李俊

【摘 要】在鐵路運(yùn)輸、生產(chǎn)建設(shè)過程中，鐵路機(jī)械設(shè)備是必不可少的物質(zhì)條件。在鐵路現(xiàn)代化發(fā)展過程中，鐵路設(shè)備是鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化技術(shù)水平的衡量標(biāo)志，直接反映出鐵路運(yùn)輸企業(yè)機(jī)械化、自動化發(fā)展水平。本文對鐵路機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容進(jìn)行了探討，并對如何加強(qiáng)鐵路機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)行了研究。

【關(guān)鍵詞】鐵路；機(jī)械設(shè)備；管理

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，對保證和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)中各行業(yè)的發(fā)展起著重要作用。鐵路提供的產(chǎn)品是貨物和旅客運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)的載體是基礎(chǔ)設(shè)施——鐵路路網(wǎng)和運(yùn)輸設(shè)備——機(jī)車車輛，為保證鐵路路網(wǎng)和機(jī)車車輛的狀態(tài)良好，鐵路企業(yè)配備了用于維修和后勤保障的機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備成為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)不可缺少的輔助生產(chǎn)設(shè)備，其技術(shù)含量的高低、管理的好壞直接關(guān)系著鐵路企業(yè)的生產(chǎn)效率和發(fā)展前景。隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)和科學(xué)技術(shù)的的飛速發(fā)展，鐵路機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量不斷增加，并呈現(xiàn)出機(jī)、電、液一體化的特征，向著智能化發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，充分發(fā)揮其效能，充分提高設(shè)備的完好率和利用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，。

一、鐵路機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容

1.1采購管理

采購管理是鐵路設(shè)備管理的首要環(huán)節(jié)，對以后的設(shè)備性能、設(shè)備應(yīng)用都具有重要的影響。當(dāng)采購部門采購的設(shè)備質(zhì)量較差時，設(shè)備的使用效果以及設(shè)備的使用壽命將嚴(yán)重受損，不僅給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還降低了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒖煽啃?。因此，鐵路企業(yè)必須重視設(shè)備采購環(huán)節(jié)的管理，選擇具有一定實(shí)力和信譽(yù)良好的供應(yīng)商。并且采購管理應(yīng)依據(jù)鐵路企業(yè)的設(shè)備采購申請，分析企業(yè)的實(shí)際需求，最終確定采購價格。采購管理還要全面地反映設(shè)備的基本信息，例如合格證、出廠日期等。采購?fù)瓿珊?，由庫存部門進(jìn)行交接，并對設(shè)備的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查。

1.2庫存管理

對各種原因閑置、不用的設(shè)備，設(shè)備使用部門應(yīng)向鐵路局設(shè)備管理部門填報《設(shè)備封存申請表》，對批準(zhǔn)封存的設(shè)備由維修人員負(fù)責(zé)涂油封蓋，采取防塵、防銹措施，并定期檢查，以防銹蝕損壞。設(shè)備啟封重新使用同樣必須填報啟封申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后由維修人員對設(shè)備進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，并經(jīng)試車后交付使用。當(dāng)設(shè)備結(jié)構(gòu)與部分出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞且無法修復(fù)，或因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重?fù)p壞、無法修復(fù)等問題時，應(yīng)及時對設(shè)備進(jìn)行報廢處理。

1.3設(shè)備的應(yīng)用管理

設(shè)備在使用過程中，由于受到各種外力的作用，如環(huán)境條件、使用方法、工作持續(xù)時間長短、操作者的精神狀態(tài)等，會逐漸降低工作能力。因此，在設(shè)備管理中，要正確控制技術(shù)狀態(tài)變化，創(chuàng)造適合設(shè)備工作的環(huán)境，進(jìn)行精心維護(hù)等工作，確保設(shè)備得到正確使用。除此之外，要對設(shè)備的操作與使用情況進(jìn)行實(shí)時的跟進(jìn)。工人進(jìn)行設(shè)備操作前，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、操作方面與維護(hù)保養(yǎng)方面的知識與技能培養(yǎng)。設(shè)備操作者作為設(shè)備的直接使用者，對于設(shè)備的運(yùn)用狀態(tài)有最直觀的了解，最先接觸和感受設(shè)備工作能力的變化情況。為了確保設(shè)備使用的規(guī)范性，設(shè)備操作者必須接受設(shè)備使用相應(yīng)技術(shù)訓(xùn)練的工作，獲得操作合格證后方可使用設(shè)備。

1.4設(shè)備的維護(hù)管理

鐵路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)維管理直接關(guān)系到設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，對設(shè)備性能的安全性、穩(wěn)定性都具有重要的影響。機(jī)械設(shè)備維修管理是一項(xiàng)重要工作，它能幫助維修技術(shù)人員追蹤設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，合理確定維護(hù)計劃，還能有效減少設(shè)備的損耗等，減少鐵路事故的發(fā)生。在設(shè)備維護(hù)維修過程中，應(yīng)合理安排相應(yīng)工作計劃，明確設(shè)備檢修重點(diǎn)，做好日常維護(hù)管理工作，將相關(guān)信息記錄到系統(tǒng)中，便于查詢和檢查。

二、如何做好鐵路機(jī)械設(shè)備管理

2.1從源頭控制特種設(shè)備的安全質(zhì)量

在采購環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。鐵路機(jī)械設(shè)備需要采購時，應(yīng)由鐵路局貨運(yùn)處、裝卸管理所牽頭，派相應(yīng)的專業(yè)管理人員對生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，考察內(nèi)容應(yīng)包括生產(chǎn)廠家的場地、技術(shù)人員、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證。

在驗(yàn)貨收時嚴(yán)格把關(guān)。在所采購的鐵路機(jī)械設(shè)備到貨時，應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)人員實(shí)地檢驗(yàn)，對裝備進(jìn)行試運(yùn)行試驗(yàn)。驗(yàn)收應(yīng)注重以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：設(shè)備的主要金屬結(jié)構(gòu)是否完好；傳動裝置、動力裝置是否正常；電氣設(shè)備是否正常；安全防護(hù)裝置是否安裝到位并良好運(yùn)行。此外，在各個環(huán)節(jié)的驗(yàn)收中還應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的記錄，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，做到有據(jù)可查。

2.2在機(jī)械設(shè)備的使用管理中嚴(yán)格把關(guān)

鐵路機(jī)械設(shè)備相對于普通機(jī)械設(shè)備具有較高的復(fù)雜性和較大的危險性，因此在對設(shè)備的日常使用管理中，要始終把機(jī)械設(shè)備的安全管理擺在重中之重的位置。在日常管理中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，從規(guī)章制度、人員素質(zhì)、遵章作業(yè)、定期注冊檢驗(yàn)等方面著手，重點(diǎn)做好鐵路機(jī)械設(shè)備的全壽命周期管理工作，降低設(shè)備使用的安全風(fēng)險。

加強(qiáng)人員培訓(xùn)，依法遵章作業(yè)。鐵路機(jī)械設(shè)備操作人員針對機(jī)械設(shè)備在日常使用、維修保養(yǎng)上出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)做好專門的技能培訓(xùn)，必要時可以邀請相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)專家進(jìn)行授課。在設(shè)備更新改造后，要組織操作人員管理人員進(jìn)行有針對性的適應(yīng)性訓(xùn)練，做到與時俱進(jìn)。

做好事故應(yīng)急預(yù)案及其演練工作。鐵路機(jī)械設(shè)備使用單位應(yīng)按照相關(guān)政策的要求編制設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，并按照所編制的應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行事故應(yīng)急處置演練。機(jī)械設(shè)備的管理、操作、維修員必須全部參加演練，應(yīng)急預(yù)案演練工作每年不得少于一次。要及時做好演練過程記錄工作，便于安監(jiān)部門的監(jiān)督檢查和演練后對演練過程中存在的問題進(jìn)行整改。事故一旦發(fā)生，各相關(guān)部門能及時、合理、有效地開展事故救援與善后工作，最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

2.3在維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把關(guān)

鐵路機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作是確保設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)和確保設(shè)備作業(yè)安全的重要環(huán)節(jié)。各個使用單位應(yīng)按月度編制特種設(shè)備檢修計劃，并在季度、年度開展特種設(shè)備大檢查、大整治工作，著重檢查整治關(guān)乎設(shè)備安全的隱患，確保設(shè)備及時保養(yǎng)，不帶病作業(yè)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)。

做好鐵路特種設(shè)備的各級保養(yǎng)工作。應(yīng)按照鐵路特種設(shè)備“兩保”的工作要求，編制好每月的一級、二級保養(yǎng)計劃，并按照保養(yǎng)計劃對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，尤其是對各種安全裝置的保養(yǎng)；月末要對本月的保養(yǎng)計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行匯總，對存在的問題要進(jìn)行及時整改，確保保養(yǎng)質(zhì)量；要杜絕因裝卸業(yè)務(wù)量大而不進(jìn)行保養(yǎng)的情況發(fā)生；要督促明確操作人員的義務(wù)，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)制度；操作人員要進(jìn)行交接班檢查，填寫交接班記錄，重點(diǎn)檢查特種設(shè)備的安全裝置。

科學(xué)合理維修鐵路機(jī)械設(shè)備。由于鐵路機(jī)械設(shè)備的特殊性，鐵路局對鐵路機(jī)械設(shè)備維修可以外包給具有相關(guān)資質(zhì)的社會企業(yè)，但是作為使用單位應(yīng)清楚了解場內(nèi)各種特種設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)與工作原理，在設(shè)備出現(xiàn)故障時，要積極參與對故障原因的分析，不能盲目對設(shè)備大拆大卸，應(yīng)盡量采用檢測工具按照標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行故障排除，科學(xué)合理地維修設(shè)備，以降低維修成本。同時在設(shè)備大修、改造施工開始之前，要向相關(guān)監(jiān)管部門報備，等相關(guān)部門批準(zhǔn)后再實(shí)施。另外，在設(shè)備維修后，要進(jìn)行整體的適應(yīng)性性能試驗(yàn)，確保設(shè)備狀態(tài)良好才可投入使用。

三、結(jié)束語

當(dāng)前我國處于經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展時期，鐵路系統(tǒng)的路網(wǎng)建設(shè)方興未艾。目前的鐵路建設(shè)與維修均已經(jīng)引入全面的機(jī)械化施工模式，而怎樣才能對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高效科學(xué)的統(tǒng)籌與管理是一個必須解決的問題。鐵路機(jī)械設(shè)備管理的隨著鐵路工程的具體情況而有所差別，并存在著許多行之有效的管理方法，但是只有遵循科學(xué)化、客觀化的管理原則和可持續(xù)發(fā)展的管理理念，才能最終實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理工作的順利開展。

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