美國《外交學(xué)者》12月19日文章，原題：中國意欲稱雄全球潛艇出口市場現(xiàn)如今，中國正開始積極拓展?jié)撏С隹谑袌?。在與泰國和巴基斯坦達(dá)成交易之后，中國的潛艇制造業(yè)正在研制新型號(hào)，把目光鎖定在打入全球市場上。

過去10年來，中國已經(jīng)建造了許多潛艇，所以如今對出口市場產(chǎn)生興趣，也就不足為奇了。從歷史上來講，中國的潛艇與蘇聯(lián)或西方的型號(hào)相比，不具競爭力。但后來，中國的造船業(yè)效率逐漸提高，加上這個(gè)國家的科技水平不斷改善，（中外之間的）差距于是縮小了。

迄今為止，中國出口的潛艇都屬于其最先進(jìn)的常規(guī)潛艇——“元”級潛艇的改型。泰國和巴基斯坦已經(jīng)訂購了“元”級潛艇。泰國從中方訂購的3艘潛艇命名為“S26T”，排水量大約為2600噸。巴基斯坦訂購了8艘同型號(hào)的潛艇，其中4艘在中國建造，另外4艘在巴國內(nèi)建造。

中國人還在考慮建造更小的潛艇，包括200噸、600噸和1100噸排水量的。此類潛艇可以吸引到更廣泛的客戶。據(jù)《簡氏防務(wù)周刊》報(bào)道，中國的潛艇建造公司表示，阿爾及利亞、孟加拉國、古巴、埃及、利比亞、緬甸、阿聯(lián)酋和委內(nèi)瑞拉都對其潛艇表現(xiàn)出興趣。不難想象，其他客戶，比如伊朗也會(huì)對能保護(hù)自己沿海的小型潛艇感興趣。

中國或許還能夠成功打入傳統(tǒng)上由歐洲主導(dǎo)的南美潛艇市場。如今，許多南美國家海軍使用的都是德國潛艇，以209型居多。智利有兩艘33年歷史的209型，哥倫比亞和厄瓜多爾各有兩艘40年的潛艇，秘魯和委內(nèi)瑞拉的潛艇同樣上了年紀(jì)。有遠(yuǎn)程需求的南美國家海軍，如今很可能傾向于中國的大型潛艇。

中國的那些造船企業(yè)，將日益在出口市場充當(dāng)與其國內(nèi)能力相稱的角色。由于國內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn)和別國潛艇艦隊(duì)的老舊，潛艇自然而然成為中國斬獲的一個(gè)（新）領(lǐng)域。面臨來自中國的新挑戰(zhàn)，歐洲和俄羅斯的潛艇企業(yè)要非常努力才能保住他們的地位。▲

（作者羅伯特·法利，陳俊安譯）