康琴

10月底，居所樓下一條短短的路，轟轟隆隆開始了今年的第三次打圍“維護”。

年初的那次是修復(fù)路面，年中的那次是“道路黑化”，把原來的混凝土地面改成了瀝青路面。這一次，是道路街沿的改造。印象中，這條路全是質(zhì)量尚好沒有損壞的地磚鋪就，行道樹長勢良好，到了傍晚，老人小孩兒來來往往散步，下雨了也不擔心，因為是防滑磚。

朋友過來吃飯，從300米外的路口到樓下停車花了20分鐘時間。她對此的評價是：“怎么又修上了？一條路一年內(nèi)‘維護三次，為什么不一次性做完呢？”她這一問，倒是問出了附近老百姓的心聲，不少人路過此處，都有疑問：這市政建設(shè)怎么規(guī)劃的？

生意受影響的街邊店面，打出了折扣活動，賣衣服的老板娘望著店門口砸得稀爛的路面，臉上是無可奈何的表情，“隔壁那家面館搬走了，遭不住這樣修?！?/p>

對這種“折騰”行為，聽到一名在市政建設(shè)單位工作的朋友說，有這樣一個不成文的規(guī)矩，相關(guān)部門到了年底，今年的預(yù)算沒花完，明年撥下來的款就要減少，所以，為了保住撥款量，就有了事出有因的“突擊消費”。

“寧愿折騰，也不能省?！逼渲械倪壿嬃钊思毸紭O恐。對于投入人力財力物力的市政建設(shè)，有沒有一套成熟的審核機制？這不僅是某個單位的問題，而是整套運行體系的問題。這樣的行為對相關(guān)部門而言，可能自有其邏輯，但是對社會來說，不僅浪費了社會資源，也增加了交通負擔。而這種“無用功”何時才能消停？endprint