陳駒

【摘要】復(fù)雜性、多發(fā)性以及隱蔽性是船舶電氣設(shè)備的接地故障的顯著特點(diǎn)，嚴(yán)重危害著船舶電氣設(shè)備的正常使用，更嚴(yán)重的還將對(duì)人們的生命、財(cái)產(chǎn)造成損害。因此必須對(duì)船舶電氣接地故障的預(yù)防與處理工作予以高度重視，應(yīng)對(duì)船舶電氣接地設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)查找事故原因并針對(duì)性的采取有效措施進(jìn)行處理和預(yù)防，以保障船舶電氣設(shè)備運(yùn)行的安全、可靠。因此文章就船舶電氣接地設(shè)備故障的查找及防治進(jìn)行了詳細(xì)探討，希望能為提高船舶電氣接地效果與運(yùn)行質(zhì)量貢獻(xiàn)一份綿薄之力。

【關(guān)鍵詞】船舶電氣;接地故障;查找防治

電氣設(shè)備在船舶上的工作環(huán)境極為復(fù)雜，尤其是潮濕環(huán)境對(duì)于電氣設(shè)備的正常運(yùn)行造成極大影響。許多電氣設(shè)備都是在水下作業(yè)，濕度大與溫差變化以及在工作過(guò)程中經(jīng)常性的沖擊、振動(dòng)，這些情況都極易使電氣設(shè)備的線路、絕緣結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重?fù)p害，造成絕緣的電阻性能失效，從而導(dǎo)致接地故障的發(fā)生。對(duì)于船舶電氣設(shè)備的接地故障查找作業(yè)而言，船舶多變的工作環(huán)境，和復(fù)雜的船舶結(jié)構(gòu)都有著較大影響，所以非常有必要掌握查找與防治船舶電氣接地故障的方法。

一、船舶電氣接地故障產(chǎn)生的主要原因

實(shí)際上，在船舶運(yùn)行過(guò)程中，電氣設(shè)備都是要一直保持著運(yùn)行狀態(tài)才能確保船舶的正常運(yùn)行，而通常來(lái)說(shuō)電氣設(shè)備接地電容較大，極易導(dǎo)致電容發(fā)生嚴(yán)重的波動(dòng)現(xiàn)象。此時(shí)分電路中的電流也會(huì)隨之出現(xiàn)較大的上下浮動(dòng)，產(chǎn)生較大的電流量偏差，嚴(yán)重威脅著整個(gè)電力系統(tǒng)的安全性。接地故障的發(fā)生將使得整體線路中的零序電流數(shù)值無(wú)法明確，進(jìn)而使電氣設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。船舶電氣設(shè)備發(fā)生接地故障其中一個(gè)重要原因就是電力的電流支路電容運(yùn)行不夠平穩(wěn)。通常而言，電氣設(shè)備的各個(gè)支路電流都要處于平穩(wěn)狀態(tài)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若是出現(xiàn)電流分布不均勻的情況則會(huì)導(dǎo)致接地故障。而且，船舶電氣的接地故障對(duì)于其他設(shè)備運(yùn)行也會(huì)產(chǎn)生不良影響，其中電阻與電壓是導(dǎo)致電流分布不均的主要原因。除此之外，若是電氣設(shè)備的電容過(guò)大，零序電壓越小，導(dǎo)致接地故障的可能性也就越大。

二、船舶電氣接地故障的查找

（一）接地事故范圍的確定

對(duì)于發(fā)生接地故障的電氣設(shè)備，必須要確定發(fā)生故障的位置。在電氣設(shè)備發(fā)生接地故障后要確定其所處的工作狀態(tài)，首先是要檢查新裝設(shè)備的工作狀態(tài)，然后對(duì)處于惡劣工作環(huán)境中的設(shè)備進(jìn)行檢查，這是兩處極易出現(xiàn)接地故障。對(duì)于設(shè)備的故障范圍的確定要對(duì)船舶運(yùn)行系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行斷電核查，通過(guò)警報(bào)提醒的方式確定故障范圍。

（二）查找故障點(diǎn)

確定電氣接地故障的基本范圍之后，則應(yīng)對(duì)故障的類型進(jìn)行明確，分清是設(shè)備問(wèn)題還是線路故障導(dǎo)致的接地故障。在故障查找的過(guò)程中應(yīng)斷開相應(yīng)的設(shè)備開關(guān)，在利用兆歐表來(lái)對(duì)線路和絕緣電阻進(jìn)行檢測(cè)，若是出現(xiàn)零電阻或者電阻值較小，該處則是故障點(diǎn)所在。對(duì)于線路接地事故的查找需要深入的追查到線路的內(nèi)芯，對(duì)所有的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行逐一的排查，直至找到低電阻線路為止。對(duì)于電氣設(shè)備的接地故障查找則需要用到專業(yè)的檢測(cè)方法。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)、照明設(shè)備、通信設(shè)備等都是船舶上經(jīng)常使用的電氣設(shè)備。船舶長(zhǎng)期處在海水、河水的沖擊、覆蓋的環(huán)境中，這些電氣設(shè)備也是長(zhǎng)期的處在潮濕，甚至是被水浸泡的環(huán)境，腐蝕情況嚴(yán)重，在這樣的環(huán)境中絕緣電阻不可避免地受到不良影響，使電氣設(shè)備的接地作用遭到破壞。電機(jī)長(zhǎng)期的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使絕緣體長(zhǎng)期過(guò)熱，極易損壞斷裂。此外，在設(shè)備外殼與電動(dòng)機(jī)接線點(diǎn)連接處若是密封不嚴(yán)密，或是日常檢修不夠嚴(yán)謹(jǐn)則會(huì)發(fā)生進(jìn)水現(xiàn)象，進(jìn)而破壞了接地效果。對(duì)于照明設(shè)備而言，其出現(xiàn)接地故障的主要原因是燈的接頭端與外殼連接不緊密或者其他開關(guān)等部件質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的密封效果不好，因進(jìn)水而導(dǎo)致接地故障。通信設(shè)備接的故障原因主要是線路腐蝕或絕緣損壞等造成，故障的查找方法與照明設(shè)備基本相同。

三、船舶電氣接地故障處理方法

（一）在思想上提高對(duì)船舶電氣接地故障的重視程度

通常情況下，大部分船舶電氣線路系統(tǒng)的電源均是采用三相三線制度，如若整體用電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中有某一部位發(fā)生接地事故，則不會(huì)對(duì)其他電氣設(shè)備的工作情況產(chǎn)生影響。不過(guò)在表面看來(lái)其危害并不大，但是如果不能在第一時(shí)間內(nèi)予以解決則極易引發(fā)第二場(chǎng)接地事故，情況嚴(yán)重的還可能會(huì)導(dǎo)致線路短路的情況出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)整體線路運(yùn)行的正常與穩(wěn)定產(chǎn)生較大影響，并且不利于船舶的安全供電。所以，這就要求船舶有關(guān)責(zé)任人能夠在思想上提高對(duì)該類問(wèn)題的重視程度，并能夠采取合理有效的方式來(lái)進(jìn)行預(yù)防與防治，避免在發(fā)生故障時(shí)措手不及。

（二）加強(qiáng)對(duì)船舶電氣設(shè)備的管理力度

提高對(duì)船舶電氣設(shè)備的管理意識(shí)和管理工作水平，對(duì)于確保電氣設(shè)備的正常運(yùn)行與降低電氣設(shè)備接地故障的發(fā)生概率都有著較為明顯的作用。首先，船員應(yīng)提升正確操作意識(shí)，按照流程進(jìn)行規(guī)范化操作并注意定期對(duì)電氣設(shè)備的絕緣電阻進(jìn)行絕緣有效件檢查，從而有效的避免船舶潮濕環(huán)境導(dǎo)致電氣設(shè)備、線路受潮而產(chǎn)生的接地故障。在日常的檢測(cè)中，若是發(fā)現(xiàn)絕緣電阻與相應(yīng)的規(guī)格不符則應(yīng)立即進(jìn)行解決。此外，對(duì)于長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境中運(yùn)行的電氣設(shè)備，必須做好日常的密封性檢查工作，避免設(shè)備進(jìn)水或受潮而損壞設(shè)備件能。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行更換、維護(hù)之后必須確保防水外殼包裝的密封性，以保障其密封性。

（三）運(yùn)轉(zhuǎn)中電氣設(shè)備接地故障處理

在船舶電氣系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)于接地設(shè)備要做好日常的維護(hù)與保養(yǎng)工作，每一個(gè)接地設(shè)備運(yùn)行的情況都要做好相應(yīng)的檢修記錄，做好對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的分析進(jìn)而找出事故隱患，及時(shí)排除。對(duì)于出現(xiàn)接地故障的電氣設(shè)備要立即采取有效措施進(jìn)行解決。一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)線絕緣性不良、導(dǎo)線收縮、元器件放錯(cuò)等都是電氣設(shè)備發(fā)生接地故障的主要原因，將導(dǎo)致電路中的電壓、電流以及電阻產(chǎn)生異常，進(jìn)而導(dǎo)致電擊現(xiàn)象，觸發(fā)了接地故障熔斷器、斷路器等的周期性短路。所以在日常的工作中必須時(shí)常對(duì)電氣設(shè)備的導(dǎo)線絕緣情況進(jìn)行觀察，對(duì)絕緣損傷的部位進(jìn)行及時(shí)修復(fù);元器件放置時(shí)應(yīng)再三確認(rèn)位置是否正確，并進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。對(duì)于備用的電氣設(shè)備也應(yīng)做好定期的保養(yǎng)，定期進(jìn)行接地檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（四）鞏固電氣設(shè)備的日常管理實(shí)效

對(duì)于整個(gè)船舶的電氣系統(tǒng)的規(guī)劃與處理船舶接地故障有著密切相關(guān)的聯(lián)系，進(jìn)行科學(xué)合理的電氣管理能夠有效地抑制接地故障的發(fā)生。技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照電氣設(shè)備安全管理?xiàng)l例來(lái)定期地對(duì)絕緣電阻進(jìn)校驗(yàn)。由于潮濕環(huán)境的長(zhǎng)期腐蝕，電氣設(shè)備受潮是極為常見的問(wèn)題，這也是絕緣電阻失效的主要原因，因此在檢驗(yàn)過(guò)程中若是發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備的絕緣電阻的實(shí)際數(shù)值不滿足規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即對(duì)該設(shè)備采取隔離防護(hù)措施，然后進(jìn)行絕緣結(jié)構(gòu)的完善，確保良好的絕緣性。對(duì)于重點(diǎn)密封的位置應(yīng)標(biāo)注嚴(yán)禁觸動(dòng)，避免密封性的松動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢修處理檢測(cè)正常的電氣設(shè)備還要追加設(shè)備的防水外殼。此外，應(yīng)避免電氣設(shè)備的長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，以免絕緣體老化過(guò)快，可與備用設(shè)備切換使用。若是需要在電纜區(qū)域的周邊進(jìn)行電焊切割，必須做好對(duì)線纜的保護(hù)措施;線纜的接線、安裝，其工序必須符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是接觸面邊緣應(yīng)保持規(guī)則的形狀，才能有效地避免電纜發(fā)生破損。

（五）采用二次隔離絕緣措施

船艙廚房的電氣設(shè)備以及衛(wèi)生間、浴室等地的電氣設(shè)備，都是長(zhǎng)期處于潮濕的工作環(huán)境，對(duì)于提升這些設(shè)備的結(jié)緣電阻有著較高的難度，強(qiáng)行提升也會(huì)影響其他線路的正常工作，為此可采用隔離變壓器二次隔離的方式對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行隔離操作，以此提高線路上的總絕緣電阻，從而提升電氣設(shè)備的絕緣性能。

眾所周知，船舶電氣設(shè)備若發(fā)生接地故障將會(huì)為船舶的正常運(yùn)行帶來(lái)較大的隱患，因此必須采用科學(xué)的方法對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行有效保護(hù)，才能避免接地故障的發(fā)生。其中當(dāng)以預(yù)防為主，通過(guò)采取科學(xué)合理的防范措施做好電氣設(shè)備管理的日常檢修、管理工作，預(yù)防電氣設(shè)備接地故障的發(fā)生。對(duì)于接地故障多發(fā)的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，完善日常養(yǎng)護(hù)流程。若是發(fā)生接地故障，必須及時(shí)地采取有效措施進(jìn)行解決，并且盡量避免同類事故的再次發(fā)生。

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