本次發(fā)布的IIHS 2018年度“TOP SAFETY PICK+”（頂級(jí)安全車+）榜單并沒有出現(xiàn)大眾品牌的車型，德系品牌車型有奔馳E級(jí)、GLC以及寶馬5系入圍。奔馳GLC在駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的小區(qū)域偏置碰撞測(cè)試中均獲得了“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。在車頂強(qiáng)度測(cè)試中，奔馳GLC在車頂變形5英寸之前，施加在車頂?shù)膲毫梢赃_(dá)到車身質(zhì)量的6.04倍，這是個(gè)比較出色的成績，遠(yuǎn)高出“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)最低要求的4倍車頂壓力。另外，其配備的LED大燈在照明測(cè)試中也獲得了“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。寶馬5系在副駕駛側(cè)的小區(qū)域偏置碰撞測(cè)試中同樣獲得“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)，不過根據(jù)IIHS的試驗(yàn)報(bào)告顯示，其內(nèi)飾下部區(qū)域最大入侵量達(dá)到19cm，假人右腿存在傷害的可能性，而其余部位受到重大傷害的風(fēng)險(xiǎn)比較低。

大眾Passat進(jìn)行副駕駛側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測(cè)試

奔馳GLC配備了膝部氣囊奔馳GLC進(jìn)行駕駛側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測(cè)試寶馬5系進(jìn)行駕駛側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測(cè)試寶馬5系配備的側(cè)面安全氣囊與氣簾對(duì)乘員頭部形成很好的保護(hù)