證記錄的準確性。

2.加強管理制度的建設。

對鐵路施工進行管理時，一定要重視檢測試驗等環(huán)節(jié)，重點建設管理制度，才能實現(xiàn)管理效率的提高。參與了檢測試驗這項工作的人員，不僅要受到外在約束，同時也要做好優(yōu)化管理工作。鐵路施工離不開檢測試驗，它是建設管理制度的關鍵，只有將質(zhì)量放在第一位，堅持貫徹以人為本理念。當然，管理制度主要是為了提升檢測試驗質(zhì)量，工作人員必須保持認真負責的工作態(tài)度，以百分百的熱情投入到工作中，部門之間必須相互合作，這樣才能保證檢測試驗順利進行。在建設管理制度過程中，必須詳細劃分責任，所有的工作人員都要承擔各自的職責。一旦出現(xiàn)問題，必須立即與相關人員保持聯(lián)系，盡可能在短時間內(nèi)查清什么原因?qū)е聠栴}的出現(xiàn)，同時應找出一個可行的解決方案，確保檢測試驗達到預期的管理效果。

3.加強對原材料的檢驗與控制工作。

材料檢驗必須經(jīng)過現(xiàn)場取樣這一環(huán)節(jié)，材料是否真實、典型關系到檢測數(shù)據(jù)的準確性，同時還可用于對檢測數(shù)據(jù)進行判定。材料質(zhì)量決定了鐵路能夠使用多久，施工現(xiàn)場所使用的原材料必須經(jīng)過抽樣檢查，確保材料達到合格要求之后，才能正式投入使用。除了現(xiàn)場取樣之外，必須做好取樣材料的檢測工作，所取樣品必須來源于施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場使用了哪些材料，檢測時就以這些材料為準，從中抽取相應的材料對其進行仔細檢驗，一定不能出現(xiàn)以假亂真等現(xiàn)象。進行施工之前，要求試驗人員對原材料質(zhì)量進行反復檢查，同時還要知道材料符不符合送檢樣品要求，以防材料發(fā)生置換等問題。施工期間，想要了解材料質(zhì)量，可安排相應的試驗人員完成此工作，一旦材料在使用期間發(fā)生改變，必須將這種情況匯報給項目主管，以便問題得到及時解決，進而得到更好的鐵路質(zhì)量。

五、結(jié)語

鐵路施工必須開展試驗檢測，此環(huán)節(jié)極為重要，它可以準確評估鐵路工程當前的質(zhì)量，同時還要做好必要的記錄，只有這樣才能有效指導鐵路工程施工。施工現(xiàn)場想要得到進一步管理，必須做好檢測試驗的管理工作。鐵路施工不僅要重視現(xiàn)場檢測，同時也要解決了幾個常見的問題，想要快速解決好這些問題，實現(xiàn)其管理質(zhì)量的提升，必須采用行之有效的解決方法。唯有如此，鐵路施工才能快速開展監(jiān)測試驗，鐵路質(zhì)量才會越來越好。

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