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      LNG加氣站安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施分析

      2017-12-20 19:41:08陳棟王亞倩
      科學(xué)與財(cái)富 2017年29期
      關(guān)鍵詞:泄漏風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)對(duì)措施

      陳棟+王亞倩

      摘 要:LNG是液化天然氣的簡(jiǎn)寫(xiě),隨著自然資源逐漸緊張與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求不斷增加,對(duì)清潔環(huán)保能源的重視程度開(kāi)始提升,LNF的出現(xiàn)帶給了人們新的能源應(yīng)用方向。通過(guò)LNF的應(yīng)用,能夠有效促進(jìn)能源應(yīng)用效率提高,降低環(huán)境污染、使能耗減少,對(duì)當(dāng)代社會(huì)來(lái)說(shuō),是一種清潔高效的可利用能源,具有較好發(fā)展前景,因此在全球都得到較好的普及應(yīng)用,LNG加氣站得到飛速發(fā)展。但我國(guó)LNG相關(guān)產(chǎn)業(yè)仍然處于初級(jí)階段,在LNG加氣站工作中存在管理制度不完善,缺乏有效安全措施,工作人員操作不規(guī)范等問(wèn)題,給人們生命安全帶來(lái)威脅。為了避免安全事故發(fā)生,需要深入了解LNG危險(xiǎn)性,分析其中安全問(wèn)題,提出解決措施。

      關(guān)鍵詞:LNG加氣站;風(fēng)險(xiǎn)分析;泄漏;應(yīng)對(duì)措施

      LNG是一種新型車(chē)用燃料,與傳統(tǒng)柴油、汽油燃料相比其價(jià)格較低,污染排放少,因此有利于降低使用成本、提高燃料利用效率、減少污染排放,促進(jìn)環(huán)保節(jié)能效用實(shí)現(xiàn),是一種新型綠色燃料。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,人們生活水平提高,私家車(chē)數(shù)量呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì),受到油品質(zhì)量影響,車(chē)輛尾氣排放問(wèn)題嚴(yán)重,給環(huán)境造成較大污染,空氣中懸浮顆粒物增多,導(dǎo)致空氣質(zhì)量明顯下降,給人們身體健康帶來(lái)較大危害,使人們生活水平無(wú)法得到提升。應(yīng)用LNG燃料能夠明顯降低污染排放,具有清潔高效優(yōu)勢(shì),LNG加氣站的建設(shè)與使用有利于提高普及效率,為車(chē)輛加氣提供便利服務(wù),因此值得推廣與普及。但LNG介質(zhì)具有低溫、易爆炸等特性,在應(yīng)用過(guò)程中有較高危險(xiǎn)性,因此在LNG加氣站建設(shè)與使用過(guò)程中需著重考慮其危險(xiǎn)因素,提出有效防范措施。

      1 LNG加氣站危險(xiǎn)因素分析

      LNG加氣設(shè)備是LNG加氣系統(tǒng)中重要組成部分,主要包括LNG低溫儲(chǔ)罐,用于燃料的貯存;加氣機(jī)、低溫潛液泵與配套低溫閥門(mén)、管線,當(dāng)需要將LNG燃料從儲(chǔ)罐向車(chē)輛燃料箱中轉(zhuǎn)移時(shí),需要應(yīng)用低溫潛液泵;保證LNG加氣站各個(gè)環(huán)節(jié)正常運(yùn)行的自動(dòng)控制系統(tǒng)以及為運(yùn)營(yíng)安全提供保障的配套設(shè)施。

      1.1 介質(zhì)的危險(xiǎn)性

      LNG主要成分為甲烷,其具體形態(tài)為液態(tài),由于具有不穩(wěn)定性因此需要將其儲(chǔ)存在-162℃的低溫環(huán)境中。LNG具有較高危險(xiǎn)性,若存儲(chǔ)應(yīng)用不當(dāng)極易出現(xiàn)燃燒、爆炸、低溫等安全事故,威脅人們生命安全。泄漏是LNG常見(jiàn)存儲(chǔ)問(wèn)題,當(dāng)泄漏發(fā)生后,LNG會(huì)迅速吸熱蒸發(fā),在空氣中形成蒸汽云,其顏色呈現(xiàn)白色,蒸汽云遇火燃燒,一旦其溫度達(dá)到-107℃,蒸汽云會(huì)迅速擴(kuò)散至四周并與空氣混合,經(jīng)過(guò)一定程度的混合,其混合物會(huì)發(fā)生爆炸,其爆炸范圍在4.6%~14.57%之間。LNG屬于深冷液體,其溫度為-162℃,若人體直接接觸LNG設(shè)備或者容器,就會(huì)使皮膚表面潮氣迅速凝結(jié)并粘附在設(shè)備設(shè)施上,導(dǎo)致相接觸部位皮膚出現(xiàn)凍傷,極易引起撕裂問(wèn)題,給人體皮膚帶來(lái)嚴(yán)重傷害。因此可以對(duì)接觸部位進(jìn)行加熱解凍,確保皮肉與LNG設(shè)備連接不再緊密或者已經(jīng)不連接后,將皮肉揭開(kāi)。如果在工作過(guò)程中沒(méi)有對(duì)人體采取有效防護(hù)措施,長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致人體體溫持續(xù)下降,出現(xiàn)低溫麻醉問(wèn)題,心臟功能產(chǎn)生衰竭,逐漸喪失活動(dòng)能力,嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)死亡。因此對(duì)于需要長(zhǎng)期在低溫環(huán)境中工作的人員,需要做好其保暖防寒措施,穿戴防護(hù)服裝。

      1.2 LNG加氣站控制設(shè)備的危險(xiǎn)性

      1.2.1 LNG儲(chǔ)罐

      LNG外罐材質(zhì)為Q345R碳鋼,內(nèi)罐材質(zhì)為06Cr l 9Ni l 0,內(nèi)外罐之間設(shè)有絕熱層并抽真空。儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力一般為1.2MPa¨1,其最大危險(xiǎn)性在于真空破壞,絕熱性能下降,從而使低溫液體因受熱而氣化膨脹,罐內(nèi)壓力劇增,儲(chǔ)罐爆裂導(dǎo)致LNG泄漏,甚至燃燒爆炸。主要預(yù)防措施是在儲(chǔ)罐的頂部安裝安全放散閥,當(dāng)儲(chǔ)罐壓力升高到一定值,安全放散閥會(huì)開(kāi)啟,通過(guò)集中放散釋放壓力。

      1.2.2 輸送管道和內(nèi)罐

      LNG儲(chǔ)罐的輸送管道或內(nèi)罐容易泄漏,這時(shí)儲(chǔ)罐的防爆蓋將打開(kāi)從而降低內(nèi)外壓力,不會(huì)引發(fā)儲(chǔ)罐爆裂。

      1.2.3 潛液泵和增壓汽化器

      潛液泵安裝在密閉的潛液泵池中,與LNG儲(chǔ)罐之間的閥門(mén)是開(kāi)啟相通的,泵的進(jìn)出El可能會(huì)出現(xiàn)密封失效,產(chǎn)生LNG泄漏。增壓汽化器的進(jìn)出口和LNG儲(chǔ)罐與LNG槽車(chē)的液相出口連通,同樣可能出現(xiàn)密封失效產(chǎn)生泄漏。

      2 LNG加氣站安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施

      2.1 LNG泄漏處理措施

      LNG在微量泄漏時(shí),泄漏處呈現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象,此時(shí)應(yīng)切斷結(jié)霜處兩側(cè)閥門(mén),檢查并更換泄漏處管道或管道附件。LNG儲(chǔ)罐緊急切斷閥后端部位發(fā)生泄漏且達(dá)到爆炸下限的20%時(shí),LNG場(chǎng)站的可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器就會(huì)報(bào)警,并及時(shí)通過(guò)與檢測(cè)儀表聯(lián)鎖的緊急切斷閥切斷儲(chǔ)罐上的排液閥門(mén),或通過(guò)人工操作關(guān)閉緊急切斷閥。微量泄漏的LNG可直接氣化為冷蒸氣云,冷蒸氣云再吸熱后立即升空擴(kuò)散,泄漏量大且來(lái)不及氣化時(shí)可通過(guò)集液池收集,此時(shí)可用干粉滅火器噴灑液體表面,隔絕空氣,降低氣化速度。如果儲(chǔ)罐第一道閥門(mén)前端發(fā)生泄漏,則無(wú)法通過(guò)切斷泄漏源的方式來(lái)堵漏。所以加氣站圍堰在容積設(shè)計(jì)時(shí)要按儲(chǔ)罐的容積設(shè)計(jì),這樣泄漏的液體會(huì)被全部攔蓄在圍堰內(nèi),不會(huì)溢出圍堰。此時(shí),液體表面會(huì)升起冷蒸氣云并會(huì)擴(kuò)散到下風(fēng)向處,可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器探測(cè)到后會(huì)發(fā)聲光報(bào)警信號(hào),并切斷緊急切斷閥。但因泄漏發(fā)生在緊急切斷閥前端,泄漏仍然會(huì)持續(xù),此時(shí)搶險(xiǎn)人員應(yīng)在上風(fēng)向用移動(dòng)式干粉滅火器噴灑液體表面,隔絕空氣,降低氣化速度,等待消防隊(duì)來(lái)后可用霧狀水槍驅(qū)趕冷蒸汽云向無(wú)人員的地方擴(kuò)散。事故發(fā)生初期應(yīng)立即疏散無(wú)關(guān)人員,報(bào)警并封閉站前道路,關(guān)閉站內(nèi)電源。

      2.2 低溫管線的LNG泄漏預(yù)防處理

      當(dāng)一162℃的LNG在管線內(nèi)運(yùn)行時(shí),金屬部件會(huì)出現(xiàn)明顯的收縮,在管道系統(tǒng)的焊縫,閥門(mén)、法蘭、管件、密封及裂縫處,可能會(huì)出現(xiàn)泄漏和沸騰蒸發(fā),因此在施工過(guò)程中應(yīng)注意焊口質(zhì)量,并按規(guī)程、設(shè)計(jì)文件要求檢驗(yàn)。LNG的輸送設(shè)備設(shè)施如氣相、液相工藝管道、低溫閥門(mén)、閥件,要選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的管材,按要求焊接、檢驗(yàn)。如果發(fā)生泄漏,則須及時(shí)封閉這些蒸氣,并采用圍堰和天然屏障對(duì)比空氣重的低溫蒸氣進(jìn)行攔截。

      結(jié)束語(yǔ)

      LNG在應(yīng)用過(guò)程中有利于提高燃料使用效率,促進(jìn)綠色環(huán)保能力提升,降低使用成本,是高效節(jié)能的清潔能源。但LNG加氣站運(yùn)營(yíng)中具有較高危險(xiǎn)性,若管理不當(dāng)極易產(chǎn)生危險(xiǎn),在應(yīng)用過(guò)程中,其主要危險(xiǎn)因素為L(zhǎng)NG自身,若缺乏相關(guān)安全管理制度與措施,會(huì)造成LNG泄漏、爆炸,嚴(yán)重影響到LNG加氣站正常運(yùn)營(yíng),給加氣站造成經(jīng)濟(jì)損失,威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全。因此要重點(diǎn)關(guān)注LNG加氣站安全設(shè)備設(shè)施建設(shè),促進(jìn)LNG安全性提升,保障加氣站正常運(yùn)行。

      參考文獻(xiàn)

      [1]馬景柱,楊楚生.中國(guó)海油LNG汽車(chē)加注產(chǎn)業(yè)實(shí)踐及發(fā)展建設(shè)[J].天然氣技術(shù)與經(jīng)濟(jì),2013,7(4):16-19,83.

      [2]中華人民共和國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.GB150_2011壓力容器[S].北京:中國(guó)質(zhì)檢出版社,2012.

      [3]中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.GB50156——2012汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范[S].北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2012.endprint

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