屈建潔 / 天津城建集團有限公司工程總承包公司

淺析市政工程中路橋施工技術

屈建潔 / 天津城建集團有限公司工程總承包公司

道路橋梁建設是城市基礎設施建設中十分關鍵的一部分，如果道路橋梁建設中施工質量不高，則會直接影響交通的安全和道路橋梁的使用時間，這不僅影響道路橋梁建設的經濟效益，還威脅到人們的生命安全和鞏固交通的社會價值。要想保證路橋工程的質量，就必須要確保路橋施工的順利進行。在施工過程中必須將各個環(huán)節(jié)管理好，對最容易出現的問題加以重視，并且及時解決，組織專業(yè)人員對相關問題制定科學解決方案，才能從根本上消除隱患。

工程；道路；橋梁；施工技術

前言：

近年來，市政路橋工程得到了快速的發(fā)展，其施工工藝和施工技術取得了巨大進步，本文從混凝土材料的選擇，路橋過渡段的處理，以及路面施工和路橋路基面防水施工進行了探討，對其中的施工要點進行了分析，希望對提高市政路橋工程的施工質量有所幫助。

一、市政路橋施工工程的主要特點

1.準備期短、開工急。

市政路橋工程建設主要是由政府出資進行建設的。為了減少對城市日常生活及工作的影響，對施工周期的要求十分嚴格。因此，施工單位為了滿足其要求，工程進度只能提前，難免缺乏周密性。

2.施工場地狹窄、動遷量大。

市政路橋工程一般是在市內大街小巷進行施工。由于車流量及人流量大，加上場地狹小，常常會影響到施工路段環(huán)境及交通。這不僅給市民的生活和工作帶來影響，同時，還影響施工進度及質量的控制。

3.地下管線復雜。

市政道路工程不同于其它工程，在道路施工過程中，經常遇到供熱電氣管線。如果在施工過程中盲目進行，不僅會對工程進度帶來影響，還會造成額外的重大經濟損失。

二、施工技術不當引起的質量問題分析

市政路橋過渡段連接著通道、橋涵等構造物與兩端的路堤，其工程價值非常重要。路橋過渡段常常因為因為橋涵、道路基礎等部分的不均勻沉降而出現“臺階”，這些“臺階”一旦超過允許范圍，便會嚴重影響通行車輛的行車平順性和舒適性，使其出現非常明顯的跳動和顛簸問題。

另外，公路的等級越高，也在建設過程中所設置的各種構造物也就越多，會導致數量較多的、高度不一的橋頭臺階。這些橋頭臺階的存在會限制車輛的行駛速度，特別是在高等級公路上，因為橋頭臺階車輛幾乎不可能依照該公路的設計車速行駛，每過一個臺階，車輛便需要提前減速，待通過臺階之后再加速，這嚴重影響了公路的通行效率。

最后，因為高等級公路的橋頭引道距離比較長、路堤比較高，非常容易出現基礎沉降和道路變形的問題，導致路面積水、路面裂縫、橋臺基礎沉降以及橋頭引道和橋臺的錯臺等現象。過往車輛通行時，極容易出現跳車、顛簸等問題，既降低了車輛通行的的安全性，又影響了行車的舒適性。

三、完善道路橋梁建筑工程技術的措施

1.優(yōu)化原料選取和配比。

建設市政道路橋梁的重點是保證道路橋梁的長期使用，并且保證公民使用中對人身安全和有效利用率的要求。優(yōu)化建筑原料的選擇是對市政建筑道路和橋梁負責任的態(tài)度前提，必要要選取優(yōu)質的、耐用的建筑原材料，才能確保道路和橋梁的長期使用和試用期間公民的人身安全?；炷磷鳛榻ㄔO道路和橋梁的主要成分，必須和其他建筑原料進行良好的比對調配，這樣的融合是道路橋梁建設的施工質量的保障。融合過程中，不得調入含有其他雜質成分的偽建筑材料，已經查處絕不放過。

2.優(yōu)化路橋過渡段防沉降施工。

路橋過渡段不均勻沉降造成的橋頭挑出現象是路橋施工中最常見的問題。原因主要有四種：第一，地基土質的天然含水量大、強度大、抗剪強度低；第二，選擇臺背材料的透水性不夠好，導致的施工壓實度低，由路面路基恒載和車輛荷載引起路面的地基的壓縮變形；第三，在路橋工程設計過程中，由于沒有及時的發(fā)現軟土地基的存在，或者沒有準確探明軟土的范圍和深度，從而導致軟基處置的理論計算和實際情況不符，處理效果不能達到實際要求；第四，在施工過程中，由于橋梁和道路施工順序的原因，橋涵施工過后致使兩端留下一個填土較多，施工面窄的作業(yè)段，造成現場施工條件極差，在加上趕施工進度的影響，時常造成施工隊伍不能嚴格按照施工要求進行施工，臺背回填厚度嚴重不足，并且防水設施也不到位，為路基沉降留下了隱患。針對以上原因，筆者以為可以采取以下措施加以應對：首先，要優(yōu)化施工組織，在路橋的施工組織設計中，應首先考慮減少路橋間施工后的沉降差，通過提前施工進行預壓，減少軟基路堤的工后沉降。其次，在對路橋過渡段的路基進行填筑時要謹慎選擇填料，將各種土壤進行對比試驗，然后從各種土壤的技術指標中選擇出最為適宜的土壤作為過渡段的填料。第三，可以采用具有典型應力、應變分散、卻能約束土體的側向變形的土木格柵，從而增強路基的穩(wěn)定性，降低臺背局部范圍土壤的垂直應力，進而減少沉降。第四，可以通過設置合理的橋臺結構，盡量在施工前填筑，減少工程工作頁面的限制，這樣有利于大型機械碾壓，從而使壓實更容易達到設計要求。第五，可以在橋梁與路面之間設置一段過渡段，由于橋梁是剛性結構基本上不產生沉陷，而軟土地基是柔性結構，二者直接銜接必然會產生沉降，因此，可以通過增加過渡段的方式，減緩這種直接的變換。

3.完善制度建設。

（1）道路橋梁建設對于技術方面的要求極高，因此針對其技術管理需要重視起來。管理部門需要建立完善的技術組織管理制度，將技術管理的制度落實到個人，并建立完善的技術信息檔案，將一些事故的原因和解決方案等進行詳細的記錄，為一些技術人員在進行技術攻克的時候提高數據支持。

（2）最為主要的方面是規(guī)范員工在操作過程中對具體的操作流程進行嚴格的遵守，這樣能夠非常有效地防止一些低級錯誤的出現。技術監(jiān)督部分也是十分重要的，它能夠對整個操作過程進行全面的監(jiān)督，還能掌握各種技術的實際運用情況，有利于道路橋梁施工安全建設。

（3）在施工隊伍制度建設中，還要完善工程的建后保養(yǎng)各種，很多問題是因為沒有做好保養(yǎng)工作而導致道路路面出現問題。對于路面的養(yǎng)護工作，施工人員應該根據相關的要求按照規(guī)定對道路橋梁中的材料進行規(guī)范的日常養(yǎng)護工作，這樣能夠有效避免出現裂縫等現象。

四、結束語

在市政工程路橋施工過程中往往受到地理位置、外部環(huán)境、施工設備等多方面因素的影響，因此，路橋工程的施工質量的控制是一項非常重要的工作，它不僅需要工程施工人員的同理配合，而且需要扎實的理論技術知識和高度的責任心，在施工管理過程中要嚴格管理，抓住關鍵問題和重要工序，嚴防質量問題的出現，進而確保市政路橋施工過程的施工質量。

[1]覃源.城市道路橋梁施工技術探討[J].技術與市場，2014，07：82+84.

[2]程瓊.如何加強市政工程道路與橋梁施工質量管理[J].江西建材，2014，19：173+175.