李景秀
【摘要】隨著社會(huì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革的需要,社會(huì)對(duì)應(yīng)用型人才的需求也越來越大,高校人才培養(yǎng)模式向產(chǎn)學(xué)研用、校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變?cè)絹碓狡惹小N恼乱孕F髤f(xié)同育人理念為指導(dǎo),對(duì)“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”課程教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上提出校企協(xié)同育人教學(xué)改革方案。
【關(guān)鍵詞】產(chǎn)學(xué)研用;校企協(xié)同育人;國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)
2012年教育部就頒發(fā)了相關(guān)文件支持推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新、努力探索建立校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式。此前,高校通常以科研的形式與企業(yè)進(jìn)行合作,也就是將自己的科技創(chuàng)新成果提供給企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和市場投入。產(chǎn)學(xué)研用、校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式有著極大的作用,有助于學(xué)校和企業(yè)共同培養(yǎng)出實(shí)踐能力出眾的應(yīng)用型人才。通過產(chǎn)學(xué)研用、校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式的實(shí)施,企業(yè)在學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)的幫助下建立了產(chǎn)品的研發(fā)體系,學(xué)校也能夠在參與產(chǎn)品研發(fā)的過程中提高自己的教學(xué)能力,同時(shí)也提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。這種人才培養(yǎng)模式不同于傳統(tǒng)研究型大學(xué)以科研為重的校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式,而是將生產(chǎn)和應(yīng)用放在了更重要的位置。通過對(duì)產(chǎn)學(xué)研用、校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式的研究,可以認(rèn)為其是一種以培養(yǎng)實(shí)踐能力出眾的應(yīng)用型人才為目標(biāo),以打造企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)體系為立足點(diǎn),以提高學(xué)校教學(xué)能力與管理水平為目的,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、科研、實(shí)踐運(yùn)用為一體,更加側(cè)重于將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)實(shí)踐的新型人才培養(yǎng)模式。本文以“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”課程為例,進(jìn)行研究和實(shí)踐。
一、“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”教學(xué)現(xiàn)狀
(一)教學(xué)目標(biāo)不明確
“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”屬于國際貿(mào)易專業(yè)的技能課程,不管是對(duì)于從事實(shí)際進(jìn)出口操作的外貿(mào)業(yè)務(wù)員、單證員等,將來可能從事實(shí)際進(jìn)出口操作的外貿(mào)業(yè)務(wù)員、單證員等,還是對(duì)于將來可能從事國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)人員來說,其重要性都是毋庸置疑的。教學(xué)目標(biāo)是否符合社會(huì)人才市場的需求是至關(guān)重要的,這與我們培養(yǎng)國際貿(mào)易專業(yè)的應(yīng)用型人才的目標(biāo)是緊密相關(guān)的。現(xiàn)行的教學(xué)方式仍以傳統(tǒng)的理論教學(xué)為主,多以培養(yǎng)國際貿(mào)易理論人才為實(shí)際教學(xué)目標(biāo)。雖然廣東白云學(xué)院一貫主張應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo),但在實(shí)際教學(xué)過程中,由于各方面原因仍比較容易偏離目標(biāo),導(dǎo)致教學(xué)目標(biāo)定位不清晰。
(二)知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理
目前的教科書沒有根據(jù)以前學(xué)生學(xué)過的知識(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,大部分內(nèi)容與國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的內(nèi)容是重復(fù)的,導(dǎo)致學(xué)生比較容易輕視該門課程的學(xué)習(xí)。與此同時(shí),與國際貨代緊密相關(guān)的部分重要知識(shí)就在課程的教學(xué)過程中流失了。隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展,小額貿(mào)易的運(yùn)輸流程出現(xiàn)了很大的變化,如國際小包等,若教學(xué)內(nèi)容不能緊跟形勢(shì)變化來調(diào)整教學(xué)內(nèi)容的話,就會(huì)造成理論知識(shí)與實(shí)際情況脫軌的情況??傊S著我國對(duì)外貿(mào)易環(huán)境的變化,國際貿(mào)易專業(yè)崗位的需求也在不斷變化著,這對(duì)高校的“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”教學(xué)工作者提出了更高的要求。我們有義務(wù)有責(zé)任通過與企業(yè)合作,使兩者處于平等的地位,在協(xié)調(diào)中共同推進(jìn),為學(xué)生的成長共同奮斗。
(三)實(shí)訓(xùn)場所和實(shí)訓(xùn)軟件缺乏
“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”課程的實(shí)踐性極強(qiáng),需要有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)場所和實(shí)訓(xùn)軟件,但是目前該課程教學(xué)設(shè)施非常薄弱,缺少應(yīng)有的實(shí)訓(xùn)場所和實(shí)訓(xùn)軟件。以廣東白云學(xué)院為例,國貿(mào)專業(yè)實(shí)訓(xùn)軟件只有simtrade,只有一小部分涉及運(yùn)輸與保險(xiǎn)環(huán)節(jié)的單據(jù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”課程實(shí)踐教學(xué)的需要,這樣的教學(xué)必然不能取得應(yīng)有的教學(xué)效果。
二、校企協(xié)同育人教學(xué)方案
(一)首先要建立起校企合作模式,并建立一批實(shí)習(xí)基地
本項(xiàng)目以深圳坤鑫國際貨運(yùn)代理有限公司等企業(yè)為試點(diǎn),探討“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”課程改革的方向。目前,我系與這些企業(yè)都建立了良好的關(guān)系,這些企業(yè)已經(jīng)成為本系的校外實(shí)習(xí)基地,校企在通過畢業(yè)論文改革達(dá)到校企協(xié)同育人的辦學(xué)理念方面達(dá)成了共識(shí),在項(xiàng)目的具體實(shí)施中,企業(yè)將會(huì)積極提供相關(guān)方面的支持?!皣H貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”的課程改革應(yīng)該建立長效機(jī)制,校企合作企業(yè)不能局限于上述這些單位,應(yīng)該不斷地去拓展,因?yàn)檎麄€(gè)市場環(huán)境在不斷地變化。建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地,才能有效地實(shí)現(xiàn)校企合作模式,提高該課程的教學(xué)質(zhì)量。實(shí)習(xí)基地分為校內(nèi)和校外兩類。校外實(shí)習(xí)基地是指具有一定實(shí)習(xí)規(guī)模并相對(duì)穩(wěn)定,能讓學(xué)生參加校外實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),并實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要場所;校內(nèi)實(shí)習(xí)基地是由學(xué)校提供場地及其他各種服務(wù),將企業(yè)引入學(xué)校建成的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,它為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)崗位,企業(yè)得到學(xué)校場地、設(shè)備、人工等方面的支持,降低了企業(yè)的運(yùn)營成本,而學(xué)校獲得學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、教師參與技術(shù)開發(fā)等機(jī)會(huì),取得生產(chǎn)與教學(xué)雙贏的效果。所以,建好校內(nèi)和校外實(shí)訓(xùn)基地是建立校企合作平臺(tái)的關(guān)鍵一步。
(二)利用校企合作平臺(tái),嘗試建立“坤鑫實(shí)驗(yàn)班”
利用校企合作平臺(tái),學(xué)??梢試L試以引進(jìn)企業(yè)的方式開展校企合作。相比于校外的實(shí)訓(xùn)基地,學(xué)生可以不出校門就能體驗(yàn)到跟企業(yè)里一模一樣的工作環(huán)境和工作內(nèi)容,同時(shí)也便于學(xué)校管理學(xué)生,能及時(shí)了解到學(xué)生在企業(yè)里的實(shí)訓(xùn)動(dòng)態(tài)。基于以上考慮,嘗試開辦第一期“坤鑫實(shí)驗(yàn)班”,挑選20位品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生參與。學(xué)校提供場所、硬件設(shè)備及專業(yè)教師,合作企業(yè)——坤鑫物流公司則提供系統(tǒng),培訓(xùn)教師及其他資源,完全按照企業(yè)的規(guī)章制度來培訓(xùn)與管理學(xué)生,使學(xué)生真正成為企業(yè)的員工。經(jīng)過半年的合作,取得了突破性的進(jìn)展,不但學(xué)生表示在“坤鑫實(shí)驗(yàn)班”學(xué)到了平時(shí)在課堂沒有學(xué)到或者沒有消化的知識(shí),而且企業(yè)也在半年后找到了心儀的員工,充分踐行了學(xué)?!八刭|(zhì)為核心,能力為基礎(chǔ)”的育人理念及“合作育人、合作就業(yè)”的辦學(xué)模式。
(三)現(xiàn)場教學(xué)
學(xué)生甚至連課本中所講的貨輪、集裝箱堆場及各種單據(jù)都從未見過,缺乏直觀感受,學(xué)習(xí)起來自然缺乏興趣,積極性不高;此外,該課程涉及的專業(yè)術(shù)語多、條款多,學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中也難以把握。因而,為取得良好的教學(xué)效果,就有必要采用多樣化的教學(xué)模式?,F(xiàn)場教學(xué)是一種互動(dòng)體驗(yàn)式的學(xué)習(xí)方式,是以現(xiàn)場為課堂,以事實(shí)為教材,以企業(yè)人員為教師,以學(xué)生為主體的教學(xué)模式,現(xiàn)場教學(xué)是理論與實(shí)踐的高度結(jié)合,其所得所獲可直接指導(dǎo)實(shí)際工作,能有效提高學(xué)生的能力。針對(duì)“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”課程,學(xué)??赏ㄟ^聯(lián)系當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸交通、倉儲(chǔ)物流或保險(xiǎn)企業(yè),實(shí)施現(xiàn)場教學(xué)。通過這一環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的高度結(jié)合,通過實(shí)踐加深對(duì)理論的理解;現(xiàn)場教學(xué)實(shí)現(xiàn)了從課堂走向社會(huì),學(xué)習(xí)場景的變換,多維信息的傳遞與接收,更易激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;此外,企業(yè)工作人員的講解也是對(duì)教師課堂講授的有益補(bǔ)充,使學(xué)生了解更多企業(yè)的實(shí)際操作流程與行業(yè)現(xiàn)狀,對(duì)今后即將從事此方面工作有著更多的指導(dǎo)意義。學(xué)生通過現(xiàn)場教學(xué),對(duì)課堂學(xué)習(xí)中所存模糊的概念,認(rèn)識(shí)更加清晰具體,體會(huì)也會(huì)更加深刻?,F(xiàn)場教學(xué)能更好地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,深化知識(shí)理解,培養(yǎng)實(shí)操技能。
(四)結(jié)合貨代行業(yè)新形勢(shì),設(shè)計(jì)適用的教學(xué)大綱和內(nèi)容
一般的教學(xué)都是以理論和單證為主,但是在實(shí)際運(yùn)用中,更為強(qiáng)調(diào)貨運(yùn)程序與貨運(yùn)單證的制作。因此,在教學(xué)中,應(yīng)該把貨運(yùn)程序的講解和有關(guān)單證的制作結(jié)合在一起,重點(diǎn)講解托運(yùn)單、裝貨單、設(shè)備交接單等貨運(yùn)單據(jù)的填寫。這些單據(jù)可以按照深圳坤鑫國際貨運(yùn)代理有限公司提供的真實(shí)的、原始的單據(jù)進(jìn)行講解。而其他單據(jù),如提單的繕制留給“單證實(shí)務(wù)”課程,這樣就避免了教學(xué)內(nèi)容上的重復(fù)。另外,“國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)”中的“海運(yùn)提單”一章,“國際貿(mào)易實(shí)務(wù)”課程已經(jīng)著重講解過了,因此可以省略不講或者結(jié)合坤鑫國際貨代的實(shí)際問題采用個(gè)案講解、實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)等方法來復(fù)習(xí)強(qiáng)化。這樣,前后的授課才能夠銜接起來,讓學(xué)生感受到知識(shí)的一體性。
(五)考核方式
筆者放棄了傳統(tǒng)的考查模式,平時(shí)成績除了由任課教師打分以外,還包括企業(yè)導(dǎo)師對(duì)現(xiàn)場教學(xué)部分的打分??荚u(píng)方式如下:一方面,課程總評(píng)成績由平時(shí)成績、期末成績兩部分按比例計(jì)算,其中平時(shí)成績占50%的比例,由出勤(包括平時(shí)作業(yè))、匯總作業(yè)、情景模擬、現(xiàn)場教學(xué)組成;另一方面,在試卷試題量上,減少理論性試題的比重,加大案例分析和計(jì)算試題的比重,以此激勵(lì)學(xué)生加強(qiáng)對(duì)案例分析的討論。
【參考文獻(xiàn)】
[1]彭虹.高職高專國際貨物運(yùn)輸與代理課程教學(xué)方法探討與實(shí)踐[J].海峽科學(xué),2009(03):77-78.
[2]劉春月.高職院校《國際貨運(yùn)代理》課程教學(xué)設(shè)計(jì)[J].經(jīng)濟(jì)師,2010(10):131-132.
[3]劉志琳.如何上好《國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)》這門課[J].北方經(jīng)貿(mào),2011(12):163-164.
[4]胡勇.關(guān)于高職《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)思考[J].人力資源管理(學(xué)術(shù)版),2010(04):147.
[5]王雪青.基于職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的《國際貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》課程實(shí)踐教學(xué)研究[J].考試周刊,2012(03):167-168.
[6]陳雅萍.《國際貨物運(yùn)輸》課程雙語教學(xué)探討[J].經(jīng)濟(jì)師,2006(02):119.
[7]朱國俊.國際貨物運(yùn)輸雙語教學(xué)改革探討[J].科技信息,2009(32):537.
[8]顧曉峰.高職《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)探討[J].吉林省教育學(xué)院學(xué)報(bào),2012(02):89-90.