楊關(guān) 高麗萍

20世紀(jì)80年代航空工業(yè)一飛院開始自行設(shè)計(jì)研制老一代“飛豹”，從2008年開始研制“飛豹A”。面對(duì)困難無比的型號(hào)任務(wù)，航空工業(yè)一飛院員工發(fā)揚(yáng)“獻(xiàn)身航空的報(bào)國精神、百折不撓的拼搏精神、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那髮?shí)精神、敢為人先的創(chuàng)新精神、激情和諧的團(tuán)隊(duì)精神”，集中攻堅(jiān)，排除萬難、圓滿完成了任務(wù)。

在紀(jì)念“飛豹”首飛30年之際，我們專訪了曾經(jīng)因成功研制“飛豹A”而被譽(yù)為“中國造”飛機(jī)領(lǐng)軍人的中國工程院院士唐長紅。

“飛豹”擔(dān)負(fù)著中國空中力量重大戰(zhàn)略使命

在接受采訪時(shí)唐長紅介紹，“飛豹”是目前中國載彈能力最強(qiáng)、航程最遠(yuǎn)、作戰(zhàn)半徑最大的殲擊轟炸機(jī)，可掛載多種精確制導(dǎo)武器和非制導(dǎo)武器，實(shí)施敵防區(qū)外遠(yuǎn)程精確打擊。對(duì)海攻擊打擊海面艦船、灘涂陣地和對(duì)地精確打擊，是“飛豹A”的主要任務(wù)。

唐長紅說，中國有著漫長的海岸線，海洋的開發(fā)、保護(hù)、利用，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展有重要的作用。從安全的角度上看，飛機(jī)是立體防御的重要工具，也是重要的威懾力量。從這個(gè)角度上說，“不在其用，重在其有，擁有先進(jìn)的武器，就擁有威懾”?！帮w豹”系列飛機(jī)正在不斷發(fā)展，擔(dān)負(fù)著對(duì)地、對(duì)海全天候精確打擊的任務(wù)，“飛豹”承擔(dān)著中國空中力量的重大戰(zhàn)略使命。

從發(fā)展的角度上來講，每研制一架飛機(jī)，都是在今天的基礎(chǔ)上向明天邁進(jìn)一大步。唐長紅強(qiáng)調(diào)，一型飛機(jī)是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，也體現(xiàn)出國家的綜合國力和技術(shù)水平。中國自主研制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，標(biāo)志著中國綜合國力的提升、大型高端裝備研制能力的進(jìn)步，也是中國科研人員自主掌握關(guān)鍵技術(shù)的有力證明。通過“飛豹A”的研制，我們所打下的技術(shù)基礎(chǔ)和我們?cè)诩夹g(shù)上取得的成就以及我們?cè)谶@個(gè)過程中所鍛煉的這支隊(duì)伍，能夠不斷地為我們國防事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。

“飛豹”系列飛機(jī)的創(chuàng)新發(fā)展源于責(zé)任和使命

“任何新型號(hào)的研制都非易事?！碧崎L紅直言，首先是技術(shù)上的障礙，航空技術(shù)發(fā)展本身有很多客觀規(guī)律，雖然我們的技術(shù)水平一直在提高，但是型號(hào)研制產(chǎn)生的需求也在不斷提高，研制過程就是我們反復(fù)進(jìn)行認(rèn)識(shí)、實(shí)踐、提升的過程。再有就是認(rèn)識(shí)上的困難和管理上的磨合。在這個(gè)螺旋上升的過程中，我們的研究手段和研究方法得以不斷完善，航空工業(yè)技術(shù)水平得以不斷向前，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)工業(yè)體系技術(shù)能力的提升。

唐長紅成為“飛豹A”飛機(jī)總設(shè)計(jì)師時(shí)僅40歲出頭，是當(dāng)時(shí)航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)最年輕的總設(shè)計(jì)師。他回憶說，在“飛豹A”研制過程中，我們打破常規(guī)，采用國際上最先進(jìn)的飛機(jī)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行全機(jī)三維數(shù)字化設(shè)計(jì)。之前，這一設(shè)計(jì)在國內(nèi)只在小部件上嘗試過，現(xiàn)在要在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)五萬多個(gè)飛機(jī)零部件、十幾個(gè)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)全機(jī)數(shù)字化裝配。更何況，這一版本的軟件又是在世界上首次使用。面對(duì)來自各方的疑慮，我們抽調(diào)專業(yè)人員，組建攻關(guān)組，和大家一起奮戰(zhàn)，餓了啃幾口餅干，困了輪流在沙發(fā)上打個(gè)盹兒。

“我們追求的不是說我們要有什么樣正確的決策，而是我們要有正確的判斷，或者有能夠正確完成任務(wù)的能力?！苯?jīng)過努力，一飛院首次運(yùn)用最新版的CATIA V5軟件，設(shè)計(jì)出國內(nèi)第一架全機(jī)電子樣機(jī)，在國內(nèi)第一次實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)研制三維設(shè)計(jì)和電子預(yù)裝配，從傳統(tǒng)設(shè)計(jì)一步跨越到國際水平。國際航空界震驚了，中國人僅用一年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了國外需三到五年才能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)革命，使我國航空工業(yè)的設(shè)計(jì)手段與世界先進(jìn)水平全面接軌?！帮w豹A”飛機(jī)從型號(hào)立項(xiàng)到裝備部隊(duì)，只用了短短的五年時(shí)間，創(chuàng)造了航空工業(yè)發(fā)展史上的奇跡。

“飛豹A”飛機(jī)的研制成功，標(biāo)志著我國已擁有具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具備空中立體精確打擊能力的主戰(zhàn)機(jī)種，我國自主研制新型殲擊轟炸機(jī)的能力實(shí)現(xiàn)了又一次新的跨越。

“航空產(chǎn)品蘊(yùn)含很強(qiáng)的競爭性和對(duì)抗性，往往是一個(gè)時(shí)代最尖端技術(shù)的代表，實(shí)際上每個(gè)新型號(hào)的研制中，都伴隨著設(shè)計(jì)水平和制造水平的大幅提升，甚至航空文化的大幅提升。同時(shí)，航空工業(yè)是一個(gè)集成型產(chǎn)業(yè)，覆蓋面非常廣，所以伴隨新型號(hào)而來的，還有整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈條以及相關(guān)輻射領(lǐng)域的提升?！碧崎L紅總結(jié)道。

“飛豹”的系列化發(fā)展是對(duì)“航空?qǐng)?bào)國”精神的踐行

“飛豹”飛機(jī)是幾代人的心血，唐長紅說他是在前輩已經(jīng)鋪好的路上往前走?！帮w豹”系列飛機(jī)的研制過程完成了設(shè)計(jì)隊(duì)伍的新老交替，孕育出了“飛豹精神”，也讓他體會(huì)到了前輩們的不容易，現(xiàn)在的“飛豹”集合了老一輩設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)和新一代設(shè)計(jì)人員的智慧?！斑@樣的工程的收獲，一是帶出了人才，二是提高了技術(shù)，三才是獲得了新裝備?！彼u(píng)價(jià)到。

“飛豹A”的研制，實(shí)際上是又一次新的挑戰(zhàn)?！帮w豹”系列飛機(jī)的研制不斷成功，在增強(qiáng)航空人自信心的同時(shí)，也增強(qiáng)了技術(shù)研發(fā)能力，為一飛院的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，成就了一大批獻(xiàn)身航空事業(yè)的科技骨干。

在這個(gè)過程中，有些人已經(jīng)離開了工作崗位，有些甚至離開了人世。談及此，唐長紅感慨的說：記得老總師臨離開的時(shí)候還總惦念著這個(gè)型號(hào)任務(wù)是否成功。還有亂總師吳克林，一直陪我到飛機(jī)定型。龔慶茂副總師在圖紙發(fā)完以后離開了人世。每當(dāng)我累的時(shí)候，每當(dāng)我困擾的時(shí)候，他們那種對(duì)“航空?qǐng)?bào)國”的堅(jiān)守總是激勵(lì)著我，不斷的鞭策著我，我總在想，如果是他們，他門會(huì)怎么處理這些難題。

有一個(gè)場景到現(xiàn)在都讓唐長紅難以忘懷，那時(shí)候他雖然很年輕，可當(dāng)確實(shí)很累很辛苦，腳一到下午就開始腫脹，到晚上以后就腫起來了。一個(gè)副總師看到對(duì)他說：“你是一面旗幟，你不能倒下，你的燈要亮著，要讓大家知道我們有主心骨，你是一名黨員，我們要把這一面旗幟豎起來。”

唐長紅深知自己肩上的擔(dān)子很重。他明白，老領(lǐng)導(dǎo)希望是在大家都燈火通明的時(shí)候，他辦公室的燈不能熄，大家都在干活的時(shí)候希望他能夠在現(xiàn)場。后來他想去樓下散步時(shí)，正好碰見同事過來對(duì)他說：“唐總你看樓上燈火輝煌，給你照一張照片好不好，”那個(gè)時(shí)候，唐長紅心里面有一種說不出來的內(nèi)疚。

他感慨的說：如果當(dāng)初是一種辛酸的話，到后來是一種喜悅，要求是苛刻的，但是對(duì)于一個(gè)型號(hào)，對(duì)于要成就事業(yè)的這么一群人來說，這是最真切的。

唐長紅曾經(jīng)在一飛院職工教育的時(shí)候講過一句話，我們所做過的每一件事都與國家的安全和軍隊(duì)的發(fā)展息息相關(guān)，我們每個(gè)人都有一個(gè)讓國家強(qiáng)盛的夢，大家的力量合到一起時(shí)，就是排山倒海的力量。我們要做出國家想要并且有用的東西。這都是出自于我的內(nèi)心感受，更是老一輩科技工作者們讓我認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。任務(wù)的完成得益于全院職工艱苦卓絕的努力，是對(duì)“航空?qǐng)?bào)國”精神的弘揚(yáng)和踐行。

對(duì)于他所從事的事業(yè)，唐長紅仍滿懷熱情，他說：如果有一項(xiàng)工作可以把這些潛力與個(gè)人理想、國家發(fā)展、社會(huì)責(zé)任結(jié)合起來，那就最完美不過了，而航空工業(yè)正完美實(shí)現(xiàn)了這種完美結(jié)合。我們將繼續(xù)把飛機(jī)做得更好，繼續(xù)向部隊(duì)提供好用、管用、實(shí)用的裝備。