于斌

[摘 要]中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育的貫穿式銜接，對(duì)于學(xué)生持續(xù)學(xué)習(xí)、中高職院校協(xié)同發(fā)展均起到重要作用。江蘇省內(nèi)較為常見的模式是“3+3”學(xué)制，即3年中職學(xué)習(xí)與3年高職學(xué)習(xí)，在實(shí)施過程中，展現(xiàn)了積極效果。同時(shí)也有不樂觀的一面，主要體現(xiàn)在學(xué)制規(guī)劃較長(zhǎng)、課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)差異等方面。中高職院校間的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接缺乏合理性與科學(xué)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上德國(guó)“雙元制”和部分院校“五年一貫制”的實(shí)施效果。因此，為了增強(qiáng)物流管理專業(yè)教學(xué)效果，文章從物流管理專業(yè)中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接現(xiàn)狀著手分析，指出銜接要點(diǎn)，重點(diǎn)研究了銜接策略。

[關(guān)鍵詞]物流管理；中高職；教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；課程銜接

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.35.214

我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)領(lǐng)域分布廣、崗位群體多、職業(yè)層次性強(qiáng)等特點(diǎn)。具體而言，我國(guó)物流業(yè)崗位既涉及制造和商貿(mào)行業(yè)的采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?，又包含第三方、第四方物流企業(yè)提供的信息服務(wù)、專業(yè)配送、流通加工等方面。物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，中職、高職、本科之間的定位存在不小的差異，這主要是專業(yè)導(dǎo)向不同導(dǎo)致。從人才需求調(diào)研情況來看，物流行業(yè)更需要的是基層作業(yè)崗位與管理崗位。因此，將中職、高職進(jìn)行貫穿式的銜接，不僅符合社會(huì)需求，還能滿足“以學(xué)生為本”的學(xué)習(xí)持續(xù)性需求。因此為了培養(yǎng)出適應(yīng)市場(chǎng)的專業(yè)化人才，必須基于中高職教學(xué)特點(diǎn)，明確培養(yǎng)目標(biāo)，制訂培養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接，防止教學(xué)流于形式，缺乏實(shí)際意義，避免出現(xiàn)物流業(yè)人才培養(yǎng)難以符合社會(huì)需求的尷尬局面。

1 物流管理專業(yè)中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接現(xiàn)狀

1.1 重視理論深化邏輯，忽視現(xiàn)代邏輯

在我國(guó)，部分職業(yè)院校在開展教育課程時(shí)，依然遵循傳統(tǒng)的“三段式”邏輯。一些中職院校以知識(shí)發(fā)展為導(dǎo)向，普遍認(rèn)為應(yīng)先奠定學(xué)生的文化基礎(chǔ)，再讓同學(xué)們學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程，最后完成職業(yè)能力的提升、專業(yè)素養(yǎng)的增強(qiáng)。從實(shí)際情況看，這種課程安排邏輯不僅與實(shí)踐導(dǎo)向模式背道而馳，還會(huì)影響中高職院校的教學(xué)質(zhì)量，而且在這一課程編排邏輯的指導(dǎo)下，中職院校會(huì)側(cè)重理論教育，而高職院校會(huì)偏向于實(shí)踐訓(xùn)練。雖然表面上，這一邏輯并無問題，但實(shí)際上，這會(huì)在一定程度上致使中職學(xué)生缺乏實(shí)踐意識(shí)和發(fā)散性思維，另外，由于中高職教育間隔時(shí)間較長(zhǎng)，銜接效果不太理想，所以還會(huì)加大高職教育難度。

1.2 課程規(guī)劃普遍隨意，缺乏整體考慮

課程規(guī)劃作為銜接中高職物流管理教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵，與教師負(fù)擔(dān)，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣等息息相關(guān)，但課程規(guī)劃依照何種邏輯，遵循什么原則，實(shí)施哪些步驟依舊存在爭(zhēng)議。從目前情況看，我國(guó)中高職院校在課程銜接上比較隨意，缺乏整體性、系統(tǒng)性考慮，而這主要表現(xiàn)在中高職教學(xué)內(nèi)容重復(fù)化，教學(xué)難度差異小。為了解決中高職院校課程銜接問題，相關(guān)人員普遍會(huì)借助“對(duì)照式”或者“下延式”策略。其中，“對(duì)照式”是指一一對(duì)照中高職院校的物流管理專業(yè)課程安排，如果發(fā)現(xiàn)重復(fù)內(nèi)容，那么以銜接質(zhì)量為主導(dǎo)，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)合并或者刪減。而“下延式”是指將高職院校的物流管理課程定為基準(zhǔn)，將在中職院校教學(xué)能力范圍內(nèi)的內(nèi)容下移到中職院校，以此確保課程的層次性和遞進(jìn)性。但以上兩種途徑都無法在課程規(guī)劃前實(shí)施，無法確保中高職銜接質(zhì)量，達(dá)不到較為理想的效果，所以在課程規(guī)劃上相關(guān)人員還需再接再厲。

1.3 課程考評(píng)側(cè)重理論，輕視專業(yè)能力

在物流管理專業(yè)中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接的背景下，中職院校的課程考評(píng)效果會(huì)對(duì)高職教學(xué)產(chǎn)生一定影響?，F(xiàn)今我國(guó)中職院校以理論教學(xué)為主，所以課程考評(píng)多以筆試形式出現(xiàn)，考評(píng)內(nèi)容偏向于對(duì)教材的記憶和理解，不涉及能力、素養(yǎng)等的考察。在此背景下，會(huì)出現(xiàn)部分成績(jī)優(yōu)異的中職學(xué)生無法適應(yīng)高職院校教學(xué)考評(píng)，或者是不能在高職考評(píng)中充分發(fā)揮其實(shí)力的現(xiàn)象。這是因?yàn)楦呗氃盒Ｖ匾暡僮?、?shí)踐能力的考評(píng)，與中職考評(píng)相差巨大，而在這些差異下，學(xué)生的思維水平、實(shí)踐思維還需要進(jìn)行入學(xué)教育和持續(xù)引導(dǎo)。

2 物流管理專業(yè)中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接內(nèi)容

2.1 培養(yǎng)理念與模式

由于人才培養(yǎng)理念決定著培養(yǎng)模式，而人才培養(yǎng)模式直接影響著培養(yǎng)效果，還與物流業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，所以中高職院校在物流管理專業(yè)的銜接中應(yīng)格外重視培養(yǎng)理念和培養(yǎng)模式的銜接。中高職院校統(tǒng)一態(tài)度，明確具體的培養(yǎng)理念和有效的培養(yǎng)模式，有助于減少不必要的沖突和麻煩，有利于提高教學(xué)效率，提升人才培養(yǎng)率。就目前情況看，中高職院校遵循的培養(yǎng)理念主要包括技能為本理念，質(zhì)量為重理念以及高素質(zhì)公民理念。其中高素質(zhì)公民理念是指在現(xiàn)今社會(huì)，為了國(guó)家發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)偉大中國(guó)夢(mèng)，高素質(zhì)人才不可或缺。因此高職教育不僅要培養(yǎng)出滿足市場(chǎng)需求的人才，還要培養(yǎng)出具備創(chuàng)新能力的前瞻性素質(zhì)人才。而培養(yǎng)模式的銜接主要是指在培養(yǎng)物流行業(yè)人才時(shí)，應(yīng)按照“學(xué)、崗、就”的模式進(jìn)行。換言之，中高職院校既要讓學(xué)生學(xué)習(xí)各類知識(shí)，提高其專業(yè)能力，又要讓他們接受崗位技能訓(xùn)練，還要促使學(xué)生做好就業(yè)準(zhǔn)備。

2.2 培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)作為中高職院校開展教學(xué)活動(dòng)的重要依據(jù)，在物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接中占據(jù)重要地位，所以中高職院校應(yīng)明確各自的培養(yǎng)目標(biāo)，并做好銜接工作。從我國(guó)實(shí)際情況出發(fā)，中職院校主要針對(duì)物流企業(yè)和具體部門，其培養(yǎng)目標(biāo)主要是培養(yǎng)出適應(yīng)我國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展走向，滿足現(xiàn)代需求，具備良好職業(yè)素養(yǎng)、科學(xué)文化修養(yǎng)、安全環(huán)保意識(shí)，有過硬技能，身體健康的人才。而高職主要針對(duì)物流發(fā)展較快地區(qū)，其培養(yǎng)目標(biāo)主要是培養(yǎng)出具備較強(qiáng)操作、管理等專業(yè)能力，德智體美全方位發(fā)展的創(chuàng)新型人才。

2.3 課程體系

中高職院校的物流管理專業(yè)課程體系主要由職業(yè)基礎(chǔ)、職業(yè)技能、職業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)考核等內(nèi)容構(gòu)成。雖然，表面上中高職院校既開展理論教學(xué)，又重視技能訓(xùn)練，實(shí)踐練習(xí)，但實(shí)際上如果中高職的課程體系不能有機(jī)融合，達(dá)不到較好銜接效果，那么將會(huì)在極大程度上影響中高職教學(xué)質(zhì)量，制約中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接，阻礙中高職院校發(fā)展。因此，中高職院校應(yīng)以提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)率為目標(biāo)，相互配合，共同進(jìn)退，一起研究課程體系的高效構(gòu)建策略，努力構(gòu)建出有層次、有深度的高效課程體系。endprint

3 物流管理專業(yè)中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接策略

3.1 采用模塊化教學(xué)，強(qiáng)化能力培養(yǎng)

由于物流管理專業(yè)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力主要靠能力體現(xiàn)，所以教師十分重視綜合能力的培養(yǎng)?，F(xiàn)代教育背景下，中高職院校教師傾向于采用模塊化教學(xué)模式，來達(dá)到提升學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力的目的。而模塊化教學(xué)指的是教師將能力劃分為不同模塊，學(xué)生自主選擇所需能力對(duì)應(yīng)模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)的差異化教學(xué)形式。其中，模塊化課程主要以國(guó)家頒布的物流崗位能力標(biāo)準(zhǔn)為劃分依據(jù)，具體包括以經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)為代表的基礎(chǔ)課程模塊，以顧客服務(wù)管理、企業(yè)管理為代表的管理能力模塊，以運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送為代表的核心技能模塊，以危險(xiǎn)品處理為代表的專業(yè)技術(shù)模塊。課程模塊可以獨(dú)立形成教學(xué)項(xiàng)目，也可以進(jìn)一步綜合搭配，以此達(dá)到增強(qiáng)學(xué)生綜合能力的目的。

3.2 強(qiáng)化統(tǒng)籌管理，規(guī)劃課程設(shè)置

由于我國(guó)中高職院校在物流管理專業(yè)課程設(shè)置上較為隨意，不能較好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接，所以出于提高課程設(shè)置系統(tǒng)性、科學(xué)性的目的，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)出面實(shí)施宏觀統(tǒng)籌管理，達(dá)到規(guī)范課程設(shè)置的目的。應(yīng)該成立由政府、企業(yè)、行業(yè)、中職、高職共同參與的“物流管理專業(yè)銜接建設(shè)委員會(huì)”，其中的教學(xué)職責(zé)主要為劃分物流管理能力標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范課程目標(biāo)，具體落實(shí)中高職院校課程任務(wù)。而這在極大程度上提高了中高職院校教學(xué)銜接質(zhì)量，也為物流業(yè)培養(yǎng)了更多的優(yōu)秀人才。同時(shí)做好統(tǒng)籌布局、招生、督導(dǎo)、評(píng)價(jià)等工作，中高職院校應(yīng)積極交流，努力彌補(bǔ)自身教學(xué)不足，積極創(chuàng)新教學(xué)模式。

3.3 創(chuàng)建彈性學(xué)分制，優(yōu)化考評(píng)體系

學(xué)生作為教學(xué)主體，在教學(xué)中占據(jù)重要地位，所以中高職院校應(yīng)充分尊重學(xué)生意愿，給予他們適當(dāng)?shù)淖灾鳈?quán)。也就是說，中高職院校應(yīng)開設(shè)彈性選課，不僅讓學(xué)生自主選擇課程，還頒發(fā)與所修學(xué)分相對(duì)應(yīng)的水平資格證書，而且還可以施行學(xué)分累計(jì)模式，即在中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接下，相同專業(yè)或者相似專業(yè)的學(xué)分可以從中職院校累加到高職院校。另外，為了確保彈性學(xué)分制度合理運(yùn)行，為了提高院?？荚u(píng)質(zhì)量，促使學(xué)生和教師充分認(rèn)識(shí)自我，努力提升自我，相關(guān)人員還應(yīng)優(yōu)化考評(píng)體系。就中職院校為例，其考評(píng)制度除了筆試外，還可以讓學(xué)生試著將專業(yè)理論和知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操縱步驟，以此考察他們的理解、動(dòng)手能力。然而這是在教師注重培養(yǎng)學(xué)生思維，重視實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生積極配合、努力學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

4 結(jié) 論

中高職院校旨在培養(yǎng)相關(guān)行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員，而高職院校是在中職教育的基礎(chǔ)上加以拓展、深化。因此就物流管理專業(yè)，將中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接，既有利于提高中高職教學(xué)水準(zhǔn)，增強(qiáng)其教育地位，又有助于推動(dòng)其他專業(yè)的中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接進(jìn)程，促進(jìn)我國(guó)教育事業(yè)發(fā)展。物流管理專業(yè)中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接僅僅處于差異化試點(diǎn)研究階段，而且大規(guī)模、高效率地推行中高職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接并非是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)。因此，為了發(fā)展物流業(yè)、推進(jìn)教育改革，不僅需要能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)足、素養(yǎng)高的教師通力合作，還需要中高職院校加強(qiáng)研究力度，提高重視程度，更需要社會(huì)各部門給予相應(yīng)的支持與幫助。

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