祝長(zhǎng)城

【摘 要】近年來(lái)，地鐵工程在我國(guó)得到了較多的建設(shè)。對(duì)于地鐵工程來(lái)說(shuō)，其在實(shí)際建設(shè)中具有投資總額高以及建設(shè)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，做好其成本管控可以說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)工作。在本文中，將就地鐵工程項(xiàng)目施工過(guò)程成本控制與管理進(jìn)行一定的研究。

【關(guān)鍵詞】地鐵工程；施工過(guò)程；成本控制；管理

一、引言

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)的交通事業(yè)也在此過(guò)程中得到了快速的發(fā)展。在地鐵工程建設(shè)中，高昂的成本可以說(shuō)實(shí)施具體工作當(dāng)中需要重點(diǎn)考慮的一項(xiàng)問(wèn)題。對(duì)此，即需要能夠?qū)Τ杀究刂乒ぷ饕鹬匾?，通過(guò)科學(xué)成本管控方式的應(yīng)用進(jìn)一步提升工程效益。

二、成本管控目標(biāo)

在現(xiàn)今地鐵工程建設(shè)中，對(duì)于成本的管控可以說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)工作。對(duì)于該項(xiàng)工作，其主要目標(biāo)為：第一，即在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，使用盡可能低的成本完成施工任務(wù)。在成本管控這項(xiàng)工作中，關(guān)鍵性內(nèi)容即是更好的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)成本，但對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理來(lái)說(shuō)，卻具有較多的變化以及影響因素。受到人員自身水平以及項(xiàng)目目標(biāo)成本影響，在工程項(xiàng)目具體實(shí)施中，項(xiàng)目在客觀環(huán)境以及內(nèi)部條件方面都具有較大的變化，如項(xiàng)目的設(shè)計(jì)變更、沒(méi)有按期交付工程款、調(diào)整修編批復(fù)概算以及自然因素影響等，都將會(huì)對(duì)工程計(jì)劃產(chǎn)生影響。對(duì)此，項(xiàng)目在具體實(shí)施當(dāng)中即需要能夠加強(qiáng)成本管控，這也是項(xiàng)目在成本范圍內(nèi)最大程度獲取利益的關(guān)鍵性內(nèi)容；第二，在項(xiàng)目建設(shè)中，成本管控情況將直接對(duì)整體項(xiàng)目的管理水平進(jìn)行反映。在評(píng)價(jià)一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，項(xiàng)目是否盈利也是其中的關(guān)鍵性內(nèi)容，通過(guò)科學(xué)成本管理方式的應(yīng)用，則能夠保證項(xiàng)目在按期、高質(zhì)完成的基礎(chǔ)上對(duì)最大利潤(rùn)進(jìn)行獲得。在具體成本管理中，其重要的本質(zhì)即在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上對(duì)成本進(jìn)行最大程度的降低，以此幫助企業(yè)獲得更多的利潤(rùn)，具體來(lái)說(shuō)，即通過(guò)項(xiàng)目管理相關(guān)科學(xué)方式的應(yīng)用對(duì)工程本進(jìn)行降低，不斷創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，在積累企業(yè)資金的基礎(chǔ)上促進(jìn)企業(yè)向著更為健康、持續(xù)性的方向發(fā)展，這也是對(duì)項(xiàng)目管理水平進(jìn)行衡量的重要方式。

三、成本管控方式

3.1提升控制意識(shí)

良好的成本控制意識(shí)可以說(shuō)是具體工作開(kāi)展當(dāng)中的重要基礎(chǔ)。對(duì)此，即需要通過(guò)激勵(lì)措施的應(yīng)用對(duì)工程施工人員的成本控制意識(shí)進(jìn)行提升，使相關(guān)人員都能夠?qū)υ擁?xiàng)工作形成良好的意識(shí)，以此實(shí)現(xiàn)成本管理效果的提升。同時(shí)，要對(duì)成本管控制度進(jìn)行建立，對(duì)工程施工當(dāng)中的相關(guān)行為進(jìn)行規(guī)范，實(shí)現(xiàn)成本管控水平的提升，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任人進(jìn)行明確，確定不同崗位職責(zé)，避免因職責(zé)模糊而在具體工作中存在推諉情況。在現(xiàn)場(chǎng)，也需要能夠做好標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，通過(guò)人員的科學(xué)安排實(shí)現(xiàn)管理費(fèi)用的控制。為了能夠進(jìn)一步提升工作開(kāi)展效果，也需要能夠?qū)?zhuān)門(mén)的成本管控部門(mén)進(jìn)行建立，使該部門(mén)同財(cái)務(wù)部門(mén)加強(qiáng)協(xié)作，共同做好成本管控，定期對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行分析對(duì)比，科學(xué)確定目標(biāo)成本，通過(guò)獎(jiǎng)懲制度的制定實(shí)現(xiàn)員工工作積極性的激發(fā)，最大程度發(fā)揮成本管控作用。此外，也需要能夠加強(qiáng)預(yù)算管理工作，即先對(duì)目標(biāo)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分解，實(shí)現(xiàn)預(yù)算對(duì)具體費(fèi)用項(xiàng)目的數(shù)據(jù)化處理，之后再聯(lián)系實(shí)際對(duì)其進(jìn)行修訂，在完成修訂后作為合同簽訂的參考，并以此為基礎(chǔ)保證項(xiàng)目在不同環(huán)節(jié)施工中都能夠保證成本處于預(yù)算范圍內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)打下基礎(chǔ)。

3.2優(yōu)化組織設(shè)計(jì)

在該項(xiàng)工作中：第一，要對(duì)科學(xué)的組織設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行制定。在項(xiàng)目施工前，組織設(shè)計(jì)人員即需要能夠?qū)?xiàng)目成本做好預(yù)決算以及整體規(guī)劃處理，對(duì)于增收支相關(guān)情況加強(qiáng)考評(píng)控制，避免在具體施工中因進(jìn)度拖延而對(duì)成本造成損失。對(duì)于具體施工中存在的不安全事件，也需要做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的使用，在施工過(guò)程不同方面做好組織設(shè)計(jì)穿插，通過(guò)該種方式最大程度可控制施工成本；第二，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，做好具體施工工藝的改善。聯(lián)系地鐵施工實(shí)際如工期、合同等方面要求對(duì)施工工藝進(jìn)行合理的調(diào)整，做好適合機(jī)械設(shè)備的選擇。在對(duì)施工組織方案進(jìn)行編制時(shí)，要保證其具有良好的平衡性、流水性以及協(xié)調(diào)性，保證該項(xiàng)工作的高效、順利進(jìn)行，對(duì)施工的經(jīng)濟(jì)性方面需求進(jìn)行滿足，最大程度減少重復(fù)施工、趕工情況存在對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響；第三，要對(duì)施工技術(shù)以及科研相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行充分的應(yīng)用，以此為基礎(chǔ)上做好地鐵項(xiàng)目施工規(guī)范的完善，對(duì)成本的管控水平進(jìn)行提升。同時(shí)，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做好組織設(shè)計(jì)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、技能等方面的培訓(xùn)，通過(guò)知識(shí)講座、經(jīng)驗(yàn)交流以及培訓(xùn)活動(dòng)等方式提升其專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)使其在學(xué)習(xí)當(dāng)中形成較強(qiáng)的成本控制能力，為地鐵成本控制效果打下基礎(chǔ)。

3.3材料設(shè)備管理

材料方面，需要做好以下方面內(nèi)容把握：第一，在具體工作中，需要能夠?qū)Σ牧系墓?yīng)流程、價(jià)格計(jì)算、材料調(diào)度以及使用計(jì)劃等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一管理，即從整體上動(dòng)態(tài)管理材料成本控制，以此在實(shí)現(xiàn)材料管理效率提升的基礎(chǔ)上對(duì)材料損耗進(jìn)行降低，對(duì)管理方面的支出進(jìn)行減少，對(duì)施工中的材料零庫(kù)存目標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；第二，要對(duì)市場(chǎng)采購(gòu)管理工作進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)于施工材料來(lái)說(shuō)，其會(huì)受到來(lái)自建筑材料以及政府政策等因素的影響，并因此有可能出現(xiàn)較大的波動(dòng)。在該種情況下，施工單位在采購(gòu)中即需要能夠充分了解材料價(jià)格影響因素，以此為基礎(chǔ)科學(xué)預(yù)判材料市場(chǎng)，以此采購(gòu)到質(zhì)量、價(jià)格都滿意的施工材料，也可以對(duì)集中采購(gòu)模式進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)零星采購(gòu)進(jìn)行減少，以此起到對(duì)材料采購(gòu)價(jià)格進(jìn)行降低的效果；第三，對(duì)施工材料供應(yīng)商同施工方間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，明確雙方間職責(zé)，同時(shí)在具體施工中加強(qiáng)聯(lián)系，保證在施工中正常供應(yīng)施工材料，避免出現(xiàn)因材料因素對(duì)施工工期產(chǎn)生影響的情況。同時(shí)，需要能夠充分聯(lián)系地鐵施工需求以及目前市場(chǎng)供求實(shí)際對(duì)供應(yīng)方式進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，避免因供應(yīng)方式科學(xué)性不足對(duì)施工成本進(jìn)行增加；第四，加強(qiáng)材料驗(yàn)收。對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，避免因材料質(zhì)量、規(guī)格等方面存在不足導(dǎo)致發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，要對(duì)材料做好保管與驗(yàn)收工作，以此對(duì)資源的合理利用進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，更好的實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)用控制。

設(shè)備方面，需要做好以下方面內(nèi)容把握：第一，需要對(duì)生產(chǎn)當(dāng)中的大型機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)成本管控。在地鐵工程建設(shè)中，需要應(yīng)用到很多大型設(shè)備，如盾構(gòu)機(jī)等等，并因此具有較高設(shè)備燃料損耗以及設(shè)備保養(yǎng)費(fèi)用。對(duì)于該種情況，施工單位即需要能夠充分聯(lián)系具體發(fā)展情況以及施工需求對(duì)設(shè)備的獲取模式進(jìn)行確定，對(duì)于部分特殊設(shè)備，則可以通過(guò)租賃方式進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)施工成本的降低；第二，需要對(duì)設(shè)備施工管理工作進(jìn)行優(yōu)化，即充分聯(lián)系施工單位目前設(shè)備的使用需求、數(shù)量以及狀態(tài)等實(shí)現(xiàn)管理方案的科學(xué)制定，在對(duì)設(shè)備利用率進(jìn)行提升的基礎(chǔ)上最大化施工效益；第三，要定期培訓(xùn)施工機(jī)械人員，對(duì)設(shè)備做好日常的檢修保養(yǎng)，不斷提升設(shè)備完好率。

四、結(jié)束語(yǔ)

地鐵是一項(xiàng)規(guī)模大且施工涉及面廣的工程。在上文中，我們對(duì)鐵工程項(xiàng)目施工過(guò)程成本控制與管理進(jìn)行了一定的研究。在地鐵工程實(shí)際建設(shè)當(dāng)中，即需要能夠?qū)Τ杀究刂七@項(xiàng)工作引起充分的重視，通過(guò)成本管控體系的建立以及施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化等方式的應(yīng)用不斷提升管理水平，在降低成本的基礎(chǔ)上促進(jìn)項(xiàng)目獲得更好的發(fā)展。

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