藺文峰

摘 要：在我國(guó)的基礎(chǔ)性建設(shè)工程中，鐵路工程是其中的重要構(gòu)成部分，因此鐵路工程的實(shí)際品質(zhì)會(huì)對(duì)人們的日常出行產(chǎn)生極為關(guān)鍵的影響，甚至還有可能影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。很多鐵路工程在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，不可避免地遭遇河流等地形，于是，這也極大地提升了對(duì)大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)要求。文章著重探討的就是大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)用以及相關(guān)施工工藝，針對(duì)注意事項(xiàng)做出了比較細(xì)致的說(shuō)明。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；大跨徑橋梁；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）36-0036-02

鐵路作為一種便捷的交通運(yùn)輸方式，和人們的生產(chǎn)生活之間具有非常緊密關(guān)聯(lián)，其功能不僅僅有助于提升人們的生活品質(zhì)，同時(shí)也能夠全力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。鐵路運(yùn)輸憑借其典型優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，有效的連接起了不同區(qū)域、不同種族，甚至不同經(jīng)濟(jì)文化之間，既有效的促進(jìn)了全球化的經(jīng)濟(jì)文化溝通，同時(shí)也大力推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。由此可見(jiàn)，全面促進(jìn)鐵路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及全球融合的大勢(shì)所趨。然而在當(dāng)前的鐵路工程施工建設(shè)過(guò)程中，大跨徑橋梁的具體施工工藝還存在諸多問(wèn)題，其主要原因在于施工技藝仍然缺少科學(xué)性，由此必然會(huì)嚴(yán)重影響鐵路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

1 針對(duì)大跨徑橋梁工程施工技術(shù)的重要性分析

我國(guó)鐵路工程建設(shè)當(dāng)前已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)支架現(xiàn)澆施工方式的束縛，通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，顯著提升了橋梁的施工技術(shù)水平，同時(shí)也強(qiáng)化的管理效能，這是對(duì)鋼筋、混凝土等相關(guān)應(yīng)用材料以及技術(shù)發(fā)展的全面推動(dòng)，切實(shí)保障了鐵路工程建設(shè)質(zhì)量，提升了應(yīng)用效能。在鐵路施工建設(shè)過(guò)程中，大跨徑橋梁施工技術(shù)比較常見(jiàn)，但是和傳統(tǒng)的施工工藝相比較而言，此類技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在較為顯著的差異[1]，不僅對(duì)施工人員的技術(shù)水平要求較高，甚至每一個(gè)施工技術(shù)人員需要結(jié)合具體操作環(huán)節(jié)的不同，全面優(yōu)化橋梁施工的強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)等方面的設(shè)計(jì)，以確保施工建設(shè)質(zhì)量。

2 鐵路工程施工建設(shè)過(guò)程中的大跨徑橋梁工程施工技術(shù)

2.1 大跨徑橋梁工程中基礎(chǔ)施工技術(shù)部分

在基礎(chǔ)施工技術(shù)部分中除了包含深水承臺(tái)施工和沉井施工之外，還有地下連續(xù)墻施工。在大跨徑橋梁施工過(guò)程中，承臺(tái)基礎(chǔ)部分大都位于深水層面，由于水流以及水壓等因素的影響，施工難度相對(duì)較高，所以在具體施工過(guò)程中，一般都會(huì)采用鋼套箱或者鋼吊箱技術(shù)，并且為了確保施工過(guò)程中箱體的安裝精度，普遍會(huì)使用整體吊裝的施工方式實(shí)現(xiàn)水下封頂[2]。在水流的作用下，承臺(tái)底部泥土相對(duì)松軟，所以在針對(duì)深水大型鉆孔平臺(tái)的施工建設(shè)過(guò)程中，必須確保護(hù)筒的放置深度，這樣才能夠維持良好的穩(wěn)固性。在沉井施工過(guò)程中，針對(duì)基礎(chǔ)的處理、澆筑以及安裝和下沉等具體的施工環(huán)節(jié)，必須要嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，從而才能夠確保沉井定位的精準(zhǔn)度。一般施工都會(huì)選擇鋼混結(jié)合的方式，基于高效沉降措施，確保定位的準(zhǔn)確性，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)著床高度的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保障合理沉井以及具體的施工質(zhì)量。針對(duì)地下連續(xù)墻的施工環(huán)節(jié)，不但要嚴(yán)格把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工操作和施工質(zhì)量，使鋼筋籠施工、混凝土澆筑以及接頭等工程都能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化性操作，既能夠使連續(xù)墻保持良好的防滲性能以及剛性，同時(shí)也可以有效降低施工噪音，最大程度的減少施工振動(dòng)，以此確保高效的施工品質(zhì)。

2.2 大跨徑橋梁工程中的索塔工程施工工藝

2.2.1 混凝土索塔。在具體的施工建設(shè)過(guò)程中，為了確保項(xiàng)目施工能夠順利高效的開(kāi)展，大都會(huì)結(jié)合施工實(shí)際選擇使用塔吊以及電梯等施工設(shè)備，全面提升施工的便捷性，最大程度的發(fā)揮施工設(shè)備的輔助功能，保障最佳的施工效果。通過(guò)塔吊、爬升模版以及塔柱的相互輔助和配合，可以實(shí)現(xiàn)逐段施工，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，可充分發(fā)揮塔吊主動(dòng)支撐的合理性，以確保塔柱的施工安全性以及穩(wěn)定性，以此可以有效避免由于受力過(guò)大而導(dǎo)致塔柱變形的問(wèn)題。還可以在混凝土索塔橫梁的施工過(guò)程，充分發(fā)揮落地鋼管的支承功能，以確保橫梁在分塊澆筑施工過(guò)程中的有效及合理性，既能夠有效保障預(yù)應(yīng)力張拉，同時(shí)還能夠保證橋梁施工順利高效開(kāi)展。

2.2.2 鋼索塔施工。對(duì)于本項(xiàng)施工工藝而言，首先應(yīng)充分理解鐵路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的具體需求，選擇恰當(dāng)?shù)乃跻员Ｕ县?fù)載。首先應(yīng)當(dāng)在加工廠內(nèi)完成對(duì)鋼索塔的加工，同時(shí)也要針對(duì)具體的質(zhì)量展開(kāi)全面檢驗(yàn)，只有確定合格的材質(zhì)才可以以分批次的方式輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)鋼索塔的吊裝以及分節(jié)接高等操作程序，最終完成鋼索塔施工。

3 上部結(jié)構(gòu)工程的具體施工技藝

3.1 梁段施工工藝

對(duì)于大跨徑橋梁工程施工建設(shè)而言，比較常見(jiàn)的混凝土施工工藝既包括頂推施工法以及就地澆筑法，還包含懸臂施工法等。在梁端施工工藝中，主要是以混凝土箱梁法為主，輔以鋼管支架法。在箱梁澆筑的具體施工環(huán)節(jié)，普遍會(huì)使用整體澆筑的方式，一方面可以顯著提升施工效率，同時(shí)也可以充分把控施工質(zhì)量。如果是斷面式箱梁，比較常用的方式為分塊澆筑法，由于施工存在典型的特殊性[4]，采用這一方式可以顯著減少施工裂縫的出現(xiàn)，保障高品質(zhì)的施工。

3.2 斜拉索施工工藝

在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，斜拉索施工工藝具有非常典型的現(xiàn)實(shí)意義。在具體施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員必須要結(jié)合具體的施工實(shí)際，確保斜拉索的長(zhǎng)度以及受力都能夠充分吻合項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及施工需求。因?yàn)樾崩餍枰休d強(qiáng)大的牽引力，因此在具體施工的過(guò)程中，可以通過(guò)牽引工藝或者梁段張拉的方式，準(zhǔn)確把控合理的彎曲半徑以及扭轉(zhuǎn)程度，由此確保受力以及索長(zhǎng)能夠嚴(yán)格遵循施工設(shè)計(jì)需求。

4 橋梁施工建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量管控技術(shù)

在橋梁的具體施工建設(shè)過(guò)程中，質(zhì)量管控具有極為重要的意義，相關(guān)操作人員必須要結(jié)合橋梁建設(shè)以及施工實(shí)際恰當(dāng)選擇合理的質(zhì)量管控技術(shù)，以此確保項(xiàng)目質(zhì)量管控的合理性和呵科學(xué)性。在施工開(kāi)始之前，相關(guān)部門以及人員必須要完善對(duì)方案的設(shè)計(jì)和處理，要結(jié)合相應(yīng)的地質(zhì)情況，確保施工建設(shè)方案的合理性；在具體的施工建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)具體的施工機(jī)械以及施工材料的合理使用進(jìn)行明確的安排，同時(shí)也要將具體的施工職責(zé)落實(shí)到每一個(gè)施工人員，以減少阻礙施工的不良因素的產(chǎn)生；除此之外，還要加大對(duì)施工質(zhì)量檢測(cè)的重視，一旦在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)不合理之處，必須要有針對(duì)性地展開(kāi)分析和研究，選擇恰當(dāng)?shù)呐e措對(duì)其進(jìn)行完善或者優(yōu)化；最后還要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目驗(yàn)收工作的管理，驗(yàn)收過(guò)程中，必須要確保每一項(xiàng)驗(yàn)收都能夠滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠真正確保大跨徑橋梁工程的整體建設(shè)質(zhì)量。endprint

5 大跨徑橋梁工程施工工藝的實(shí)際應(yīng)用

5.1 斜拉橋的實(shí)際應(yīng)用

在具體的施工建設(shè)過(guò)程中，斜拉橋橋梁主要包括索塔、剛主梁以及司垮徑主梁等等。一般情況下，混凝土主梁在具體的施工建設(shè)過(guò)程中，大都選擇使用掛籃懸澆的施工技藝，以定期的方式完成試拼、檢驗(yàn)及預(yù)壓，同時(shí)還包括對(duì)溫度控制和管理，最終確保性能的穩(wěn)定以及后期的實(shí)際應(yīng)用質(zhì)量。在長(zhǎng)拉鎖施工過(guò)程中，需要加大對(duì)抗振抗風(fēng)能力方面的關(guān)注和檢測(cè)。索塔施工的方式方法較多，在具體施工中，相關(guān)人員必須要重點(diǎn)關(guān)注材料的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，由此確保施工質(zhì)量[5]；同時(shí)在進(jìn)行安裝的過(guò)程中，還要注意溫度因素對(duì)其的影響，防止由于溫度問(wèn)題而導(dǎo)致材料發(fā)生變形，以危及日后工程的整體質(zhì)量。合攏施工階段中，必須要重點(diǎn)關(guān)注裂縫問(wèn)題，基于鋼構(gòu)件連接等方式，能夠確保施工建設(shè)的合理性。

5.2 懸索橋的實(shí)際應(yīng)用

在具體施工建設(shè)過(guò)程中，懸索橋橋梁施工主要包括索力調(diào)整以及吊裝等施工環(huán)節(jié)。作為具體的操作人員，必須要準(zhǔn)確把控承重索的實(shí)際垂度以及塔偏移量；在吊裝時(shí)還要集合塔頂?shù)膶?shí)際位移展開(kāi)分析，以此確保對(duì)安裝工序環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的管控。同時(shí)還要針對(duì)合攏段的長(zhǎng)短以及預(yù)留間隙進(jìn)行及時(shí)修正以及調(diào)整，保障最終的驗(yàn)收質(zhì)量。

5.3 拱橋的實(shí)際應(yīng)用

就當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代施工技藝的發(fā)展來(lái)看，傳統(tǒng)的拱橋技術(shù)會(huì)對(duì)地基提出較高的要求，因?yàn)槠渲ё枰瑫r(shí)承擔(dān)來(lái)自水平以及垂直方向產(chǎn)生的壓力，因此逐漸被淘汰，取而代之的是無(wú)支架施工建橋技術(shù)。

6 結(jié)束語(yǔ)

鐵路工程建設(shè)的發(fā)展既關(guān)系到國(guó)民的日常出行，也與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有直接且緊密的關(guān)聯(lián)，因此，為了保障工程的實(shí)際建設(shè)質(zhì)量，有效解決跨越大河流的工程建設(shè)問(wèn)題，應(yīng)全面推廣大跨徑橋梁施工技術(shù)。在具體的施工建設(shè)過(guò)程中，各個(gè)部門以及單位必須要加大對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格把控，既要關(guān)注技術(shù)要點(diǎn)，也要全面提升施工人員的綜合技術(shù)水平以及職業(yè)素養(yǎng)，以此保障項(xiàng)目得以順利有效開(kāi)展，保證日后工程的整體質(zhì)量，促進(jìn)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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