《汽車自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修》課程教學(xué)改革的思考

銀俊鷹

內(nèi)容摘要：本文以包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修專業(yè)汽車自動變速器故障診斷與維修課程教學(xué)教學(xué)實踐為載體，依托教改 ，對在理實一體化的教學(xué)模式下，如何優(yōu)化自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修課程教學(xué)體系與教學(xué)結(jié)構(gòu)，完善課程教學(xué)內(nèi)容，并增設(shè)與之關(guān)聯(lián)的課程下廠實習(xí)，不斷增加學(xué)習(xí)的維度，巧妙彌補(bǔ)不足，實現(xiàn)課程實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逼近，讓學(xué)生全面掌握自動變速器的檢修，滿足人才培養(yǎng)的要求。

關(guān)鍵詞： 職業(yè)院校汽車自動變速器故障診斷與維修 教學(xué)改革優(yōu)化

汽車自動變速器目前在國際上已成為發(fā)展趨勢。與傳統(tǒng)的手動變速器相比，汽車自動變速器在節(jié)能、可操控和駕駛舒適性等方面有顯著優(yōu)勢。當(dāng)前，自動變速器在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的市場占有率越來越高，我國目前，也隨著人們對汽車性能要求的提高，自動變速器的裝車率逐年提高，7-9速自動變速器應(yīng)用趨于廣泛，其技術(shù)也日新月異，這就為維修保養(yǎng)提出了更高的要求，汽車自動變速器維修技能人才的培養(yǎng)成為亟待解決的問題，基于工作過程的汽車自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修課程教學(xué)改革緊迫性與必要性日益突出。

一、 《汽車自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修》課程是學(xué)?！澳K化”教學(xué)改革不斷推進(jìn)的需要。

包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革引入和借鑒原有學(xué)科教學(xué)體系，按照“技能牽引、知識支撐、實踐培養(yǎng)、文化熏陶”的教學(xué)理念，根據(jù)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位群的職業(yè)要求，分析應(yīng)具備的崗位技能與理論知識來確定教學(xué)內(nèi)容，對原有課程進(jìn)行整合，優(yōu)化形成模塊化課程，采用“教、學(xué)、做”的理實一體化的教學(xué)模式，邊講邊練。隨著改革不斷推進(jìn)，發(fā)動機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)課程已日臻完善，但自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修也是其中的主要專業(yè)課程，目前的教學(xué)形式已不能適應(yīng)市場對其維修的要求，所以自動變速器教學(xué)改革迫在眉睫。

二、《汽車自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修》課程教學(xué)改革中的幾點主要問題。

《汽車自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的職業(yè)技能培養(yǎng)的核心專業(yè)課程，其主要內(nèi)容包括自動變速器的基本原理，檢測方法和常見故障檢修，該課程主要以A341E自動變速器為實訓(xùn)設(shè)備，集機(jī)械、液壓、電控于一體，即便有實物，學(xué)生也不易理解或?qū)W而易忘。在現(xiàn)在的教學(xué)中，顯然4周的自動變速器課程的學(xué)習(xí)是不夠的，問題實際就集中在教材內(nèi)容是否符合企業(yè)實際，實訓(xùn)是否依據(jù)企業(yè)系統(tǒng)的進(jìn)行，現(xiàn)有實訓(xùn)設(shè)備是否陳舊、專業(yè)教師是否緊缺、教師能力是否需提高，教學(xué)過程與工作過程是否合理的對應(yīng)與銜接，職業(yè)資格的標(biāo)準(zhǔn)是否統(tǒng)一規(guī)范等，同樣面對院校的學(xué)生實際的學(xué)情，雖然學(xué)生的動手能力尚可，但專業(yè)理論知識缺乏，如何使他們在學(xué)習(xí)中做到觸類旁通，了解一型而知另一型，形成系統(tǒng)的實用技能，并與用人單位實現(xiàn)真正無縫對接，將成為下一步教學(xué)改革的突破口。本門課程改革的突破點在于在3.0的課程模式中，利用校內(nèi)條件，修改教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新教學(xué)管理盡可能做到實訓(xùn)與作業(yè)內(nèi)容的逼近，同時改善實習(xí)實訓(xùn)，巧妙彌補(bǔ)不足，與企業(yè)盡可能“無縫對接”。

三、《汽車自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修》課程教學(xué)改革實踐有效深入。

（一）、基于工作情境的教材開發(fā)勢在必行。

隨著我校教學(xué)改革的推進(jìn)，汽車專業(yè)10多門核心專業(yè)課程推行了全新教學(xué)模式，應(yīng)用了3.0模式教材，學(xué)習(xí)領(lǐng)域通過情境導(dǎo)入、知識鏈接、制定方案、實施、檢查評估、課后作業(yè)等教學(xué)環(huán)節(jié)完成教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)效果良好。所以，自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修課程使用教材，也必須在企業(yè)調(diào)研，崗位分析的基礎(chǔ)上，基于工作情境，積極整合教學(xué)內(nèi)容，真正實現(xiàn)理實一體化，以解決教學(xué)效率不高，嚴(yán)重制約學(xué)生對知識的學(xué)習(xí)運(yùn)用和技能的掌握的問題。為了使培養(yǎng)出的學(xué)生與企業(yè)的人才需求相一致，我們通過對行業(yè)、企業(yè)的調(diào)研，組成由汽車維修技術(shù)專家、資深課程專家以及專業(yè)骨干教師參加的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，依據(jù)維修企業(yè)的實際維修過程，共同研究確立課程教學(xué)內(nèi)容。我們把“自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修”教學(xué)內(nèi)容整合為5大情境，9大任務(wù)，14個項目，共72個學(xué)時完成。其中，9大任務(wù)分別是：自動變速器常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)與檢查、檢修液力變矩器、分解自動變速器行星齒輪傳動系統(tǒng)、檢修行星齒輪變速機(jī)構(gòu)、檢修換擋執(zhí)行元件、組裝自動變速器行星齒輪傳動系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)的檢修、電子控制系統(tǒng)的檢修及自動變速器綜合故障檢修，并經(jīng)過畢業(yè)生和用人單位的信息反饋，對確定的課程內(nèi)容進(jìn)行修正。

（二）、課程標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)修訂

制定符合企業(yè)要求的課程標(biāo)準(zhǔn)：重點是使自動變速器學(xué)習(xí)還原系統(tǒng)化，自動變速器的知識結(jié)構(gòu)包括機(jī)械部分、液壓部分以及電控部分，機(jī)、電、液一體，通過分析，自動變速器維修人員必須具備自動變速器故障診斷、拆裝維修、測試檢驗以及相應(yīng)的社會能力和方法能力。所以要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，合理增加各部分學(xué)習(xí)課時，完善教學(xué)內(nèi)容，增加與維修企業(yè)對接的實際維護(hù)與檢修作業(yè)比重。如：自動變速器維護(hù)保養(yǎng)中ATF油的選取與更換、閘箱的檢修、電路檢修等作業(yè)，并能處理常見故障如：掛檔打滑、掛檔沖擊、超速不起速、電路檢修、閥板檢修等，形成突出職業(yè)能力和素質(zhì)目標(biāo)的課程體系和與之相適應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)。完善課程實施方案，重點集中在探究校內(nèi)教學(xué)與課程頂崗實訓(xùn)實施方案的整體性與有效性，考慮課程頂崗周數(shù)的安排，彌補(bǔ)實訓(xùn)設(shè)備不足。

（三）、行之有效的授課方法探究。

在教學(xué)方法上大膽采用翻轉(zhuǎn)課堂思想，突破學(xué)生認(rèn)識零部件和理解原理的難點；創(chuàng)新思維貫穿教學(xué)始終，學(xué)生親自動手完成任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，尋求合理組織教學(xué)形式。積極打造5周自動變速器課程校內(nèi)理實一體化教學(xué)，再結(jié)合2周企業(yè)實習(xí)實踐。教學(xué)組織上，實施小組化教學(xué)，1個教學(xué)班級可分為6個教學(xué)小組，每個教學(xué)小組大約6人左右，兩位老師指導(dǎo)中近似學(xué)徒制，以確保教學(xué)效果。大膽應(yīng)用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段和“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，實現(xiàn)線上線下教學(xué)互動，一是根據(jù)需要，通過拍攝教學(xué)視頻，來講解構(gòu)造、工作原理、拆裝、檢測與維修要點，提高學(xué)生感性認(rèn)識和教學(xué)效果。二是通過實訓(xùn)糾錯視頻，提高學(xué)生維修技能。三是進(jìn)行本課程優(yōu)質(zhì)核心資源庫建設(shè)，學(xué)生既可以利用網(wǎng)絡(luò)課程平臺中的課件、視頻等教學(xué)資源進(jìn)行自學(xué)，又可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自我測試和與教師進(jìn)行交流。

（四）、實訓(xùn)室建設(shè)逼近車間環(huán)境。

本課程教學(xué)我們一般放在自動變速器理實一體化教室，如今教學(xué)主要選取豐田辛普森式自動變速器，電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)維修略顯不足。當(dāng)今汽車自動變速器齒輪機(jī)構(gòu)采用行星齒輪型是主流，建議選取兩個品牌車系的自動變速器分屬不同類別的行星齒輪類型，在原有基礎(chǔ)上增加大眾拉維娜式自動變速器作為學(xué)習(xí)的重點，加強(qiáng)校內(nèi)實訓(xùn)室建設(shè)，配備維修企業(yè)中經(jīng)常維修的4T65E、0.1M、0.1N等型號的自動變速器，并結(jié)合大眾、豐田等系列車型，有效組織電控故障檢修，采用專業(yè)+車間的學(xué)習(xí)環(huán)境，模擬維修現(xiàn)場，熟悉生產(chǎn)環(huán)境，提高維修技能。

四、結(jié)束語

本文結(jié)合市場和教學(xué)改革需求、圍繞我院自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修課程教學(xué)內(nèi)容、課程標(biāo)準(zhǔn)、實驗實訓(xùn)等幾個方面提出了本課程改革的幾個思考問題和相應(yīng)的改革建議，很顯然，在教學(xué)實踐中，課堂教學(xué)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升，但也切實地感受到“形似”如何變?yōu)椤靶褪恰边€是本課程一體化教學(xué)的焦點，也是如何以后繼續(xù)深入教學(xué)改革的關(guān)鍵。

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（基金項目：包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院“汽車自動變速器系統(tǒng)故障診斷與維修課程教學(xué)改革與實踐”課題資助：（項目編號：QY2016-2-3-7））endprint