戴曉鋒

（揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，揚(yáng)州225127，中國）

機(jī)構(gòu)間比對對提升機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)能力的影響因素分析

戴曉鋒

（揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，揚(yáng)州225127，中國）

機(jī)構(gòu)間比對的作用之一是對檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的某項(xiàng)檢驗(yàn)檢測能力進(jìn)行判定，從而發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)檢測工作中，甚至是管理體系中的不足，予以完善，能有效地提升檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的綜合能力。本文以一次不透光煙度檢測過程的機(jī)構(gòu)間比對為例，說明不構(gòu)泥于該次機(jī)構(gòu)間比對的結(jié)果是滿意還是不滿意，善加利用其評判和分析結(jié)果，舉一反三，從而達(dá)到改進(jìn)提升檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)整體實(shí)力的作用。

機(jī)構(gòu)間比對；檢驗(yàn)檢測能力；管理體系；檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)

機(jī)構(gòu)間比對作為一項(xiàng)外部質(zhì)量評價(jià)手段，越來越多地被機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)（以下簡稱機(jī)構(gòu)）所采用。大多數(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和其主管部門或檢驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)使用者都關(guān)注比對結(jié)果是否滿意，對不滿意結(jié)果都會采取糾正措施，但對滿意結(jié)果，一般會認(rèn)為平安無事，高枕無憂。其實(shí)，機(jī)構(gòu)間比對的目的不僅僅是了解機(jī)構(gòu)某項(xiàng)檢驗(yàn)檢測工作的能力現(xiàn)狀，更重要的是對機(jī)構(gòu)能力水平乃至質(zhì)量管理體系的整體提升。

《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)評審準(zhǔn)則》第4.5.19條規(guī)定：“檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)建立和保持質(zhì)量控制程序，定期參加能力驗(yàn)證或機(jī)構(gòu)之間比對。通過分析質(zhì)量控制的數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏離預(yù)先判據(jù)時(shí)，應(yīng)采取有計(jì)劃的措施來糾正出現(xiàn)的問題，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤的結(jié)果。質(zhì)量控制應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆椒ê陀?jì)劃并加以評價(jià)?！?/p>

也就是說，機(jī)構(gòu)應(yīng)制定質(zhì)量控制程序，明確檢驗(yàn)檢測過程控制要求，覆蓋資質(zhì)認(rèn)定范圍內(nèi)的全部檢驗(yàn)檢測項(xiàng)目類別，有效監(jiān)控檢驗(yàn)檢測結(jié)果的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。機(jī)構(gòu)應(yīng)分析質(zhì)量控制的數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)超出預(yù)先確定的判據(jù)時(shí)，應(yīng)采取有計(jì)劃的措施來糾正出現(xiàn)的問題，并防止報(bào)告錯(cuò)誤的結(jié)果。機(jī)構(gòu)應(yīng)建立和有效實(shí)施能力驗(yàn)證或者檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)間比對程序，如通過能力驗(yàn)證或者機(jī)構(gòu)間比對發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)檢驗(yàn)檢測結(jié)果不理想時(shí)，應(yīng)系統(tǒng)地分析原因，采取適宜的糾正措施，并通過試驗(yàn)來驗(yàn)證其有效性。

目前，研究分析機(jī)構(gòu)間比對結(jié)果大多只是對不滿意結(jié)果如何糾正預(yù)防。本文以柴油車不透光煙度檢測的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間比對為例，具體闡述如何通過對機(jī)構(gòu)間比對環(huán)節(jié)的分析，了解機(jī)構(gòu)內(nèi)部的短板，在制訂糾正預(yù)防措施時(shí)，拓展思路，舉一反三，不僅僅能提升參加比對項(xiàng)目的技術(shù)能力水平，還能提升機(jī)構(gòu)整個(gè)質(zhì)量體系的綜合水平，為把機(jī)構(gòu)間比對的意義效果最大化提供了一種方法和思路。

1 機(jī)構(gòu)間比對的意義

機(jī)構(gòu)間比對是按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件，由兩個(gè)或多個(gè)機(jī)構(gòu)對同一輛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測的組織、實(shí)施和評價(jià)，從而認(rèn)定機(jī)構(gòu)能力、識別機(jī)構(gòu)存在的問題與機(jī)構(gòu)間的差異，是評價(jià)和監(jiān)控機(jī)構(gòu)能力的有效手段之一。

機(jī)構(gòu)間比對作為外部質(zhì)量評價(jià)活動(dòng)，是證明機(jī)構(gòu)能力的重要工具，也是機(jī)構(gòu)質(zhì)量控制的重要方法之一。通過參加機(jī)構(gòu)間比對，可以達(dá)到消除關(guān)鍵檢驗(yàn)檢測工作中的錯(cuò)誤，直接提升參加比對項(xiàng)目檢驗(yàn)檢測能力的作用；還能通過機(jī)構(gòu)間比對獲得改進(jìn)機(jī)會，間接提升機(jī)構(gòu)的整體管理水平，從而帶動(dòng)其他檢驗(yàn)檢測項(xiàng)目技術(shù)能力的提升。

本文以柴油車一次不透光煙度檢測的機(jī)構(gòu)間比對為例，說明利用其結(jié)果，了解機(jī)構(gòu)自身的檢驗(yàn)檢測能力的作用，并通過對關(guān)鍵環(huán)節(jié)比對的分析，識別出機(jī)構(gòu)存在的不足，舉一反三，從方法、人員、制度，流程等方面實(shí)施糾正和預(yù)防措施，不僅提升了該項(xiàng)檢驗(yàn)檢測工作的能力水平，還能達(dá)到完善機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理體系的效果。

2 機(jī)構(gòu)間比對實(shí)例及分析

揚(yáng)州市某機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)須對柴油車不透光煙度檢測過程進(jìn)行質(zhì)量控制，采用機(jī)構(gòu)間比對方法。該項(xiàng)比對方法邀請了全市機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)行業(yè)的幾位專業(yè)人員組成專家評委，選用一輛剛過走合期的國V排放柴油車做樣車，挑選一名技術(shù)穩(wěn)定的引車員進(jìn)行操作。

對參加比對的人員按準(zhǔn)備工作、現(xiàn)場檢驗(yàn)操作、計(jì)時(shí)、檢驗(yàn)報(bào)告打印、機(jī)構(gòu)環(huán)境恢復(fù)等五大環(huán)節(jié)進(jìn)行，專家評委監(jiān)督具體檢驗(yàn)過程并對檢驗(yàn)結(jié)果加以分析比較。

2.1 準(zhǔn)備工作

參加比對人員在開展檢驗(yàn)檢測工作前，應(yīng)對不透光煙度計(jì)進(jìn)行仔細(xì)觀察是否良好，記錄環(huán)境溫、濕度，這是機(jī)構(gòu)最基本的要求，選用同一組不透光煙度計(jì)濾光片分別對兩個(gè)機(jī)構(gòu)的不透光煙度計(jì)校準(zhǔn)。校準(zhǔn)后，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)濾光片進(jìn)行驗(yàn)證，特別是小量程務(wù)必仔細(xì)校準(zhǔn)，因?yàn)閲鳹柴油車排放檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)值小，稍有不慎，會帶來較大誤差，影響比對真實(shí)性。

參加本次比對的不透光煙度計(jì)型號相同，精度、分辨率均相同，試驗(yàn)時(shí)對不透光煙度計(jì)進(jìn)行充分預(yù)熱。比對試驗(yàn)安排在同一天，盡可能減少環(huán)境氣候帶來的誤差。

2.2 現(xiàn)場操作

本次機(jī)構(gòu)間比對試驗(yàn)方法的評判依據(jù)是GB 3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》，重點(diǎn)考察檢驗(yàn)人員對方法的掌握和熟悉程度，以及日常工作中的操作習(xí)慣。規(guī)范嫻熟的操作手法，不僅能讓檢驗(yàn)效率事半功倍，同時(shí)也能保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.2.1 車輛準(zhǔn)備

（1）車輛在不進(jìn)行預(yù)處理的情況下也可以進(jìn)行試驗(yàn)。出于安全考慮，必須確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱狀態(tài)，并且機(jī)械狀態(tài)良好。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱，例如：在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺孔位置測得的機(jī)油溫度應(yīng)至少為80℃；如果溫度低于80℃，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。因車輛結(jié)構(gòu)，無法進(jìn)行溫度測量時(shí)可以通過其它方法使用發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，例如，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇。

（3）采用至少三次自由加速過程或其它等效方法對排氣系統(tǒng)進(jìn)行吹拂。

2.2.2 試驗(yàn)方法

（1）目測檢測車輛的排氣系統(tǒng)的相關(guān)部件是否泄漏。

（2）在每個(gè)自由加速循環(huán)的起點(diǎn)均處于怠速狀態(tài)。對重型發(fā)動(dòng)機(jī)，將油門踏板放開后至少等待10 s。

（3）在進(jìn)行自由加速測量時(shí)，必須在1 s內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。

（4）對每一個(gè)自由加速測量，在松開油門踏板前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速。對帶自動(dòng)變速箱的車輛，則應(yīng)達(dá)到制造廠申明的轉(zhuǎn)速（如果沒有該數(shù)據(jù)值，則應(yīng)達(dá)到斷油轉(zhuǎn)速的2/3）。關(guān)于這一點(diǎn)，在測量過程中必須進(jìn)行檢查，例如：通過監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，或延長油門踏到底后與松開油門前的間隔時(shí)間，對于重型汽車，該間隔時(shí)間應(yīng)至少為2 s。

（5）計(jì)算結(jié)果取最后三次自由加速測量結(jié)果的算術(shù)平均值。在計(jì)算均值時(shí)可以忽略與測量均值相差很大的測量值。

2.3 比對結(jié)果評定

比對結(jié)果采用計(jì)算比率值En來進(jìn)行評定，具體方法見表1。

En使用準(zhǔn)則：

（1）接受準(zhǔn)則：En≤0.7，表明檢驗(yàn)結(jié)果滿意，可以接受；

（2）拒絕準(zhǔn)則：En≥1，表明檢驗(yàn)結(jié)果不滿意，必須查找原因并迅速采取糾正措施；

（3）臨界預(yù)防準(zhǔn)則：0.7＜En＜1，表明檢驗(yàn)結(jié)果接近臨界，基本滿意，必須查找原因并采取適當(dāng)預(yù)防措施。

本次比對結(jié)果，En值小于0.7，檢驗(yàn)結(jié)果滿意，可以接受。

表1 比對結(jié)果評定

2.4 機(jī)構(gòu)環(huán)境恢復(fù)

這個(gè)環(huán)節(jié)無疑是對檢驗(yàn)人員工作效率和工作習(xí)慣的考察。檢驗(yàn)人員的工作效率能夠極大地提升客戶的滿意度，機(jī)構(gòu)環(huán)境恢復(fù)有利于下一次檢驗(yàn)工作的順利開展，也避免了安全隱患和對于外部環(huán)境的影響，是機(jī)構(gòu)持續(xù)發(fā)展的保證之一。

3 利用機(jī)構(gòu)間比對完善機(jī)構(gòu)管理體系

撇開機(jī)構(gòu)比對具體結(jié)果滿意與否的狹義理解，單純從對比對各個(gè)環(huán)節(jié)考察重點(diǎn)的分析，機(jī)構(gòu)可以從以下幾個(gè)方面強(qiáng)化提升質(zhì)量管理體系，收到的效果就不僅僅是一次參加機(jī)構(gòu)間比對的成敗。

3.1 思想重視

參加機(jī)構(gòu)間比對，不僅能夠在機(jī)構(gòu)申請資質(zhì)認(rèn)定時(shí)證明質(zhì)量體系運(yùn)行良好，更是機(jī)構(gòu)能力水平的展示，是為機(jī)構(gòu)爭取客戶的硬實(shí)力，機(jī)構(gòu)各級管理者應(yīng)予以高度重視。比對工作前應(yīng)做好充分的動(dòng)員和激勵(lì)工作，調(diào)動(dòng)參與比對試驗(yàn)人員的積極性和熱情。如果條件允許，應(yīng)盡可能的讓每一位檢驗(yàn)人員參加相應(yīng)的比對活動(dòng)，作為機(jī)構(gòu)外部練兵的重要手段。

這次比對，雖然En≤0.7，結(jié)果滿意，但我們也應(yīng)看到，兩個(gè)檢測站實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果相差還是比較大的，如果排除儀器本身的原因，要重點(diǎn)考慮檢驗(yàn)人員的操作技能水平、檢驗(yàn)流程是否合理等等。

參加比對的檢驗(yàn)人員，應(yīng)在知道比對任務(wù)后，做好充分的思想準(zhǔn)備和知識技能準(zhǔn)備。根據(jù)已知的比對條件，有針對性地思考每一個(gè)比對環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，必要時(shí)可以開展模擬練習(xí)，能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速提升參加比對人員的能力水平。如果這種效果能夠持續(xù)下去，對于該人員后續(xù)開展檢驗(yàn)檢測工作會大有裨益。

3.2 加強(qiáng)制度建設(shè)

機(jī)構(gòu)間比對和能力驗(yàn)證的結(jié)果應(yīng)納入機(jī)構(gòu)管理評審會議，為機(jī)構(gòu)提供制定發(fā)展策略的素材，更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

利用機(jī)構(gòu)間比對完善機(jī)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督制度，查找比對中的薄弱環(huán)節(jié)，把薄弱環(huán)節(jié)作為機(jī)構(gòu)后續(xù)質(zhì)量監(jiān)督工作的重點(diǎn)，補(bǔ)足短板并進(jìn)行強(qiáng)化。

如果發(fā)現(xiàn)比對結(jié)果不是很滿意，應(yīng)增加機(jī)構(gòu)參加外部能力驗(yàn)證和機(jī)構(gòu)間比對的頻次和領(lǐng)域，注重質(zhì)量控制結(jié)果分析和成果轉(zhuǎn)化，做好機(jī)構(gòu)內(nèi)的宣傳和交流工作，使沒有機(jī)會參加比對的人員也能從中獲益。

模擬外部機(jī)構(gòu)比對活動(dòng)的形式，組織開展多樣化的機(jī)構(gòu)內(nèi)部比對，管理者可親臨現(xiàn)場，既作為現(xiàn)場人員的動(dòng)力，也是壓力，既體現(xiàn)了管理者對于機(jī)構(gòu)能力建設(shè)的關(guān)注程度，又能提升檢驗(yàn)人員臨場的心理素質(zhì)，為日后參加各種類型的外部練兵打基礎(chǔ)。

3.3 檢驗(yàn)人員培養(yǎng)

任何機(jī)構(gòu)間比對都離不開檢驗(yàn)人員的參與，因此，機(jī)構(gòu)要想得到長足發(fā)展，優(yōu)秀的檢驗(yàn)人員是機(jī)構(gòu)不可或缺的資源。機(jī)構(gòu)應(yīng)注重加強(qiáng)檢驗(yàn)人員的專業(yè)知識、管理知識繼續(xù)培訓(xùn)，更新知識體系；鼓勵(lì)檢驗(yàn)人員開展同行間的技術(shù)交流，互相取長補(bǔ)短，增進(jìn)有無；加強(qiáng)對于新技術(shù)的關(guān)注和新鮮血液的引入，使機(jī)構(gòu)始終走在行業(yè)的前列。

3.4 把握細(xì)節(jié)

俗話說細(xì)節(jié)決定成敗，機(jī)構(gòu)應(yīng)重視組織建設(shè)中細(xì)節(jié)的把握，能夠提升機(jī)構(gòu)在客戶和同行中的形象和檔次。比如檢驗(yàn)人員的著裝、機(jī)構(gòu)5S管理、機(jī)構(gòu)環(huán)境布置，以及檢驗(yàn)人員嫻熟專業(yè)的檢驗(yàn)技能等，都能讓機(jī)構(gòu)在市場競爭中脫穎而出。

4 總結(jié)

任何外部的質(zhì)量評價(jià)活動(dòng)，機(jī)構(gòu)都應(yīng)作為展示實(shí)力和提升能力的機(jī)會，絕不能僅僅看作為一個(gè)結(jié)果滿意與否那么簡單。一次機(jī)構(gòu)間比對的結(jié)果只表明機(jī)構(gòu)在參加機(jī)構(gòu)間比對活動(dòng)時(shí)，人、機(jī)、料、法、環(huán)等多方面因素在質(zhì)量體系控制中的當(dāng)時(shí)狀態(tài)，并不能真正反映機(jī)構(gòu)真實(shí)的技術(shù)能力。

當(dāng)比對獲得不滿意結(jié)果時(shí)，不要驚慌失措，通過對比對結(jié)果報(bào)告的調(diào)查，盡可能尋找存在的原因，避免再次發(fā)生；當(dāng)比對獲得滿意結(jié)果時(shí)，也不一定代表機(jī)構(gòu)技術(shù)水平、管理水平已經(jīng)很高，只有長期獲得比對獲得滿意結(jié)果，才能說明機(jī)構(gòu)技術(shù)水平、管理水平達(dá)到一定高度。因此，每當(dāng)收到機(jī)構(gòu)間比對結(jié)果報(bào)告的時(shí)候，都應(yīng)當(dāng)理性分析比對評價(jià)結(jié)果，認(rèn)真總結(jié)，結(jié)合機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)間比對結(jié)果的最大化利用效果。

本文通過機(jī)構(gòu)間比對實(shí)例，說明了如何開展對于機(jī)構(gòu)間比對結(jié)果的分析，并利用分析結(jié)果擴(kuò)展思路，舉一反三，強(qiáng)調(diào)了機(jī)構(gòu)間比對的目的和意義，為機(jī)構(gòu)利用比對結(jié)果全面提高整體質(zhì)量管理體系水平提供了方法和思路。

Analysis of the influence factors of inter-agency comparison on the technical capacity of the motor vehicle inspection and testing institutions

DAI Xiaofeng
（Yangzhou Polytechnic Institute,Yangzhou225127,China）

One of the functions of inter-agency comparison is to determine the ability of a inspection and testing institutions test, so as to find the lacks of inspection and testing institutions testing or even the management system and perfect the lacks.This paper takes an inter-agency comparison of opacity smoke as an example to expound if the results are satisfactory or not which not rigidly adhere to the inter-agency comparisons. The evaluation and analysis of the results should be used to extrapolate to improve the overall strength of the inspection and testing institution.

Inter-agency comparison; inspection ability; management system; inspection and testing institutions